[實用新型]一種化工廢棄橡膠輪胎的環保粉碎回收裝置

有效

• 申請號: 202020580967.2
• 申請日: 2020-04-18
• 公開（公告）號: CN212421892U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 馮韜
• 申請（專利權）人: 馮韜
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B08B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種化工廢棄橡膠輪胎的環保粉碎回收裝置，包括機架體，一級撕碎機構，進料斗，二級粉碎裝置，碎渣回收箱，電氣柜和集塵裝置，通過設置二級粉碎裝置，在一級撕碎的同時，第一減速機通過第一齒輪和第一齒鏈的配合帶動第一碎料輥正轉，第二減速機通過第二齒輪和第二齒鏈帶動第二碎料輥反轉，在第一碎料輥和第二碎料輥的配合下實現對橡膠輪胎碎塊的細化和粉碎，加強橡膠輪胎的破碎效果；通過設置集塵裝置，在一級破碎的時候，產生的揚塵被抽風機抽至集塵袋內，防止工作現場灰塵的彌漫；通過設置碎渣回收箱，經過二級粉碎后的橡膠輪胎顆粒直接落入碎渣回收箱內，方便了碎料的收集。

技術領域

本實用新型涉及輪胎粉碎技術領域，具體為一種化工廢棄橡膠輪胎的環保粉碎回收裝置。

背景技術

目前，社會上每年有大量廢橡膠制品產生，其中包括廢輪胎橡膠制品及輪胎，這些廢橡膠制品需要處理，利用粉碎機對廢棄的橡膠輪胎進行粉碎，并對粉碎顆粒進行回收及利用。

但是現有的輪胎在粉碎的時候，通常單輥碾壓，只是對輪胎進行撕碎，達不到所謂的粉碎效果，撕碎的物料直接落在地上，回收不方便，以及在粉碎的時候所產生的揚塵會污染工作現場。

為此，提出一種化工廢棄橡膠輪胎的環保粉碎回收裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種化工廢棄橡膠輪胎的環保粉碎回收裝置，以解決上述背景技術中提出現有的輪胎在粉碎的時候，通常單輥碾壓，只是對輪胎進行撕碎，達不到所謂的粉碎效果，撕碎的物料直接落在地上，回收不方便，以及在粉碎的時候所產生的揚塵會污染工作現場的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種化工廢棄橡膠輪胎的環保粉碎回收裝置，包括機架體，一級撕碎機構，進料斗，二級粉碎裝置，碎渣回收箱，電氣柜和集塵裝置，所述的機架體上端通過螺栓固定有一級撕碎機構，該一級撕碎機構的頂部通過螺栓安裝有進料斗；所述的二級粉碎裝置設置在一級撕碎機構的下方，該二級粉碎裝置分別與機架體和一級撕碎機構通過螺栓固定；所述的碎渣回收箱與機架體可拆卸連接，并位于二級粉碎裝置的正下方；所述的電氣柜通過螺栓安裝在機架體的一側；所述的集塵裝置固定在進料斗的上方。

優選的，所述的一級撕碎機構包括第一電機，第一減速機，第一撕輥，第二電機，第二減速機和第二撕輥，所述的第一電機通過第一減速機與第一撕輥傳動連接；所述的第二電機通過第二減速機與第二撕輥傳動連接；所述的第一電機和第二電機均通過導線與電氣柜連接，在對廢棄的輪胎進行一級粉碎的時候，第一電機通過第一減速機帶動第一撕輥正轉，第二電機通過第二減速機帶動第二撕輥反轉，在第一撕輥和第二撕輥的咬合下，實現了輪胎的撕碎，采用雙軸雙電機的形式進行撕碎，加強了對輪胎的撕力。

優選的，所述的第一撕輥和第二撕輥交錯嚙合，且第一撕輥和第二撕輥的外部設置有多個咬合齒，通過交錯撕咬，防止橡膠輪胎在進料斗內轉圈而不能被撕碎的情況出現。

優選的，所述的二級粉碎裝置包括外殼體，第一碎料輥，第二碎料輥，第一齒輪，第一齒鏈，第二齒輪和第二齒鏈，所述的第一碎料輥和第二碎料輥均設置在外殼體內，并相互咬合；所述的第一碎料輥一端通過軸承與外殼體連接，另一端貫穿外殼體；所述的第一齒輪采用2個，分別裝配在第一碎料輥的一端和第一減速機的輸出軸上，且第一齒輪與第一齒輪之間配合有第一齒鏈；所述的第二碎料輥一端通過軸承與外殼體連接，另一端貫穿外殼體；所述的第二齒輪采用2個，分別裝配在第二碎料輥的一端和第二減速機的輸出軸上，且第二齒輪與第二齒輪之間配合有第二齒鏈，在一級撕碎的同時，第一減速機通過第一齒輪和第一齒鏈的配合帶動第一碎料輥正轉，第二減速機通過第二齒輪和第二齒鏈帶動第二碎料輥反轉，在第一碎料輥和第二碎料輥的配合下實現對橡膠輪胎碎塊的細化和粉碎，加強橡膠輪胎的破碎效果。

優選的，所述的第一碎料輥和第二碎料輥外部均設置有多條三棱咬合齒，提高橡膠輪胎的細化程度。