[實用新型]一種新型壓路機輪體結構

有效

• 申請號: 202020585437.7
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212103561U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 梁斐然;趙根根;王立建;李鶴;盧玉龍;屈振華
• 申請（專利權）人: 烏海市公路工程有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 陳冠霖

本實用新型公開了一種新型壓路機輪體結構，包括中軸，所述中軸上套有使其增重的固定筒，所述固定筒的四周陣列固定有多個支撐桿，所述支撐桿外側固定有外筒，所述中軸、固定筒、外筒均同心設置，所述支撐桿上套有彈簧，所述彈簧的一端與固定筒固定連接，另一端與緩沖板固定連接，所述緩沖板與支撐桿滑動連接，所述支撐桿上套有與其滑動連接的沖擊塊，所述支撐桿與外筒連接的一端設有護套，所述護套的形狀為筒狀設置在支撐桿的四周且與沖擊塊相互匹配，通過磁鐵配合支撐桿，使沖擊塊豎直向下垂直撞擊，產生的壓力振動更加垂直，對路面的壓實效果更好，最外層為護板對路面進行碾壓，護板損壞可以方便的將其拆卸進行維修更換。

技術領域：

本實用新型涉及道路施工機械領域，具體涉及一種新型壓路機輪體結構。

背景技術：

壓路機又稱壓土機，是道路施工中必不可少的設備，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場等大型工程項目的填方壓實作業。壓路機又分為鋼輪式和輪胎式兩類，通常鋼輪式壓路機較為常用，現有的鋼輪式壓路機通過偏心輪旋轉產生振動對路面進行碾壓，偏心輪產生的振動方向通常不垂直，使得垂直向下的振壓效果并不是很好，并且損壞后維修復雜成本較高，輪體外壁使用磨損坑洼后也需要整體更換。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種新型壓路機輪體結構。

本實用新型由如下技術方案實施：

一種新型壓路機輪體結構，包括中軸，所述中軸上套有使其增重的固定筒，所述固定筒的四周陣列固定有多個支撐桿，所述支撐桿外側固定有外筒，所述中軸、固定筒、外筒均同心設置，所述支撐桿上套有彈簧，所述彈簧的一端與固定筒固定連接，另一端與緩沖板固定連接，所述緩沖板與支撐桿滑動連接，所述支撐桿上套有與其滑動連接的沖擊塊，所述支撐桿與外筒連接的一端設有護套，所述護套的形狀為筒狀設置在支撐桿的四周且與沖擊塊相互匹配。

優選的，所述外筒的外壁均勻設有多個梯形槽，所述外筒的外壁設有多塊與其貼合的護板，所述護板內弧面固定有與梯形槽匹配的梯形塊。

優選的，所述護套內設有磁力小于沖擊塊所受重力的磁鐵，沖擊塊使用含鐵材料制作。

優選的，所述護板通過梯形塊插入梯形槽內與外筒卡接，所述外筒內螺紋連接有將其與護板鎖緊的緊固螺栓。

優選的，所述外筒外側環形設有與中軸旋轉連接的環形架，所述環形架內側鉸接有刮板。

本實用新型的優點：通過磁鐵配合支撐桿，使沖擊塊豎直向下垂直撞擊，產生的壓力振動更加垂直，對路面的壓實效果更好，此輪體結構簡單損壞維修更換成本更低，最外層為護板對路面進行碾壓，不會損壞內層，護板損壞可以方便的將其拆卸進行維修更換，成本更低。

附圖說明：

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所述結構示意圖；

圖2為本實用新型所述內部結構剖視圖；

圖3為本實用新型所述A處放大示意圖。

圖中：中軸1、固定筒2、支撐桿3、外筒4、彈簧5、緩沖板6、沖擊塊7、護套8、磁鐵9、梯形槽10、護板11、梯形塊12、緊固螺栓13、環形架14、刮板15。

具體實施方式：