[實用新型]一種摩托車用儀表

有效

• 申請號: 202020596577.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212580059U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 盛險峰;謝中原;朱晶晶;錢江海;盛志鵬
• 申請（專利權）人: 太倉市富遠精密模具有限公司
• 主分類號: B62J50/22
• 分類號: B62J50/22
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 馬小慧

本實用新型公開了一種摩托車用儀表，包括本體和擋板，所述本體上開設有插槽，且所述擋板的下端能夠插設進所述插槽內；所述插槽內設置有若干第一彈片和若干第二彈片，所述第一彈片和所述第二彈片均呈弧形設置，所述第一彈片和所述第二彈片分別與所述插槽的側壁連接，且所述第一彈片的凸部和所述第二彈片的凸部均朝向所述擋板；所述第一彈片和所述第二彈片能夠分別與所述擋板的側壁抵接，以鎖定所述擋板。本實用新型能夠提高儀表的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及儀表設備領域，具體涉及一種摩托車用儀表。

背景技術

儀表盤是摩托車上必備的部件，也是影響摩托車美觀的一個重要零部件。一般摩托車儀表盤的后部均設置有擋板，擋板能夠遮蓋儀表盤，從而對儀表盤具有一定的保護作用。儀表盤的殼體一般是通過注塑成型，但是若擋板與儀表盤殼體一起注塑成型，不利于模具的設計也不便于開模，從而降低了成型的效率。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種摩托車用儀表，其能夠提高儀表的生產效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種摩托車用儀表，包括本體和擋板，所述本體上開設有插槽，且所述擋板的下端能夠插設進所述插槽內；所述插槽內設置有若干第一彈片和若干第二彈片，所述第一彈片和所述第二彈片均呈弧形設置，所述第一彈片和所述第二彈片分別與所述插槽的側壁連接，且所述第一彈片的凸部和所述第二彈片的凸部均朝向所述擋板；所述第一彈片和所述第二彈片能夠分別與所述擋板的側壁抵接，以鎖定所述擋板。

進一步的，所述第一彈片和所述第二彈片對稱分布。

進一步的，所述第一彈片的凸部和所述第二彈片的凸部之間的距離小于所述擋板的厚度。

進一步的，所述擋板的下部包覆有摩擦層。

進一步的，所述本體位于所述插槽處設置有密封條。

進一步的，所述擋板的上端呈弧形設置，以遮蓋所述本體。

進一步的，所述擋板上設置有限位凸起，所述限位凸起能夠和所述本體的上表面抵接。

進一步的，所述擋板的外部設置有保護層。

進一步的，所述主體上設置有指南針。

進一步的，所述本體上設置有時鐘。

本實用新型的有益效果：

當擋板嵌設進插槽內部后，第一彈片和第二彈片的凸部均朝向擋板設置，并且第一彈片和第二彈片能夠分別與擋板的兩側壁抵接；此時，擋板會施加給第一彈片和第二彈片推力，第一彈片和第二彈片在推力的作用下會發生彈性形變，從而利用第一彈片和第二彈片的彈性力抵接擋板，以實現擋板和本體的相對固定；同時，直接將擋板嵌設在插槽中，然后利用第一彈片和第二彈片的彈性力嵌設擋板，減小了安裝過程中繁瑣的步驟，提高了裝配以及儀表生產的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體示意圖；

圖2是本實用新型中主體的俯視圖；

圖3是本實用新型的部分剖視圖。

圖中標號說明：1、本體；11、插槽；12、密封條；2、第一彈片；3、第二彈片；4、擋板；41、限位凸起；5、指南針；6、時鐘。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。