[實用新型]一種稀油軸承筒

有效

• 申請號: 202020593265.8
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212338878U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 麻文東;王艷波
• 申請（專利權）人: 上海砼力人工砂裝備有限公司
• 主分類號: F16N11/00
• 分類號: F16N11/00;F16C3/02;F16C35/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 肖愛華

1.一種稀油軸承筒，其特征在于，它包括筒體即軸承座、主軸、上軸承蓋、下軸承蓋、定位圈、主軸小擋圈、上油杯、下油杯、甩油環、上迷宮蓋、螺母迷套、進油孔、回油孔、圓柱滾子軸承、深溝球軸承；筒體上端設有上軸承蓋，筒體下端設有下軸承蓋；上軸承蓋與主軸之間通過上迷宮蓋密封連接；下軸承蓋與主軸之間通過螺母迷套密封連接；上軸承蓋外端通過螺栓與筒體上端固定連接；下軸承蓋外端通過螺栓與筒體下端固定連接；

在軸承筒筒體內，主軸分成上中下三段，上下段細，中段粗；在主軸上段外面套裝有圓柱滾子軸承；在主軸下段外面套裝有深溝球軸承；在圓柱滾子軸承下端與主軸中段頂端之間設有主軸小擋圈；在深溝球軸承上端與主軸中段底端之間也設有主軸小擋圈；在筒體內，圓柱滾子軸承與深溝球軸承之間設有定位圈，該定位圈與筒體即軸承座的內圈固定在一起，該定位圈上下端分別頂著圓柱滾子軸承、深溝球軸承；

在筒體上部設有進油孔；在筒體內，上軸承蓋與圓柱滾子軸承之間設有上油杯；進油孔通過筒體上的潤滑油通道、上軸承蓋與圓柱滾子軸承之間的空隙與上油杯相連通；上油杯下部與圓柱滾子軸承內部相連通；在定位圈與深溝球軸承和主軸之間設有下油杯；在下軸承蓋與深溝球軸承之間設有甩油環；在筒體下部設有回油孔；在下軸承蓋與深溝球軸承之間設有下儲油槽，該下儲油槽與回油孔相連通。

2.如權利要求1所述的稀油軸承筒，其特征在于，在筒體中上部設有橫向的進油孔，以及與進油孔相連通的豎向的潤滑油通道；在筒體內，上軸承蓋與圓柱滾子軸承之間留有空隙，形成上儲油腔，在上軸承蓋上正對圓柱滾子軸承內部通孔的內壁上設有凹槽，在該凹槽與圓柱滾子軸承之間設有上油杯；上油杯上部與上儲油腔、潤滑油通道相連通；上油杯底部與圓柱滾子軸承內部相連通；在定位圈與深溝球軸承和主軸之間設有下油杯；上油杯內的油可經過圓柱滾子軸承內部流入定位圈與主軸之間的筒體內部空間即圓柱滾子軸承與深溝球軸承、主軸、定位圈四者圍成的空間，再流入下油杯；在筒體下部設有橫向的回油孔。

3.如權利要求1所述的稀油軸承筒，其特征在于，在筒體內，下軸承蓋上正對深溝球軸承內部的內壁上設有深凹槽，該深凹槽即為下儲油槽，該深凹槽與回油孔相連通；在下軸承蓋內圈與深溝球軸承之間設有甩油環,該甩油環的內圈套裝固定在主軸上，該甩油環的外圈有一個彎折傾斜的側翼，該側翼位于下儲油槽上方。

4.如權利要求1所述的稀油軸承筒，其特征在于，在主軸上段外面套裝有上下兩套圓柱滾子軸承；在主軸下段外面套裝有上下兩套深溝球軸承；在圓柱滾子軸承下端與主軸中段頂端之間設有主軸小擋圈；在深溝球軸承上端與主軸中段底端之間也設有主軸小擋圈。

5.如權利要求1、2、3或4所述的稀油軸承筒，其特征在于，在上軸承蓋與上迷宮蓋之間還設有唇形密封圈進行加固密封。

6.如權利要求1、2、3或4所述的稀油軸承筒，其特征在于，在下軸承蓋內圈與深溝球軸承之間的螺母迷套與甩油環之間還設有止動墊圈。

7.如權利要求1、2、3或4所述的稀油軸承筒，其特征在于，在上下兩套深溝球軸承之間設有預緊環。

8.如權利要求1、2、3或4所述的稀油軸承筒，其特征在于，在筒體內的定位圈上設有內氣嘴。