[實用新型]一種汽車零部件生產用彎折裝置

有效

• 申請號: 202020592918.0
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212760746U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 許俊娜
• 申請（專利權）人: 許俊娜
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D53/88;B21D7/024
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種汽車零部件生產用彎折裝置，包括工作面板，工作面板的表面設有固定裝置，固定裝置包括固定框與壓板，固定框位于壓板的前端，壓板的表面貫穿有螺桿，螺桿的一端安裝有馬達，螺桿的另一端固定連接有二號壓柱，二號壓柱的表面固定連接有一號壓柱，一號壓柱的前端固定連接有壓桿，固定框的一側表面固定連接有擠壓彈簧，壓桿貫穿擠壓彈簧與固定框。本實用新型裝置通過設置的抵柱、擠壓彈簧、壓桿、一號壓柱、二號壓柱、壓板、螺桿與馬達，壓桿通過一號壓柱與二號壓柱受力對折彎管進行擠壓固定，移動支撐槽的內部設有防滑條，能夠防止折彎管在折彎時出現松動偏移現象，造成產品不合格。

技術領域

本實用新型涉及折彎裝置技術領域，具體為一種汽車零部件生產用彎折裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，現有的汽車零部件有的需要通過折彎裝置對零部件進行折彎加工。

但是，現有的折彎裝置在使用過程中存在一些弊端，零部件在折彎時容易有出現力道偏移的現象，這樣加工出來的零部件是不合格的；為此，我們提出一種汽車零部件生產用彎折裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件生產用彎折裝置，以解決上述背景技術中提出現如今的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件生產用彎折裝置，包括工作面板，所述工作面板的表面設有固定裝置，所述固定裝置包括固定框與壓板，所述固定框位于壓板的前端，所述壓板的表面貫穿有螺桿，所述螺桿的一端安裝有馬達，所述螺桿的另一端固定連接有二號壓柱，所述二號壓柱的表面固定連接有一號壓柱，所述一號壓柱的前端固定連接有壓桿，所述固定框的一側表面固定連接有擠壓彈簧，所述壓桿貫穿擠壓彈簧與固定框。

優選的，所述工作面板的表面設有支撐環，所述支撐環的表面活動安裝有折彎柄。

優選的，所述支撐環的側表面開設有滑槽，所述滑槽的表面滑動安裝有移動支撐槽，所述移動支撐槽的結構為“U形槽”，所述移動支撐槽的側表面設有防滑條。

優選的，所述壓桿的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的長度大于擠壓彈簧的一側寬度。

優選的，所述支撐環的表面設有折彎管，所述折彎管在折彎過程中通過移動支撐槽受力。

優選的，所述支撐環與折彎柄之間設有活動螺帽，所述折彎柄的一端通過活動螺帽角度轉動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置的抵柱、擠壓彈簧、壓桿、一號壓柱、二號壓柱、壓板、螺桿與馬達，一號壓柱與二號壓柱之間固定連接，將折彎管放置在支撐環的周圍，然后通過移動支撐槽進行吻合固定，壓桿貫穿擠壓彈簧，馬達前進轉動驅動螺桿不斷貫穿壓板的中部使一號壓柱、二號壓柱不斷用力擠壓，壓桿通過一號壓柱與二號壓柱受力對折彎管進行擠壓固定，移動支撐槽的內部設有防滑條，能夠防止折彎管在折彎時出現松動偏移現象，造成產品不合格。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型移動支撐槽的結構圖。

圖中：1、工作面板；2、折彎柄；3、支撐環；4、滑槽；5、折彎管；6、移動支撐槽；7、抵柱；8、固定框；9、擠壓彈簧；10、壓桿；11、一號壓柱； 12、二號壓柱；13、壓板；14、螺桿；15、馬達；16、連接桿；17、防滑條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。