[實用新型]一種商務座椅及列車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020595226.1
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212556245U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 萬志華;張蕊姣;趙金星;熊力;劉慧屏;張建敏;劉慶剛
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權事務所 13120
• 代理人: 田甜

本實用新型提供了一種商務座椅及列車，屬于列車座椅技術領域，包括座椅主體、側面板、扶手、靠背、移動擋板和折疊擋板。座椅主體用于間隔安裝車廂內(nèi)，座椅主體的兩側設有側面板，側面板的前側設有扶手，座椅主體的后側設有靠背；移動擋板與側面板滑動設置，且滑動方向與扶手的長度方向相同；折疊擋板鉸接設于靠背的后側；當座椅主體處于坐姿時，沿扶手長度方向向外滑動移動擋板，側面板和移動擋板用于遮擋乘客；當座椅主體處于躺姿時，向外側轉動并展開前方座椅主體的折疊擋板用于遮擋乘客。本實用新型提供的一種商務座椅，在坐姿和躺姿狀態(tài)時，移動擋板和折疊擋板可遮擋過道的人員，使其不會影響乘客，提高乘客休息質量。

技術領域

本實用新型屬于列車座椅技術領域，更具體地說，是涉及一種商務座椅及使用該一種商務座椅的列車。

背景技術

隨著中國鐵路的高速發(fā)展，動車組的廣泛普及，乘客出行對列車舒適性提出更高要求，座椅的各項性能指標是乘客評價乘坐舒適性的重要參數(shù)。動車組商務座椅可實現(xiàn)坐和躺功能，是功能最全舒適性最高的乘坐體驗。

商務座椅車廂由于服務高檔，要求商務座椅乘坐時具有一定的私密性，商務座椅具有坐姿和躺姿兩種狀態(tài)，因此對私密性提出了更高的要求，座椅旁邊是過道，過道過人很容易影響乘客，降低乘客休息質量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種商務座椅，旨在解決商務座椅在坐姿和躺姿狀態(tài)時，過道過人易影響乘客，降低乘客休息質量的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種商務座椅，包括：

座椅主體，用于間隔安裝車廂內(nèi)，所述座椅主體的兩側設有側面板，所述側面板的前側設有扶手，所述座椅主體的后側設有靠背；

移動擋板，所述移動擋板與所述側面板滑動設置，且滑動方向與所述扶手的長度方向相同；

折疊擋板，鉸接設于所述靠背的后側；

當所述座椅主體處于坐姿時，沿所述扶手長度方向向外滑動所述移動擋板，所述側面板和所述移動擋板用于遮擋乘客；

當所述座椅主體處于躺姿時，向外側轉動并展開前方所述座椅主體的所述折疊擋板用于遮擋乘客。

作為本申請另一實施例，所述扶手內(nèi)設有導軌，所述導軌沿所述扶手的長度方向設置，并延伸至所述側面板內(nèi)，所述導軌上滑動設有用于連接所述移動擋板的滑塊。

作為本申請另一實施例，所述滑塊為兩個，間隔連接在所述移動擋板的下端，所述扶手內(nèi)設有驅動電機，所述驅動電機通過卷絲機構連接兩個所述滑塊。

作為本申請另一實施例，所述移動擋板為磨砂玻璃或有色玻璃。

作為本申請另一實施例，所述折疊擋板包括外板和內(nèi)板，所述外板的一側鉸接在所述靠背的后側，且靠近過道的一側，所述內(nèi)板鉸接設于所述外板的另一側。

作為本申請另一實施例，所述靠背的后側設有用于限位或打開所述折疊擋板的柜門反彈器。

作為本申請另一實施例，所述座椅主體的前側，且靠近過道一側設有用于固定前方所述座椅主體展開后的所述折疊擋板的地吸。

作為本申請另一實施例，所述折疊擋板為紙蜂窩板或碳纖維板。

本實用新型提供的一種商務座椅的有益效果在于：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型一種商務座椅，座椅主體依次間隔安裝在車廂過道的兩側，側面板垂直連接在靠背前端的兩側，側面板的前端連接有扶手。當乘客處于坐姿狀態(tài)時，移動擋板沿扶手的長度方向向前滑動，移動擋板遮擋在乘客的兩側。當乘客處于躺姿狀態(tài)時，翻轉前方座椅主體的折疊擋板，將折疊擋板展開，擋在座椅主體前方靠近過道的一側，遮擋在乘客的外側。本實用新型提供的一種商務座椅在坐姿和躺姿狀態(tài)時，移動擋板和折疊擋板可遮擋過道的人員，使其不會影響乘客，提高乘客休息質量。