[實用新型]一種提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞

有效

• 申請號: 202020581259.0
• 申請日: 2020-04-18
• 公開（公告）號: CN211975197U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王艷利;李世清;李新
• 申請（專利權）人: 江蘇百安科技有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F5/00;F01M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞，其包括：鑄鋁活塞基體及設置在鑄鋁活塞基體外圓上的油環槽，所述鑄鋁活塞基體外圓上設置有一圈位于油環槽下方的倒錐形面，所述鑄鋁活塞基體外圓底部設置有與倒錐形面相接的圓柱面，所述圓柱面上對稱設置有徑向延伸至鑄鋁活塞基體內腔的銷孔，所述倒錐形面與圓柱面相接處內凹設置有凹槽，所述凹槽底部下凹設置有一圈儲油槽，所述儲油槽中設置有斜向下延伸至銷孔中的出油孔。本實用新型所述的提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞，潤滑油可以通過倒錐形面進入凹槽及儲油槽，并通過出油孔進入銷孔，對銷孔中的銷軸進行潤滑與減磨，提升了潤滑油的利用率，而且加工難度低，降低了生產的成本。

技術領域

本實用新型涉及活塞技術領域，尤其涉及一種提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞。

背景技術

汽車活塞材質有多種，其中，鋁合金活塞的重量輕，有利于降低發動機能耗，使用比較廣泛。汽車的活塞在汽車發動機中用來承受氣體壓力，并通過活塞銷帶動連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，在發動機運轉的時候占了極其重要的地位。

為了加強潤滑油對活塞銷孔中銷軸的潤滑，可以進行儲油腔及潤滑油路的設計，而在活塞中加工儲油腔及潤滑油路是難以輕易實現的，加工的工藝復雜，成本高，成品率低，而且潤滑油的利用率低，需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞，提升潤滑油對銷軸的潤滑效果，降低加工成本。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞，包括：鑄鋁活塞基體及設置在鑄鋁活塞基體外圓上的油環槽，所述鑄鋁活塞基體外圓上設置有一圈位于油環槽下方的倒錐形面，所述鑄鋁活塞基體外圓底部設置有與倒錐形面相接的圓柱面，所述圓柱面上對稱設置有徑向延伸至鑄鋁活塞基體內腔的銷孔，所述倒錐形面與圓柱面相接處內凹設置有凹槽，所述凹槽底部下凹設置有一圈儲油槽，所述儲油槽中設置有斜向下延伸至銷孔中的出油孔。

其中，所述鑄鋁活塞基體外圓上設置有位于油環槽上方的氣環槽。

其中，所述氣環槽的數量為2個。

其中，所述銷孔中設置有卡簧安裝槽。

其中，所述卡簧安裝槽位于出油孔底端外側。

其中，所述儲油槽截面為梯形。

本實用新型的有益效果：一種提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞，油環槽中可以安裝組合油環，在活塞運動時，刮除缸體內壁多余的潤滑油，使得部分潤滑油通過倒錐形面進入凹槽及儲油槽，并通過出油孔進入銷孔，對銷孔中的銷軸進行潤滑與減磨，提升了潤滑油的利用率，而且凹槽、儲油槽和出油孔的加工難度低，降低了生產的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示的提升潤滑油利用率的鑄鋁活塞，包括：鑄鋁活塞基體1及設置在鑄鋁活塞基體1外圓上的油環槽3，油環槽3可以安裝組合油環，在活塞運動時，刮除缸體內壁多余的潤滑油。

鑄鋁活塞基體1外圓上設置有位于油環槽3上方的氣環槽2，進行氣環的安裝。在本實施例中，氣環槽2的數量為2個，上下間隔分布，分別安裝氣環，減少漏氣問題。

鑄鋁活塞基體1外圓上設置有一圈位于油環槽3下方的倒錐形面4，所述鑄鋁活塞基體1外圓底部設置有與倒錐形面4相接的圓柱面7，圓柱面7直徑小于鑄鋁活塞基體1上部外圓直徑，降低自重，而且還能避免圓柱面7與缸體內壁的接觸。