[實用新型]一種立式節能窯爐

有效

• 申請號: 202020579942.0
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN211953653U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陸中旺
• 申請（專利權）人: 陸中旺
• 主分類號: F27B1/04
• 分類號: F27B1/04;F27B1/14;F27B1/20;F27B1/24;F27D5/00;F27D13/00;F27D99/00
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本實用新型公開了一種立式節能窯爐，包括外墻、內墻、同步傳送裝置、耐火托板和填料，所述外墻內部設有內墻，所述外墻與內墻之間固定連接有填料，所述內墻中心豎直貫穿設有爐腔，所述外墻前側立面上部固定連接有余熱回收裝置，所述外墻側立面的中部分別貫穿開設有多個燃油氣噴射口和觀察口，所述燃油氣噴射口和觀察口分別貫穿外墻、填料和內墻，所述外墻的前側立面下部貫穿開設有產品出料口，所述產品出料口貫穿外墻、填料和內墻。本實用新型結構科學合理，節能環保，占地少，建造成本低，產品質量穩定，燃料為燃油氣，無粉塵和廢渣，無噪音污染，自動化程度高，工人勞動強度低，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及窯爐，具體是涉及一種立式節能窯爐。

背景技術

傳統的輥式、隧道式窯爐采用的均是水平運行方式，燃燒器基本上是安裝在窯爐兩側墻上，這種設計解決了一些鍛燒產品的問題，但同時帶來了以下問題：1、耗能問題：因隧道窯主要能源浪費為窯車吸熱及窯頂散熱，在窯頂及窯車面設置燃燒火道造成燃燒器噴出火焰首先接觸窯頂及窯車面，再通過抽風機或煙窗促使熱能流動，傳熱到燒制產品中，造成窯頂及窯車面溫度最高，這樣就使窯頂及窯車的熱損耗加大，抽風機本身需消耗電能，造成能源浪費；2、窯內上下溫度、氣氛分層問題：因現有技術隧道窯燃燒器是上下分層設置在兩側墻上，燃燒火焰為水平噴出，而高溫煙氣的上浮，造成上部溫度高于下部且上下氣氛不均勻，只能采取加大下部燃燒器的功率來解決，特別是在預熱段的上下溫差更大，現有技術大多是采取增加預熱段下部燃燒器數量及用打入冷風降低上部溫度來解決的，這樣既增加了能源消耗，又大幅度增加了排煙負荷；3、產品冷卻溫度不均勻：現有技術隧道窯產品冷卻風只能從上下左右四周打入窯內，特別是釉燒及大尺寸陶瓷產品要求冷卻風不能直接噴在產品上，造成四周冷卻快，而中間產品冷卻慢，產品冷卻溫度不均勻，這樣既增加了冷卻時間，又影響產品質量；4、設計缺陷；現有的輥式、隧道式窯爐采用的均是水平運行方式，投資大、占地面積大，建設窯爐前是根據燒制的產品尺寸來設計窯爐，不能燒制超出原設計要求的產品，缺乏靈活性；為此，我們提出一種立式節能窯爐。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種立式節能窯爐，解決了現有的窯爐采用的均是水平運行方式，其窯爐占地面積大，廠房建設投資高，采用燃煤、燃油、燃氣燒制產品，靠抽風機抽風促燃促使熱能流動，熱效能低，且粉塵多，廢氣多而污染環境，燒制的產品質量不穩定以及耗能大、窯內上下溫度、氣氛分層、產品冷卻溫度不均勻和設計上有缺陷的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種立式節能窯爐，包括外墻、內墻、同步傳送裝置、耐火托板和填料，所述外墻內部設有內墻，所述外墻與內墻之間固定連接有填料，所述內墻中心豎直貫穿設有爐腔，所述外墻前側立面上部固定連接有余熱回收裝置，所述外墻側立面的中部分別貫穿開設有多個燃油氣噴射口和觀察口，所述燃油氣噴射口和觀察口分別貫穿外墻、填料和內墻，所述外墻的前側立面下部貫穿開設有產品出料口，所述產品出料口貫穿外墻、填料和內墻，所述外墻的左右兩側立面上對稱安裝有四組同步傳送裝置；

所述同步傳送裝置包括上齒輪和動力齒輪，所述上齒輪位于外墻的上端，所述上齒輪中心固定連接有轉軸，所述轉軸兩端通過軸承與立板轉動連接，所述立板底端固定連接再外墻頂端，所述動力齒輪位于外墻的下端，位于外墻同一側的兩個動力齒輪中心固定連接有傳動軸，所述傳動軸通過軸承以及軸承座轉動連接在外墻上，兩個所述傳動軸的外端分別固定連接有斜齒輪一，兩個所述斜齒輪一的一側分別嚙合有斜齒輪二，兩個所述斜齒輪二分別固定連接在減速機的動力輸出軸的兩端，所述動力輸出軸的兩端分別通過軸承以及軸承座轉動連接在外墻上，所述減速機固定連接在外墻底部，所述減速機的外側固定連接有電動機，所述上齒輪與動力齒輪之間通過履帶傳動連接，所述履帶的外側立面上均勻固定連接有多個懸挑支桿，四個所述履帶上的懸挑支桿均相互對應，四個所述履帶上位于爐腔內相互對應的四個懸挑支桿上放置有耐火托板，所述耐火托板上均勻放置有多個產品坯件。

在上述方案基礎上，所述外墻為實心磚砌成。

在上述方案基礎上，所述內墻為耐火磚砌成。