[實(shí)用新型]一種用于保護(hù)送水車的連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020585918.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212313201U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山大成路橋有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/24
• 分類號(hào): B60D1/24;B60D1/01
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及道路施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于保護(hù)送水車的連接裝置，送水車連接有再生機(jī)本體，所述再生機(jī)本體連接有瀝青運(yùn)輸車，所述送水車和瀝青運(yùn)輸車分別通過(guò)連接裝置與再生機(jī)本體連接，所述送水車與瀝青運(yùn)輸車并排設(shè)置。本實(shí)用新型具有當(dāng)前方出現(xiàn)情況需要制動(dòng)時(shí)，盡可能保護(hù)送水車不被撞壞的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于保護(hù)送水車的連接裝置。

背景技術(shù)

目前在道路鋪設(shè)瀝青的過(guò)程中，經(jīng)常使用到就地泡沫瀝青冷再生機(jī)，其具有施工效率高的特點(diǎn)。

如圖1所示，就地泡沫瀝青冷再生機(jī)包括再生機(jī)本體1，再生機(jī)本體1在工作時(shí)需要連接瀝青運(yùn)輸車2和送水車3配合使用。當(dāng)再生機(jī)本體1工作時(shí)，瀝青運(yùn)輸車2將瀝青輸送至再生機(jī)本體1內(nèi)部，送水車3將水送至再生機(jī)本體1內(nèi)部。

如圖1和圖2所示，瀝青運(yùn)輸車2置于再生機(jī)本體1和送水車3的中間，再生機(jī)本體1靠近瀝青運(yùn)輸車2的一側(cè)固定連接有一對(duì)上下分布的第一連接板11，瀝青運(yùn)輸車2靠近再生機(jī)本體1的一側(cè)固定連接有第一連接塊21。當(dāng)瀝青運(yùn)輸車2與再生機(jī)本體1連接時(shí)，第一連接塊21插入一對(duì)第一連接板11中。第一連接板11和第一連接塊21穿過(guò)有豎直設(shè)置的第一插接桿22，第一插接桿22分別與第一連接板11和第一連接塊21插接。第一插接桿22頂端固定連接有第一限位板221，當(dāng)?shù)谝徊褰訔U22插入第一連接板11和第一連接塊21中時(shí)，第一限位板221與第一連接板11的上表面搭接，第一插接桿22將第一連接板11和第一連接塊21連接進(jìn)而將瀝青運(yùn)輸車2和再生機(jī)本體1連接。瀝青運(yùn)輸車2通過(guò)管道與再生機(jī)本體1內(nèi)部連通，瀝青可通過(guò)管道進(jìn)入再生機(jī)本體1內(nèi)部。

如圖1和圖3所示，瀝青再生機(jī)靠近送水車3的一側(cè)固定連接有一對(duì)上下分布的第二連接板23，送水車3靠近瀝青運(yùn)輸車2的一側(cè)固定連接有第二連接塊31。當(dāng)送水車3與瀝青運(yùn)輸車2連接時(shí)，第二連接塊31插入一對(duì)第二連接板23中。第二連接板23和第二連接塊31穿過(guò)有豎直設(shè)置的第二插接桿32，第二插接桿32分別與第二連接板23和第二連接塊31插接。第二插接桿32頂端固定連接有第二限位板321，當(dāng)?shù)诙褰訔U32插入第二連接板23和第二連接塊31中時(shí)，第二限位板321與第二連接板23的上表面搭接，第二插接桿32將第二連接板23和第二連接塊31連接進(jìn)而將送水車3和瀝青運(yùn)輸車2連接。送水車3通過(guò)管道與再生機(jī)本體1內(nèi)部連通，水可通過(guò)管道進(jìn)入再生機(jī)本體1內(nèi)部。

如圖2和圖3所示，在鋪設(shè)瀝青的過(guò)程中，為了使再生機(jī)本體1、瀝青運(yùn)輸車2和送水車3保持同一速度行駛，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，瀝青運(yùn)輸車2和送水車3空擋滑行，駕駛員分別控制瀝青運(yùn)輸車2和送水車3的方向。再生機(jī)本體1向靠近瀝青運(yùn)輸車2的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，再生機(jī)本體1通過(guò)第一插接桿22帶動(dòng)第一連接塊21運(yùn)動(dòng)，第一連接塊21帶動(dòng)瀝青運(yùn)輸車2向前運(yùn)動(dòng)。瀝青運(yùn)輸車2帶動(dòng)第二插接桿32運(yùn)動(dòng)，第二插接桿32帶動(dòng)第二連接塊31運(yùn)動(dòng)，第二連接塊31帶動(dòng)送水車3向前運(yùn)動(dòng)。

但在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，當(dāng)送水車3司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有情況需要制動(dòng)時(shí)，瀝青運(yùn)輸車2和再生機(jī)本體1的司機(jī)由于視線受阻，可能無(wú)法盡可能同步地與送水車3一起進(jìn)行制動(dòng)。當(dāng)送水車3司機(jī)制動(dòng)，瀝青運(yùn)輸車2和再生機(jī)本體1司機(jī)未制動(dòng)時(shí)，瀝青運(yùn)輸車2可能將送水車3撞壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于保護(hù)送水車的連接裝置，其具有當(dāng)前方出現(xiàn)情況需要制動(dòng)時(shí)，盡可能保護(hù)送水車不被撞壞的效果。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于保護(hù)送水車的連接裝置，送水車連接有再生機(jī)本體，所述再生機(jī)本體連接有瀝青運(yùn)輸車，所述送水車和瀝青運(yùn)輸車分別通過(guò)連接裝置與再生機(jī)本體連接，所述送水車與瀝青運(yùn)輸車并排設(shè)置。