[實用新型]一種氣墊船用跳板

有效

• 申請號: 202020588002.8
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212313806U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 何源;陳紅亮;文立夏;王洪波;劉曉莉
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14;B60V3/06
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

本實用新型涉及船舶設備技術領域，公開了一種氣墊船用跳板，包括上層板、底層板和支柱，上層板與底層板之間的間隔沿跳板的尾端至首端的方向逐漸增小，上層板與底層板的寬度沿尾端至首端的方向逐漸減小；上層板與底層板之間設置有支撐結構，支撐結構包括多個豎直布置的縱向隔板和橫向隔板，縱向隔板和橫向隔板成網格型交錯布置，縱向隔板和橫向隔板上均開設有減輕孔。上層板與底層板的寬度逐漸減小，保證跳板利用鉸鏈與氣墊船連接位置的強度的同時減小了上層板與底層板的面積；利用支柱作為傳力結構，減少了鋁合金的用量；利用減輕孔進一步減小橫向隔板和縱向隔板的重量，在保證跳板的結構強度同時，減小了跳板的重量，利用氣墊船的重量控制。

技術領域

本實用新型涉及船舶設備技術領域，特別是涉及一種氣墊船用跳板。

背景技術

氣墊船是指一種利用表面效應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶，氣墊船的重要特點之一是高速性，與同噸位的排水型船舶相比，氣墊船的重量控制尤為重要。

氣墊船的功能之一是運輸物品，物品在上下船時需要跳板結構作為支撐面，以便于物品的移動。跳板結構作為氣墊船的重要結構之一，對整艇的重量控制尤為重要，整體形式的壁板作為跳板具有線性優良的特點，但是其結構強度較弱，承重力有限，現有的跳板通常為鋁合金材料焊接形成，跳板結構通常為箱型結構，由整塊的鋁合金板焊接形成，鋁合金板的重量較大，不利于氣墊船的重量控制。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種氣墊船用跳板，以解決現有技術中的氣墊船的跳板結構重量較大，不利于氣墊船的重量控制的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種氣墊船用跳板，包括上層板、與上層板間隔布置的底層板和連接在上層板與底層板之間的多個間隔布置的支柱，所述上層板與底層板之間的間隔沿跳板的尾端至首端的方向逐漸增小，上層板與底層板的寬度沿尾端至首端的方向逐漸減小，所述上層板與底層板的首端之間連接有橫向布置的鋁管，所述上層板的尾端還設置有用于與氣墊船連接的鉸鏈；所述上層板與底層板之間設置有框架形的支撐結構，所述支撐結構包括多個豎直布置的縱向隔板和橫向隔板，所述縱向隔板和橫向隔板成網格型交錯布置，所述縱向隔板和橫向隔板上均開設有減輕孔。

優選地，所述上層板的底側以及底層板的頂側分別設置有加強板，所述加強板沿首尾方向延伸。

優選地，所述上層板的底側還設置有加強筋，所述加強筋與所述加強板相互垂直。

優選地，所述底層板的尾端還連接有角鋁，所述角鋁的尾端向底部傾斜。

優選地，所述上層板的頂部沿首尾方向間隔布置有多個防滑條，所述防滑條沿上層板的寬度方向延伸。

優選地，所述支柱的頂端與上層板之間、底端與底層板之間還分別設置有三角板。

優選地，所述上層板的尾端設置有基座，基座上連接有尾端向上傾斜布置的支臂，所述鉸鏈布置在支臂的尾端。

優選地，所述上層板上還設置有吊耳，吊耳有兩個，兩個吊耳沿上層板的寬度方向對稱布置。

本實用新型實施例一種氣墊船用跳板與現有技術相比，其有益效果在于：上層板與底層板的寬度逐漸減小，保證跳板利用鉸鏈與氣墊船連接位置的強度的同時減小了上層板與底層板的面積；上層板與底層板之間采用多個間隔布置的支柱連接為整體，利用支柱作為傳力結構，省略了跳板邊緣的側部圍板，減少了鋁合金的用量；同時在上層板與底層板之間布置橫向隔板和縱向隔板，增加上層板與底層板之間的結構強度，另外縱向隔板與橫向隔板成框架結構，利用減輕孔進一步減小橫向隔板和縱向隔板的重量，在保證跳板的結構強度同時，減小了跳板的重量，利用氣墊船的重量控制。

附圖說明

圖1是本實用新型的氣墊船用跳板的結構示意圖；