[實(shí)用新型]一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020581606.X
• 申請日: 2020-04-18
• 公開（公告）號: CN212983712U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛秋紅
• 申請（專利權(quán)）人: 盛秋紅
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄，包括主體護(hù)欄和加高護(hù)欄，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)均焊接固定有支桿，所述支桿的底端兩側(cè)均安裝有滾輪，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)分別設(shè)置有一號防滑桿和二號防滑桿，所述一號防滑桿和二號防滑桿的一側(cè)分別一體成型有一號前支架和二號前支架，所述一號防滑桿和二號防滑桿的底端外部四周均固定有防滑套，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)均開設(shè)有穿槽，所述一號防滑桿和二號防滑桿均與穿槽相穿合，所述主體護(hù)欄的上端設(shè)置有加高護(hù)欄，通過一號防滑桿、二號防滑桿、防滑套、一號前支架和二號前支架，能夠?qū)σ苿雍蟮闹黧w護(hù)欄底部進(jìn)行防滑支撐與固定，主體護(hù)欄不易自行移動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄。

背景技術(shù)

施工護(hù)欄主要用于對道路及建筑施工時(shí)起到與人群隔離的作用，施工護(hù)欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級公路十字路口、收費(fèi)站、橋梁、停車場、車站和碼頭等施工地段，目前在市政道路施工時(shí)，常采用的護(hù)欄主要分為兩種，一種為塑質(zhì)護(hù)欄，此種護(hù)欄成本較低，材質(zhì)較輕，但強(qiáng)度不高，易于損壞；另一種是通過若干欄桿焊接固定相接的金屬護(hù)欄，此種護(hù)欄強(qiáng)度較高，使用壽命較長，但整體質(zhì)量較重，移動較為不便。

目前，為了便于金屬護(hù)欄進(jìn)行移動，在其底部設(shè)置有若干滾輪，通過滾輪便于護(hù)欄進(jìn)行移動，但此種移動式護(hù)欄在使用過程中存在以下問題：雖然滾輪的設(shè)置便于護(hù)欄的移動，但滾輪的設(shè)置會對護(hù)欄的穩(wěn)定放置帶來一定影響，護(hù)欄底部固定不牢，受力容易自行移動；同時(shí)，為防行人翻越，護(hù)欄需具有一定高度，從而能夠?qū)π腥诉M(jìn)行攔擋，但此種護(hù)欄多為焊接固定或一體成型，使得護(hù)欄整體不可進(jìn)行分拆，影響護(hù)欄搬運(yùn)運(yùn)輸。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄，具有支撐穩(wěn)定和安拆便捷的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄，包括主體護(hù)欄和加高護(hù)欄，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)均焊接固定有支桿，所述支桿的底端兩側(cè)均安裝有滾輪，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)分別設(shè)置有一號防滑桿和二號防滑桿，所述一號防滑桿和二號防滑桿的一側(cè)分別一體成型有一號前支架和二號前支架，所述一號防滑桿和二號防滑桿的底端外部四周均固定有防滑套，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)均開設(shè)有穿槽，所述一號防滑桿和二號防滑桿均與穿槽相穿合，所述主體護(hù)欄的上端設(shè)置有加高護(hù)欄，所述主體護(hù)欄的上端兩側(cè)表面均焊接固定有若干個(gè)一號插筒，所述加高護(hù)欄的兩側(cè)表面均焊接固定有若干個(gè)插桿，所述插桿與一號插筒相穿合。

作為本實(shí)用新型的一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄優(yōu)選技術(shù)方案，所述一號防滑桿和二號防滑桿均為U形結(jié)構(gòu)且均呈傾斜設(shè)置，所述一號前支架和二號前支架均為梯形結(jié)構(gòu)且均呈傾斜設(shè)置，所述防滑套的外表面一體成型有若干個(gè)防滑凸起。

作為本實(shí)用新型的一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體護(hù)欄的底端兩側(cè)均焊接固定有限位塊，所述一號防滑桿和二號防滑桿均與限位塊相貼合，所述限位塊為弧形結(jié)構(gòu)且呈傾斜設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體護(hù)欄的一側(cè)上下兩端均焊接固定有二號插筒，所述主體護(hù)欄的另一側(cè)上下兩端均焊接固定有三號插筒，所述二號插筒與三號插筒均呈平行設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄優(yōu)選技術(shù)方案，所述支桿為T形結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種市政公路工程使用的移動式護(hù)欄優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體護(hù)欄與加高護(hù)欄均為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。