[實用新型]一種空間利用率高的電動汽車車架有效
| 申請號： | 202020587424.3 | 申請日： | 2020-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN212022792U | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發明（設計）人： | 徐仁君 | 申請（專利權）人： | 上海博觀汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745 | 代理人： | 何浩 |
| 地址： | 201400 上海市奉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 空間 利用率 電動汽車 車架 | ||
1.一種空間利用率高的電動汽車車架，其特征在于，包括：
腔體骨架(100)，所述腔體骨架(100)包括兩根第一縱梁(110)和兩根第二縱梁(120)，兩根所述第一縱梁(110)的下部均焊接有豎梁(130)，兩根所述第二縱梁(120)分別焊接于兩組所述豎梁(130)的下部，兩根所述第一縱梁(110)之間通過第一橫梁(140)相連，兩根所述第二縱梁(120)之間通過第二橫梁(150)相連，所述第一縱梁(110)、第二縱梁(120)和豎梁(130)之間構成放置腔(160)；
前懸架連接件(200)，所述前懸架連接件(200)包括第一安裝梁(210)和第一支座(220)，所述第一安裝梁(210)焊接于所述腔體骨架(100)的一側，所述第一支座(220)焊接于所述第一安裝梁(210)的側部；
后懸架連接件(300)，所述后懸架連接件(300)包括第二安裝梁(310)和第二支座(320)，所述第二安裝梁(310)焊接于所述腔體骨架(100)的另一側，所述第二支座(320)焊接于所述第二安裝梁(310)的側部。
2.根據權利要求1所述的一種空間利用率高的電動汽車車架，其特征在于：一根所述第一縱梁(110)與一根所述第二縱梁(120)的側部共同焊接有第一邊梁(111)，另一根所述第一縱梁(110)與另一根所述第二縱梁(120)的側部共同焊接有第二邊梁(112)。
3.根據權利要求2所述的一種空間利用率高的電動汽車車架，其特征在于：兩根所述第二縱梁(120)之間連接有第一斜撐(121)，一根所述第二縱梁(120)的側部與所述第一邊梁(111)之間連接有第二斜撐(122)，另一根所述第二縱梁(120)的側部與所述第二邊梁(112)之間連接有第三斜撐(123)。
4.根據權利要求2所述的一種空間利用率高的電動汽車車架，其特征在于：所述第二邊梁(112)的一側與所述第一安裝梁(210)的側部相連，所述第二邊梁(112)的另一側與所述第二安裝梁(310)的側部。
5.根據權利要求1所述的一種空間利用率高的電動汽車車架，其特征在于：所述第一安裝梁(210)和第二安裝梁(310)的上部均焊接有加固塊(211)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海博觀汽車科技有限公司，未經上海博觀汽車科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020587424.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種用于拆裝螺母螺栓的工具
- 下一篇：動態離心式油煙凈化器
