[實(shí)用新型]一種方便倚靠休息的汽車座椅頭枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020582716.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN211918455U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊靜;高宇江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊靜;高宇江
• 主分類號(hào): B60N2/853
• 分類號(hào): B60N2/853;B60N2/841
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種方便倚靠休息的汽車座椅頭枕，其結(jié)構(gòu)包括：頭枕主體、倚靠桿、轉(zhuǎn)軸、鎖止桿，其特征是：在頭枕主體的側(cè)面設(shè)有倚靠桿，倚靠桿內(nèi)嵌入頭枕主體內(nèi)，倚靠桿與頭枕主體通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸設(shè)在頭枕主體底面的內(nèi)表面上部，在頭枕主體底面外表面的中部設(shè)有兩個(gè)鎖止桿，用于與汽車座椅連接。其優(yōu)點(diǎn)是：使用方法簡便，結(jié)構(gòu)合理，不占用車內(nèi)空間，制造成本低，有很大的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種方便倚靠休息的汽車座椅頭枕，屬于汽車座椅輔助支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車座椅頭枕是汽車座椅的重要組成部分，其不僅給了駕乘人員頭部很好的支撐，也在很大程度上對(duì)頭部進(jìn)行了保護(hù)。而頸部由于與頭枕之間有一段距離，缺乏支撐保護(hù)，長時(shí)間乘坐容易造成頸部疲勞，時(shí)間久了還可能導(dǎo)致疾病的發(fā)生。為了避免頸部疲勞帶來的不適感，一些人會(huì)使用U型枕來對(duì)頸部進(jìn)行保護(hù)，這樣確實(shí)有效，但是由于U型枕的包裹性，夏天會(huì)非常熱，有一定的局限性，司機(jī)如果使用U型枕來緩解頸部疲勞，U型枕可能會(huì)限制頭部轉(zhuǎn)動(dòng)，遮擋視線，影響司機(jī)對(duì)周圍路況的判斷，危害行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供既可以作為汽車座椅頭枕使用，又可以輔助支撐頸部，緩解頸部疲勞的一種方便倚靠休息的汽車座椅頭枕。

本實(shí)用新型的功能是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型包括頭枕主體、倚靠桿、轉(zhuǎn)軸、鎖止桿，其特征是：在頭枕主體的側(cè)面設(shè)有倚靠桿，倚靠桿內(nèi)嵌入頭枕主體內(nèi)，倚靠桿與頭枕主體通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸設(shè)在頭枕主體底面的內(nèi)表面上部，在頭枕主體底面外表面的中部設(shè)有兩個(gè)鎖止桿，用于與汽車座椅連接；

所述倚靠桿為“L”型結(jié)構(gòu)；

所述倚靠桿上表面為圓弧形結(jié)構(gòu)；

所述倚靠桿嵌入頭枕主體內(nèi)部；

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：使用方法簡便，結(jié)構(gòu)合理，不占用車內(nèi)空間，制造成本低，有很大的實(shí)用價(jià)值。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)下的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的主視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖1的俯視圖；

圖5是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)下的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的主視圖；

圖7是圖5的左視圖；

圖8是圖5的俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，本實(shí)用新型包括：頭枕主體1、倚靠桿2、轉(zhuǎn)軸3、鎖止桿4，在頭枕主體1的側(cè)面設(shè)有倚靠桿2，倚靠桿2內(nèi)嵌入頭枕主體1內(nèi)，倚靠桿2與頭枕主體1通過轉(zhuǎn)軸3聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸3設(shè)在頭枕主體1底面的內(nèi)表面上部，在頭枕主體1底面外表面的中部設(shè)有兩個(gè)鎖止桿4，用于與汽車座椅連接；

在使用時(shí)，將頭枕主體安裝到汽車座椅靠背上，通過鎖止桿調(diào)節(jié)至合適的高度，即可正常使用，當(dāng)長時(shí)間乘車導(dǎo)致頸部疲勞時(shí)，從倚靠桿側(cè)面將倚靠桿打開，倚靠桿繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至與鎖止桿垂直位置，此時(shí)可直接將頸部倚靠在倚靠桿上，以達(dá)到緩解頸部疲勞，放松身心的目的。