[實用新型]不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥

有效

• 申請號: 202020595676.0
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212429815U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 何秀華
• 申請（專利權）人: 嘉興市日工機械股份有限公司
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K5/08;F16K27/06;F16F15/067;B23P15/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型屬于閥門技術領域，尤其涉及一種不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥。本實用新型，包括氣閥主體，所述的氣閥主體上設有進氣端和出氣端，所述的氣閥主體由純鋁材質制成且氣閥主體的壁厚均勻，所述的氣閥主體上設有若干沿氣閥主體中心線對稱的防形變避讓槽，所述的進氣端和出氣端分別與防形變避讓槽的位置相對應。本實用新型中的氣閥主體由純鋁材質制成，純鋁密度高不會產生氣孔、砂眼，保障氣密性要求，從而減少閥口面加工余量，由于進氣端和出氣端容易發生形變，通過設置防形變避讓槽，即使變形也不會影響外觀以及加工安裝時的精度，氣閥主體的壁厚均勻，容易加工且節約了原材料，經濟實用。

技術領域

本實用新型屬于閥門技術領域，涉及一種不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥。

背景技術

天然氣作為發動機的一種新能源，能夠有效地降低車輛的排放，減少污染，節約成本。燃氣噴氣閥控制發動機的進氣量，精確地配比發動機吸入的空氣和天然氣，因此其屬于發動機燃料供給部分的關鍵部件。現有的燃氣氣閥閥形狀厚度大多較為不均，內槽太小，在技術上增加了不少難題，需要在加工上多加工序以及多做模具來彌補缺失，原材料浪費較多，成本較高，且成品在安裝過程中容易發生形變，影響安裝加工精度。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種圓筒式燃氣噴氣閥[申請號：201210362009.8]，包括殼體，其特殊之處是：殼體內上部設有用于混合空氣和燃氣的進氣腔，進氣腔設有空氣進氣口和出口；殼體內下部可轉動的安裝有配氣空心軸，其內腔右端設有開口，其圓周面上設有燃氣出氣口，燃氣出氣口轉動對應燃氣出氣管，燃氣出氣管的出口位于進氣腔內；殼體右端為對應配氣空心軸開口的端蓋，端蓋上設有燃氣進氣口，燃氣出氣管安裝在殼體內并通過彈簧壓緊在配氣空心軸上。本發明的有益效果是：該圓筒式燃氣噴氣閥結構簡單、工作效率高、進氣量顯著增大、燃料利用率高，而且適應性好、可靠性高、燃氣噴射量充足，對氣體潔凈度要求低，自身消耗功率低，便于推廣使用。但是該方案仍然存在壁厚不均勻且容易發生形變的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥，包括氣閥主體，所述的氣閥主體上設有進氣端和出氣端，所述的氣閥主體由純鋁材質制成且氣閥主體的壁厚均勻，所述的氣閥主體上設有若干沿氣閥主體中心線對稱的防形變避讓槽，所述的進氣端和出氣端分別與防形變避讓槽的位置相對應，所述的氣閥主體底部設有緩沖防形變底板，所述的緩沖防形變底板與氣閥主體之間通過彈性件連接。

在上述的不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥中，所述的氣閥主體底部設有若干沿氣閥主體中心線對稱的彈性件避讓槽，所述的彈性件包括設置于彈性件避讓槽內的彈簧，所述的彈簧一端與氣閥主體連接，所述的彈簧另一端與緩沖防形變底板連接。

在上述的不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥中，所述的緩沖防形變底板上設有若干沿緩沖防形變底板中心線對稱的防側滑塊，所述的氣閥主體上設有若干沿氣閥主體中心線對稱的防側抵接塊，所述的防側抵接塊與防側滑塊相抵接配合。

在上述的不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥中，所述的防側滑塊靠近防側抵接塊一端設有防脫限位槽，所述的防側抵接塊遠離氣閥主體一端設有延伸通入至防脫限位槽內的防脫限位塊，所述的防側抵接塊由彈性橡膠材質制成。

在上述的不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥中，所述的氣閥主體頂部設有頂部避讓槽，所述的氣閥主體內可轉動的設有通止球閥，所述的通止球閥內設有通氣通道，所述的通止球閥頂部設有貫穿通過頂部避讓槽的轉動桿。

在上述的不易變形的薄壁式純鋁燃氣氣閥中，所述的氣閥主體頂部設有固定塊，所述的固定塊位于頂部避讓槽上方且固定塊的橫截面積大于頂部避讓槽的橫截面積，所述的轉動桿與固定塊轉動配合，所述的轉動桿頂部設有轉動扳手，所述的轉動扳手與轉動桿相互垂直。