[實用新型]一種型鋼類平輻板輪輞

有效

• 申請號: 202020593065.2
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212555676U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 許奇
• 申請（專利權）人: 杭州潤德車輪制造有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B60B21/06;B60B21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于工業車輛輪輞技術領域，旨在提供一種型鋼類平輻板輪輞，包括輪輞、輪輻、擋圈，所述輪輻為型鋼類平輻板結構，固定于輪輞內部；所述擋圈固定于輪輞頂部，結構為向外彎曲的圓弧，并凸出于輪輞頂面13～20mm；所述輪輻上設有氣門孔和螺栓孔。本實用新型的型鋼類平輻板輪輞，采用獨特的平輻板結構，配合頂部設計的擋圈，可以滿足更大的安裝面要求，提高大型叉車輪胎安裝效率。

技術領域

本實用新型屬于工業車輛輪輞技術領域，具體涉及一種型鋼類平輻板輪輞。

背景技術

輪輞（wheel rim）俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。一般來說，輪輞和輪輻通常有三種組合方式，即整體式、永久連接式和可拆卸式。工程車（如叉車、礦用車等）所使用的輪輞多為整體式或永久連接式，整體式成型工藝要求高、成本高，但外觀美觀、各方向強度均勻，永久連接式多為焊接方式，其生產工藝要求相對較低，成本也相對較低，但焊接點容易成為薄弱處，承受強度較低。

叉車作為工業車輛中最重要的一種，廣泛應用與各種場所。然而，在較大型叉車輪胎安裝過程中，現有結構的輪輞往往存在安裝面不夠大的問題，導致安裝效率低。因此，現有的大型叉車輪輞需要做出進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種型鋼類平輻板輪輞，采用獨特的平輻板結構，配合頂部設計的擋圈，可以滿足更大的安裝面要求，提高大型叉車輪胎安裝效率。

為了實現上述目的，本實用新型采取以下的技術方案：一種型鋼類平輻板輪輞，包括輪輞、輪輻、擋圈，所述輪輻為型鋼類平輻板結構，固定于輪輞內部；所述擋圈固定于輪輞頂部，結構為向外彎曲的圓弧，并凸出于輪輞頂面13~20mm；所述輪輻上設有氣門孔和螺栓孔。

作為一種改進，所述輪輻垂直固定于輪輞內部，固定連接處設有焊接點。

作為一種改進，所述氣門孔數量為一個，氣門孔為U型結構。

作為一種改進，所述螺栓孔呈圓形均勻分布于輪輻上。

作為一種改進，所述輪輻采用高強度鋼板材質，厚度為10~16mm。

本實用新型的有益效果是：一種型鋼類平輻板輪輞，具有結構簡單、生產成本低、安裝面大的特點；輪輻采用10~16mm的高強度鋼板，且鋼板為平板結構，使得安裝面變大，輪輞則再通過一體沖壓成型，整體強度高；另外，通過將輪輻焊接固定于輪輞內部，將擋圈固定于輪輞頂部，進一步擴大了輪胎的安裝面，可較好滿足大型叉車輪胎安裝需求，提高安裝效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的B-B剖視圖。

圖中 ：1、輪輞；2、輪輻；3、擋圈；4、焊接點；5、氣門孔；6、螺栓孔。

具體實施方式

現結合附圖，對本實用新型的較佳實施例作詳細說明。