[實用新型]一種高度可單獨調節的雙操作平臺

有效

• 申請號: 202020590590.9
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212024705U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 郭鵬;辛凱;畢偉偉;董成家
• 申請（專利權）人: 青島卓立嘉自動化裝備有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及高空作業平臺技術領域，特別涉及一種高度可單獨調節的雙操作平臺。其包括兩個用于作業的工作斗，用于控制工作斗在水平方向旋轉的以實現對工作區域全覆蓋的回轉機構，及用于控制至少一個工作斗在垂直方向上升降的提升機構，回轉機構包括連接支架，及在連接支架的兩端設有的用于實現工作斗一定角度旋轉的旋轉裝置，提升機構包括通過旋轉裝置與工作斗固定連接的用于提供升降動力的動力組件，及用于為工作斗升降時進行導向的導向組件。本實用新型結構簡單，可實現操作平臺的多角度旋轉，來實現對工作區域全方位覆蓋作業，同時可實現對操作平臺單獨提升調節，使用靈活、方便，穩定性好，作業效率高。

技術領域

本實用新型涉及高空作業平臺技術領域，特別涉及一種高度可單獨調節的雙操作平臺。

背景技術

高空作業平臺是用來運送作業人員和工作裝備到指定位置進行作業的一種高空作業設備。高空作業平臺目前主要有高空作業車、自行式高空作業平臺、剪叉式高空作業裝置等多種設備，均用于各行業高空設備安裝、檢驗、檢修等作業。

而目前的高空作業平臺還存在以下缺點：1、現有的高空作業平臺一般都是單操作平臺，也就是說每次作業只能允許一人進行作業操作，作業空間受限，作業效率低，導致作業人員的工作負荷大。2、不管現有的高空作業平臺是移動式高空作業平臺，蜘蛛式高空作業平臺，自行式高空作業平臺，還是剪叉式高空作業平臺，它們在水平方向上均是固定不動的，即均不能滿足對多角度作業的需要。當出現作業位置變動時，需要調整吊臂位置來實現對高空作業平臺的位置調節，來達到對指定作業區域精準作業的目的；即使作業位置變動較小也需要調整吊臂位置來實現，使用不靈活，從而導致作業質量差，作業效率低。3、現有的高空作業平臺到達指定作業區域都是通過舉升臂的整體舉升提高、移動的方式達到，使用極為不靈活，作業效率低。

例如專利CN 201472231U,其公開了一種工作平臺可以橫向移動的桅柱式高空作業車，包括汽車底盤、固定在汽車底盤上的升降桅柱以及工作平臺，所述的升降桅柱上固定支架，所述的工作平臺通過至少兩對由軌道與導輪構成的運動副設于所述的支架上，且所述的軌道與導輪分別設于工作平臺與支架上，在所述的工作平臺與支架之間設有側移驅動裝置。該專利雖然可通過將側移驅動裝置實現對工作平臺的側向移動，來達到接近工作目標進行作業，以及不妨礙道路上的其它車輛行駛的目的。但是存在以下缺點，首先，平臺為單個平臺，作業效率低。其次，該專利中的工作平臺具體是通過運動副實現的側向移動，運行軌跡是直線，即可實現工作平臺至作業目標位置一定距離內作業位置的變動進行作業的目的。但如果超出這個距離時，由于碰觸不到作業目標而需要調整汽車底盤至作業目標的位置，才能繼續進行作業，所以使用還是較為不靈活，作業效率低。

再如專利CN110740966A,其公開了一種在緊湊運輸位置自動定位的高空作業平臺。其包括機架(2)、作業平臺(10)和升降結構(20)，升降結構(20)包括至少一個能夠升高和降低的懸臂(26)以及安裝在懸臂26的頂端并支撐平臺(10)的擺臂(30)。其還包括用于探測平臺(10)與障礙物的接近的傳感器(51、52)。車載電子設備應操作者的請求自動地將高空作業平臺置于緊湊位置，通過根據來自傳感器(51、52)的信號從而考慮到周圍環境來控制升降結構(20)。從而自動地使所述高空作業平臺，考慮到所述高空作業平臺的周圍環境，帶入在其中所述高空作業平臺適合在拖車或平板貨車上運輸的緊湊位置。但是，該專利并沒有解決當作業區域需要小范圍提升、降低變動高度時，也需要通過舉升臂的整體提高來實現的技術問題，從而導致作業平臺使用不靈活，且作業效率低，施工成本高。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，可實現操作平臺的多角度旋轉，來實現對工作區域全方位覆蓋作業，同時可實現對操作平臺進行單獨提升調節，使用靈活，作業效率高的高度可單獨調節的雙操作平臺。