[實用新型]一種汽車進氣道穩固支架

有效

• 申請號: 202020596129.4
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN212289501U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 肖文
• 申請（專利權）人: 泰興星辰汽車附件有限公司
• 主分類號: B60K13/02
• 分類號: B60K13/02
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 黃少波

本實用新型公開了一種汽車進氣道穩固支架，包括支撐塊，所述支撐塊的正面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部卡接有一組相對稱的滑塊，每個所述滑塊的正面均固定連接有L型板。該汽車進氣道穩固支架，通過設置有固定板可以更好的對支撐塊進行固定，使支撐塊更加穩固，通過設置有安裝孔可以對固定板進行固定，通過設置有正反螺紋桿、第一滑槽、第二滑槽和滑塊可以使兩個L型板進行夾緊和開合，從而帶動了夾板進行夾緊，解決了傳統汽車進氣道支撐架對不同類型汽車進氣道，無法進行固定的問題，通過設置的限位環可以避免夾板出現虛夾情況的發生，通過夾板上設置的保護墊可以保護進氣道在被加持的過程中，因加持力過大造成損害的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車進氣道穩固支架。

背景技術

汽車配件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，在汽車生產組裝時，需要對大型汽車駕駛室背后的進氣道進行支架穩固，以防止汽車在運輸過程中因顛簸對進氣道造成損壞，現在的汽車進氣道固定支架比較單一，不能對不同類型的汽車進氣道進行固定，因此為解決以上問題，我們提供了一種汽車進氣道穩固支架。

實用新型內容

本實用新型提供，旨在解決上述存在現在的汽車進氣道支架不能對不同類型的汽車進氣道進行固定的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種汽車進氣道穩固支架，包括支撐塊，所述支撐塊的正面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部卡接有一組相對稱的滑塊，每個所述滑塊的正面均固定連接有L型板，兩個所述L型板相互靠近的一端均固定連接有夾板，所述支撐塊的上表面開設有第二滑槽，每個所述滑塊的上表面均固定連接有支撐桿，每個所述支撐桿的頂端均貫穿第二滑槽并延伸至支撐塊的上方，每個所述支撐桿的外表面均開設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔均共同螺紋連接有正反螺紋桿，所述正反螺紋桿的右端延伸至螺紋孔的右側，所述支撐塊的背面固定連接有一組相對稱的支撐柱，每個所述支撐柱遠離支撐塊的一端均共同固定連接有固定板，所述固定板的正面開設有兩組相對稱的安裝孔。

優選的，每個所述支撐柱的外表面均固定連接有固定環，每個所述固定環的正面均與支撐塊的背面固定連接。

優選的，所述正反螺紋桿的右側設有搖把，所述搖把的左端與正反螺紋桿的右端固定連接。

優選的，所述支撐桿的左側設有限位塊，所述限位塊的右側面與正反螺紋桿的左端固定連接。

優選的，所述正反螺紋桿的外表面固定連接有限位環，所述限位環呈圓型。

優選的，兩個所述夾板相互靠近的一側面均固定連接有保護墊，所述保護墊為橡膠材質。

優選的，兩個所述夾板相互遠離的一側面分別固定連接有固定塊，兩個所述固定塊的底面均與L型板的外表面固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置有固定板可以更好的對支撐塊進行固定，使支撐塊更加穩固，通過設置有安裝孔可以更方便的對固定板進行固定，通過設置有正反螺紋桿、第一滑槽、第二滑槽和滑塊可以使兩個L型板進行夾緊和開合，解決了傳統汽車進氣道支撐架對不同類型汽車進氣道，無法進行固定的問題，通過設置的限位環可以避免夾板出現虛夾情況的發生，通過夾板上設置的保護墊可以有效保護進氣道在被加持的過程中，因加持力過大造成損害的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型支撐塊正視圖的剖視圖；

圖2為本實用新型支撐塊的正視圖；

圖3為本實用新型支撐塊的俯視圖。

圖中：1、支撐塊；2、第一滑槽；3、滑塊；4、安裝孔；5、搖把；6、螺紋孔；7、限位環；8、正反螺紋桿；9、支撐桿；10、限位塊；11、L型板；12、夾板；13、保護墊；14、固定塊；15、支撐柱；16、固定板；17、固定環；18、第二滑槽。