[實(shí)用新型]一種動臂式塔式起重機(jī)防后傾保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020593325.6
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212050290U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高鈺敏;聶道靜;李彬;張艷波;楊瑩;瞿朋;劉艷;楊英;李巍
• 申請（專利權(quán)）人: 微特技術(shù)有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88
• 代理公司: 成都華復(fù)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51298
• 代理人: 任麗娜

本實(shí)用新型屬于動臂式塔式起重機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種動臂式塔式起重機(jī)防后傾保護(hù)裝置，針對現(xiàn)有防后傾保護(hù)裝置需要完全依賴高低限位器進(jìn)行保護(hù)，而在出現(xiàn)限位器失效時(shí)，無法對位置進(jìn)行判斷，造成臂架和塔頭的同時(shí)破壞及變幅機(jī)構(gòu)的損壞的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括起重機(jī)，起重機(jī)上轉(zhuǎn)動安裝有動臂，所述動臂的一側(cè)固定安裝有控制盤，控制盤上開設(shè)有兩個(gè)卡槽，控制盤的一側(cè)固定連接有第一錐齒輪，起重機(jī)上固定安裝有控制箱，控制箱的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔，轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有絲桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，該防后傾保護(hù)裝置可自動對動臂進(jìn)行保護(hù)，可防止動臂轉(zhuǎn)動幅度過大，從而防止動臂發(fā)生后傾。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及動臂式塔式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動臂式塔式起重機(jī)防后傾保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

動臂式塔式起重機(jī)后傾保護(hù)裝置由動臂、塔頭、緩沖器，高位限位器和低位限位器等部件組成，其中動臂可以相對塔頭轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)變幅功能，而緩沖器的一端與動臂連接，另一端與塔頭連接，其中緩沖器由基座和前撐桿組成，其高位限位器和低位限位器安裝在動臂的根部。現(xiàn)有技術(shù)的動臂式塔機(jī)為了克服后傾，在臂架根部鉸點(diǎn)安裝高低限位器一套和純機(jī)械式的緩沖器，通過高低限位器來限制動臂轉(zhuǎn)動的極限角度，當(dāng)動臂轉(zhuǎn)動超限時(shí)觸發(fā)高低位限位器，使塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)斷電，防止因?yàn)閯颖坜D(zhuǎn)動超限而造成起重機(jī)朝后傾翻的情況；

然而現(xiàn)有的防后傾保護(hù)裝置需要完全依賴高低限位器進(jìn)行保護(hù)，而在出現(xiàn)限位器失效時(shí)，無法對位置進(jìn)行判斷，造成臂架和塔頭的同時(shí)破壞及變幅機(jī)構(gòu)的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在防后傾保護(hù)裝置需要完全依賴高低限位器進(jìn)行保護(hù)，而在出現(xiàn)限位器失效時(shí)，無法對位置進(jìn)行判斷，造成臂架和塔頭的同時(shí)破壞及變幅機(jī)構(gòu)的損壞的缺點(diǎn)，而提出的一種動臂式塔式起重機(jī)防后傾保護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種動臂式塔式起重機(jī)防后傾保護(hù)裝置，包括起重機(jī)，起重機(jī)上轉(zhuǎn)動安裝有動臂，所述動臂的一側(cè)固定安裝有控制盤，控制盤上開設(shè)有兩個(gè)卡槽，控制盤的一側(cè)固定連接有第一錐齒輪，起重機(jī)上固定安裝有控制箱，控制箱的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔，轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有絲桿，所述絲桿的一端固定安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，控制箱的一側(cè)開設(shè)有滑孔，滑孔內(nèi)滑動安裝有移動板，移動板的一側(cè)開設(shè)有螺紋孔，絲桿螺紋安裝在螺紋孔內(nèi)，控制箱的一側(cè)固定安裝有安裝板，安裝板的頂部開設(shè)有兩個(gè)通孔，兩個(gè)通孔內(nèi)均滑動安裝有連接板，兩個(gè)連接板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有彈簧槽，兩個(gè)彈簧槽內(nèi)均滑動安裝有卡塊，卡塊與對應(yīng)的卡槽相適配，兩個(gè)卡塊的一端均焊接有彈簧，彈簧的一端焊接在對應(yīng)的彈簧槽的內(nèi)壁上，所述移動板的一側(cè)固定連接有連接桿，連接桿的一端焊接在連接板上。

優(yōu)選的，兩個(gè)通孔相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個(gè)連接孔，連接孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均滑動安裝有齒條，齒條的一端焊接在對應(yīng)的連接板上，連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有齒輪，兩個(gè)齒條均與齒輪嚙合，齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動另一個(gè)齒條移動，齒條帶動對應(yīng)的連接板移動。

優(yōu)選的，所述移動板的一側(cè)開設(shè)有方形孔，方形孔內(nèi)滑動安裝有固定桿，固定桿的兩端分別焊接在控制箱的兩側(cè)內(nèi)壁上，移動板移動時(shí)固定桿被動在方形孔內(nèi)滑動，可以穩(wěn)定移動板移動時(shí)的位置。

優(yōu)選的，所述控制箱的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，絲桿的一端轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，絲桿在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，可以穩(wěn)定絲桿轉(zhuǎn)動時(shí)的位置。

優(yōu)選的，所述通孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽，連接板的兩側(cè)均固定安裝有滑塊，滑塊滑動安裝在對應(yīng)的滑槽內(nèi)，連接板移動時(shí)帶動滑塊在滑槽內(nèi)滑動，可以穩(wěn)定連接板移動時(shí)的位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：