[實用新型]家用停車庫

有效

• 申請號: 202020595887.4
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212105313U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 秦斌
• 申請（專利權）人: 常州工業職業技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 張云

本實用新型涉及一種家用停車庫，包括第一停車板，用于停放車輛；第二停車板，用于停放車輛，與第一停車板對置并位于其下方；驅動裝置，用于帶動第一停車板靠近或者遠離第二停車板；在使用時，通過車輛與壓板接觸，并觸發鎖定機構將第一停車板鎖定，實現第一停車板鎖定在第二停車板上，第一停車板就不會出現墜落現象，不會由于誤操作而使第一停車板在驅動裝置的帶動下向第二停車板方向位移，保證了下層車輛不會由于上層誤操作而造成麻煩的問題，也不會由于驅動裝置失效或者傳感器延時而出現墜落的現象，其為純機械結構，維護成本低，也不會出現延時現象。

技術領域

本實用新型涉及一種家用停車庫。

背景技術

隨著人們生活水平的提高和城市化腳步的加快，汽車已普遍成為人們出行的一種代步工具，它速度快，行駛距離長，受到消費者的青睞。但是人們在駕車出現或者回家后，最讓人頭疼的問題就是停車難。

為了解決停車難的問題，通常會使用立體家用停車庫，其占地少，操作方便，能方便汽車停放，而現有家用停車庫為雙層結構，即上下兩層停車，當停車庫雙層都有車輛停放時，停在上層車輛需要挪車時會出現誤操作，控制上層車輛下移，導致不必要的麻煩，或者由于電機失效導致車輛出現墜落現象，而通常為了防止這類事情發生，通過在停車庫上安裝若干傳感器，其使用成本較大，后期維護也不方便，由于安裝誤差或者長期導致延時，無法準配傳輸信息，而出現墜落問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有家用停車庫為雙層結構，即上下兩層停車，當停車庫雙層都有車輛停放時，停在上層車輛需要挪車時會出現誤操作，控制上層車輛下移，導致不必要的麻煩，或者由于電機失效導致車輛出現墜落現象，而通常為了防止這類事情發生，通過在停車庫上安裝若干傳感器，其使用成本較大，后期維護也不方便，由于安裝誤差或者長期導致延時，無法準配傳輸信息，而出現墜落問題，現提供了一種家用停車庫。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種家用停車庫，包括

第一停車板，用于停放車輛；

第二停車板，用于停放車輛，與第一停車板對置并位于其下方；

驅動裝置，用于帶動第一停車板靠近或者遠離第二停車板；

鎖定機構，用于鎖定第一停車板，并實現將第一停車板鎖定在第二停車板上，其設置在第二停車板上；

壓板，用于與所停放的車輛接觸，其設置于第二停車板上；

以及復位機構，用于將壓板恢復至初始位置，設置在第二停車板和壓板之間，當車輛接觸到壓板時，所述壓板觸發鎖定機構，并使鎖定機構將第一停車板鎖定在第二停車板上，當車輛脫離壓板時，所述復位機構帶動壓板復位并驅使鎖定機構解鎖，使驅動裝置能帶動第一停車板與第二停車板相對位移。

本實用新型通過車輛與壓板接觸，壓板觸發鎖定機構將第一停車板鎖定，實現第一停車板鎖定在第二停車板上，這樣第一停車板就不會出現墜落現象，同時也不會由于誤操作而使得第一停車板在驅動裝置的帶動下向第二停車板方向位移，也就保證了下層車輛不會由于上層誤操作而造成麻煩的問題，也不會由于驅動裝置失效或者傳感器延時而出現墜落的現象，其為純機械結構，維護成本低，也不會出現延時現象。

為了實現鎖定機構對第一停車板鎖定，進一步地，所述鎖定機構包括設置在第二停車板上的卡塊及連桿，所述卡塊的一端轉動設置在連桿上，所述連桿與壓板之間相互傳動連接，所述壓板用于控制連桿位移并帶動卡塊卡設到或者脫離第一停車板，從而實現第一停車板鎖定或者解鎖在第二停車板上。通過壓板帶動連桿位移，并使得卡塊卡設在第一停車板上，從而實現鎖定機構對第一停車板鎖定。