[實用新型]一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020581034.5 | 申請日: | 2020-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN212003537U | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 金灝 | 申請(專利權(quán))人: | 愛思恩梯大宇汽車部件(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00;F01M1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)動機 變量 機油 性能 檢測 裝置 | ||
1.一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置,包括主倉(1),其特征在于:所述主倉(1)內(nèi)部兩側(cè)的中間位置處設置有第一滑軌(9),所述第一滑軌(9)的內(nèi)部設置有第一滑塊(2),所述第一滑塊(2)的一側(cè)設置有側(cè)板(3),所述側(cè)板(3)的下方設置有收集倉(6),所述收集倉(6)頂部的兩側(cè)設置有凹槽(7),所述側(cè)板(3)的底部延伸至凹槽(7)的內(nèi)部,所述收集倉(6)兩側(cè)的兩端設置有插桿(4),且插桿(4)延伸至收集倉(6)的內(nèi)部,所述插桿(4)的一端貫穿側(cè)板(3)位于凹槽(7)內(nèi)部的兩端,所述插桿(4)位于收集倉(6)內(nèi)部的外側(cè)套設有第一彈簧(8),兩組所述側(cè)板(3)相互靠近的一側(cè)設置有多組放置桿(5),所述主倉(1)內(nèi)部兩側(cè)頂部的一側(cè)設置有螺紋桿(10),且螺紋桿(10)的一端延伸至主倉(1)的外部,所述螺紋桿(10)的外側(cè)設置有內(nèi)螺紋套塊(11),所述內(nèi)螺紋套塊(11)的頂部設置有連接桿(12),且連接桿(12)的一端延伸至主倉(1)的外部,所述連接桿(12)位于主倉(1)外部的一端設置有清理刮板(23),所述主倉(1)頂部的一側(cè)設置有通口(26),所述主倉(1)內(nèi)頂部的一側(cè)設置有回收倉(22),所述通口(26)與回收倉(22)相連通,所述主倉(1)頂部的一端設置有頂板(21),所述頂板(21)頂部的兩側(cè)設置有安裝座(20),所述安裝座(20)一端的底部設置有放置板(13),所述安裝座(20)兩端頂部的中間位置處設置有第二拉桿(29),所述第二拉桿(29)貫穿安裝座(20),所述第二拉桿(29)位于安裝座(20)內(nèi)部的外側(cè)套設有第二彈簧(27),所述安裝座(20)頂部的一端設置有第二滑軌(14),所述第二滑軌(14)的內(nèi)部設置有兩組第二滑塊(15),所述第二滑塊(15)的頂部設置有安裝塊(19),所述安裝塊(19)的一端設置有夾板(16),所述安裝座(20)頂部遠離第二滑軌(14)一端的中間位置處設置有限位套塊(24),所述限位套塊(24)兩端的中間位置處設置有第一拉桿(25),且第一拉桿(25)貫穿限位套塊(24)的內(nèi)部,所述第一拉桿(25)的一端設置有鉸接塊(18),所述安裝塊(19)的頂部鉸接有連桿(17),所述連桿(17)遠離安裝塊(19)的一端與鉸接塊(18)頂部的一側(cè)相鉸接,所述第一拉桿(25)遠離鉸接塊(18)的一端設置有U型連接桿(28),所述U型連接桿(28)遠離第一拉桿(25)的一端與第二拉桿(29)的一端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置,其特征在于:所述U型連接桿(28)外側(cè)的中間位置處設置有膠棉把套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置,其特征在于:所述主倉(1)一端的兩側(cè)鉸接有倉門,且倉門一端一側(cè)的中間位置處設置有把手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置,其特征在于:所述夾板(16)的一側(cè)設置有橡膠護墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置,其特征在于:所述主倉(1)底部的四角處皆設置有支撐腿,且支撐腿的底部設置有防滑墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機變量機油泵性能檢測裝置,其特征在于:所述回收倉(22)一側(cè)的底部設置有出水口,且出水口延伸至主倉(1)的外部。
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