[實用新型]一種電子控制器保護裝置

有效

• 申請號: 202020578020.8
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212086629U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王德康
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本實用新型涉及一種電子控制器保護裝置，包括固定在電池支架上的保護罩，保護罩具有頂部面板、擋板和斜面板，斜面板的高端與頂部面板的一端連接，所述頂部面板的另一端設有豎直向下的第一擋板，第一擋板的相連兩側還設置有第二擋板和第三擋板，第二擋板頂端分別與頂部面板和斜面板的同一側相連，第三擋板與頂部面板另一側相連，且頂部面板的另一側還設有一個缺口，且缺口位于第三擋板與斜面板之間。頂部面板的中部設有第一安裝孔，頂部面板與斜面板連接處設有第二安裝孔，第一安裝孔通過螺栓與電池支架連接，所述第二安裝孔通過與卡帽過盈配合與電池支架連接。本實用新型結構簡單，能有效保護電子控制器不被外漏加注液體腐蝕。

技術領域

本實用新型涉及電子控制器保護，具體涉及一種電子控制器保護裝置。

背景技術

汽車中的電子控制器(ECU)大部分安裝在機艙中，機艙設有加注液體的零部件，在加注液體時往往會外漏，當ECU的裝配位置在加注液體零件的操作范圍內時，外漏的加注液體便可能會導致ECU及其附件的腐蝕，影響其性能。因此設計一種安全可靠、外觀精致的電子控制器保護裝置是研發人員亟待解決的問題。

CN106102353A公開了一種電子控制器外保護殼體，包括保護殼主體、底板、空腔室、散熱板、擋板和散熱片，所述保護殼主體一側設有螺孔，所述保護殼主體底部固定連接底板，所述散熱板一側固定連接擋板，所述散熱板另一側固定連接擋板，所述擋板設有螺孔，所述擋板和空腔室通過螺栓相連接，所述空腔室的數量為四個。本發明使用時將電子控制器放入保護殼主體中，擋板插入空腔室內并通過螺栓固定連接空腔室，同時利用散熱板散除電子控制器產生的熱量，當需要取出電子控制器時候，卸下螺栓，從保護殼主體中取出電子控制器，設計合理，操作簡單，拆裝簡單，方便了電子控制器的安裝和取出，大大提高了電子控制器工作的效率。毫無疑問，上述內容為所屬技術領域的一種有益的嘗試。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電子控制器保護裝置，解決現有電子控制器裝配在加注液體零件的操作范圍內時被外漏液體腐蝕的問題。

本實用新型提供了一種電子控制器保護裝置，包括固定在電池支架上的保護罩，所述保護罩具有部面板、擋板和斜面板，所述斜面板與頂部面板的寬度相同，所述斜面板的高端與頂部面板的一端連接，斜面板的低端為自由端；所述擋板為第一擋板、第二擋板和第三擋板，所述第一擋板豎直向下且上端與頂部面板的另一端相連，所述第一擋板的相連兩側設置第二擋板和第三擋板，所述第二擋板頂端分別與頂部面板和斜面板的同一側相連，第三擋板與頂部面板另一側相連，所述頂部面板的另一側還設有一個缺口，且所述缺口位于第三擋板與斜面板之間；

所述頂部面板的中部設有第一安裝孔，頂部面板與斜面板連接處設有第二安裝孔，第一安裝孔通過與螺栓與電池支架連接，所述第二安裝孔通過卡帽過盈配合與電池支架連接。

進一步地，所述第一擋板、第二擋板和第三擋板的底部齊平。

進一步地，所述斜面板的端部和未設置擋的一側均設有卷邊，且所述頂部面板21另一側的缺口和斜面板之間也設有卷邊。

進一步地，所述第一安裝孔和第二安裝孔均為沉孔。

本實用新型的有益效果：

由于采用了固定在電池支架上的保護罩罩在電子控制器總成上部，能夠對電子控制器進行遮蔽，有效的避免了外漏的加注液體對電子控制器總成的腐蝕；由于采用一顆卡帽和螺栓安裝在電池支架上，保證了安裝的可靠性。本實用新型結構簡單，能有效保護電子控制器總成不被外漏加注液體腐蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖之一。

圖2為本實用新型的結構示意圖之二。

圖3為電池支架的結構示意圖。

圖4為電子控制器總成的結構示意圖。