[實用新型]并網逆變器測試裝置有效
| 申請號: | 202020586334.2 | 申請日: | 2020-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN211626864U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 高志安;徐洪波 | 申請(專利權)人: | 云南朔銘電力工程有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/08 | 分類號: | G01M7/08;G01M7/02 |
| 代理公司: | 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205 | 代理人: | 付石健 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 并網 逆變器 測試 裝置 | ||
本實用新型公開了并網逆變器測試裝置,包括工作臺,所述工作臺的上端外表面設置有檢測設備,所述檢測設備的外表面設置有強力吸盤,所述檢測設備的外表面設置有檢測軌道,所述檢測設備的下端外表面設置有連接塊,所述連接塊的外表面設置有齒輪帶,所述齒輪帶的外表面設置有滾輪,所述工作臺的內部設置有一號齒輪,所述一號齒輪的下端外表面設置有二號齒輪,所述二號齒輪的外表面設置有三號齒輪,所述三號齒輪的外表面設置有四號齒輪,所述四號齒輪的外表面設置有旋轉把手,本實用新型所述并網逆變器測試裝置,該并網逆變器測試裝置可以測試逆變器抗摔程度,還可以測試逆變器抗震動程度。
技術領域
本實用新型涉及測試裝置領域,特別涉及并網逆變器測試裝置。
背景技術
逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成交流電(一般為220V,50Hz),它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成,在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作;現有的逆變器在使用過程中可能會摔到地面,其次,在搬運的過程中會有對逆變器的震動,為此,我們提出并網逆變器測試裝置。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供并網逆變器測試裝置,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
并網逆變器測試裝置,包括工作臺,所述工作臺的上端外表面設置有檢測設備,所述檢測設備的外表面設置有強力吸盤,所述檢測設備的外表面設置有檢測軌道,所述檢測設備的下端外表面設置有連接塊,所述連接塊的外表面設置有齒輪帶,所述齒輪帶的外表面設置有滾輪,所述工作臺的內部設置有一號齒輪,所述一號齒輪的下端外表面設置有二號齒輪,所述二號齒輪的外表面設置有三號齒輪,所述三號齒輪的外表面設置有四號齒輪,所述四號齒輪的外表面設置有旋轉把手。
所述檢測軌道鑲嵌于檢測設備的外表面,所述強力吸盤與檢測設備之間為活動連接,所述強力吸盤能在檢測軌道的表面移動,所述檢測設備的數量為兩組,所述檢測設備呈鏡像排布,所述強力吸盤的數量為兩組,所述強力吸盤呈鏡像排布。
通過采用上述技術方案,可達到如下技術效果:通過兩組檢測設備可以把逆變器夾持住,用來測試抗摔和抗震動的效果。
所述檢測設備與連接塊之間為固定連接,所述連接塊與齒輪帶之間為固定連接,所述齒輪帶與滾輪之間為固定連接,所述工作臺的內部設置有滑動軌道,所述滑動軌道與工作臺之間為固定連接,所述滾輪能帶動齒輪帶在滑動軌道的表面移動,所述連接塊的數量為兩組,所述連接塊呈鏡像排布,所述齒輪帶的數量為兩組,所述齒輪帶呈鏡像排布,所述滾輪的數量為四組,所述齒輪帶的每組都設置有兩組滾輪,所述滑動軌道的數量為兩組,所述滑動軌道呈對稱排布。
通過采用上述技術方案,可達到如下技術效果:通過齒輪帶和滾輪,可以帶動兩組檢測設備相離或相近,用來把逆變器放在兩組檢測設備中間。
所述一號齒輪與二號齒輪之間為固定連接,所述二號齒輪與三號齒輪之間為活動連接,所述三號齒輪與四號齒輪之間為活動連接,所述四號齒輪與旋轉把手之間為固定連接,所述二號齒輪與工作臺之間為固定連接,所述三號齒輪與工作臺之間為固定連接,所述旋轉把手與工作臺之間為活動連接。
通過采用上述技術方案,可達到如下技術效果:通過旋轉把手帶動四號齒輪旋轉,四號齒輪帶動三號齒輪旋轉,三號齒輪帶動二號齒輪旋轉,二號齒輪旋轉帶動一號齒輪旋轉。
所述一號齒輪與齒輪帶在同一水平面,所述一號齒輪與齒輪帶之間為活動連接,所述工作臺的下端外表面設置有固定支座,所述固定支座與工作臺之間為固定連接。
通過采用上述技術方案,可達到如下技術效果:通過一號齒輪帶動齒輪帶移動,使兩組檢測設備相離或相近。
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