[實用新型]鋁型材壓彎成型機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020578634.6 | 申請日: | 2020-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN211990387U | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱梓皓;董文浩 | 申請(專利權)人: | 上海長空機械有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/06 | 分類號: | B21D7/06 |
| 代理公司: | 北京東正專利代理事務所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 李夢福 |
| 地址: | 201802 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋁型材壓彎 成型 | ||
本申請公開了一種鋁型材壓彎成型機。該鋁型材壓彎成型機包括:機架、固定在機架內部的頂板和底板、以及固定在頂板和底板之間的立柱;底板上方安裝襯板并在襯板上固定多個液壓油缸,每個液壓油缸的活塞桿端部均安裝模具支架,第二尼龍模具嵌入模具支架的凹槽內,液壓油缸推動第二尼龍模具沿上下方向移動;頂板下部固定上模安裝架,上模安裝架上安裝調節(jié)機構,調節(jié)機構上安裝模塊組,上模安裝架左、右兩側均固定連接阻尼器,兩個阻尼器連接固定第一尼龍模具。本實用新型不僅能對端面結構復雜的汽車用鋁合金型材進行弧度壓彎成型,又能快速操作同時易于調整。
技術領域
本申請涉及鋁型材壓彎成型設備技術領域,具體而言,涉及一種自動變曲率的鋁型材壓彎成型機。
背景技術
鋁型材的弧度壓彎成型一般是在普通沖床、滾彎成型機或壓彎成型機上完成;使用普通沖床加工穩(wěn)定性差,無法消除應力;使用滾彎成型機局限性大,加工復雜型面的鋁合金型材時容易發(fā)生側彎而且調整困難,尤其對于汽車天窗用鋁合金型材,無法準確有效地進行壓彎成型。
本發(fā)明將解決現(xiàn)有條件下沖床以及滾彎成型機無法更加方便有效地對斷面結構復雜的汽車用鋁合金型材進行壓彎成型加工的現(xiàn)狀的技術問題。
實用新型內容
為了克服現(xiàn)有條件下沖床以及滾彎成型機無法方便有效地對斷面結構復雜的汽車用鋁合金型材進行壓彎成型加工的現(xiàn)狀,本實用新型提供一種自動變曲率鋁型材壓彎成型機,該壓彎成型機不僅能對端面結構復雜的汽車用鋁合金型材進行弧度壓彎成型,又能快速簡便操作同時易于調整。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本申請的一個方面,提供了一種自動變曲率鋁型材壓彎成型機,該鋁型材壓彎成型機包括:機架、固定在機架內部的頂板和底板、以及固定在頂板和底板之間的立柱;底板上方安裝襯板并在襯板上固定多個液壓油缸,每個液壓油缸的活塞桿端部均安裝模具支架,第二尼龍模具嵌入模具支架的凹槽內,液壓油缸推動第二尼龍模具沿上、下方向移動;頂板下部固定上模安裝架,上模安裝架上安裝調節(jié)機構,調節(jié)機構下端安裝模塊組,上模安裝架左、右兩側均固定連接阻尼器,兩個阻尼器連接固定同一個第一尼龍模具。立柱支撐頂板和底板。
優(yōu)選地,所述上模安裝架包括:上橋板、下橋板和一對限位板,上橋板與下橋板之間通過連接桿固定連接,兩個限位板相對安裝在下橋板前、后兩側。
優(yōu)選地,所述阻尼器通過固定板連接在下橋板左、右兩端。
優(yōu)選地,所述調節(jié)機構包括伺服電機和T型絲桿,伺服電機通過T型絲桿與模塊組連接,伺服電機固定在下橋板上,伺服電機與PLC控制器連接。上模安裝架上的前后兩個固定板和兩個限位板共同圍城一個對模組塊進行限位。
優(yōu)選地,所述機架上還固定安裝分油器,分油器通過油管分別與液壓油缸、液壓站連通,液壓油缸數(shù)量至少為3個且均勻安裝在襯板上。
優(yōu)選地,機架上還安裝有操作面板,操作面板與液壓油缸和液壓站連接。操作面板主要便于操作和控制。
優(yōu)選地,機架上還安裝有安全光柵,操作面板、安全光柵均與PLC控制器連接。安全光柵能夠起到保護的作用。
優(yōu)選地,所述立柱的數(shù)量為4~8根。
優(yōu)選地,所述液壓油缸數(shù)量為3~10個,固定在液壓油缸的活塞桿上的模具支架與液壓油缸數(shù)量相同。
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