[實用新型]一種汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構

有效

• 申請號: 202020576845.6
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN211874621U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 許江廷
• 申請（專利權）人: 天津江潤塑料制品有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/10;F02M35/16
• 代理公司: 天津清漩知識產權代理事務所(普通合伙) 12243
• 代理人: 高璇

本實用新型涉及汽車零部件安裝技術領域，且公開了一種汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構，包括汽車空濾器本體，汽車空濾器本體的底部側壁上固定連通有空濾器進氣管，汽車空濾器本體的頂部側壁上固定連通有空濾器出氣管，空濾器出氣管的外側套接有匹配的發動機進氣管，空濾器出氣管的外管壁上固定套接有限位環，發動機進氣管端部的外管壁上固定套接有與限位環相抵觸的定位環，定位環上對稱開設有對接孔，限位環的側壁上對稱固定連接有與對接孔相匹配的插桿，插桿穿過對接孔設置，且插桿與對接孔之間安裝有鎖定機構。本實用新型不僅保證空濾器出氣管與發動機進氣管連接的穩固性，而且有效避免空濾器出氣管發生形變破裂。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件安裝技術領域，尤其涉及一種汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構。

背景技術

空濾器出氣管需要與發動機進氣管進行安裝連接，現有技術中，通常將空濾器出氣管的尾端伸入發動機進氣管的端頭內，并通過抱箍箍緊，抱箍用于連接空濾器出氣管與發動機進氣管時，無法實現恒定的鎖緊力，鎖緊力過大容易導致車輛行駛一段時間后，空濾器出氣管與發動機進氣管的連接位置處出現變形或破裂，鎖緊力過小容易導致車輛行駛過程中，空濾器出氣管與發動機進氣管連接處脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中抱箍箍緊的安裝方式易導致空濾器出氣管與發動機進氣管的連接位置處出現變形或破裂的問題，而提出的一種汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構，包括汽車空濾器本體，所述汽車空濾器本體的底部側壁上固定連通有空濾器進氣管，所述汽車空濾器本體的頂部側壁上固定連通有空濾器出氣管，所述空濾器出氣管的外側套接有匹配的發動機進氣管，所述空濾器出氣管的外管壁上固定套接有限位環，所述發動機進氣管端部的外管壁上固定套接有與限位環相抵觸的定位環，所述定位環上對稱開設有對接孔，所述限位環的側壁上對稱固定連接有與對接孔相匹配的插桿，所述插桿穿過對接孔設置，且插桿與對接孔之間安裝有鎖定機構；

所述鎖定機構包括開設在對接孔遠離發動機進氣管一側的矩形槽，所述矩形槽內設有鎖定桿，所述鎖定桿的一端貫穿矩形槽的槽底并向外延伸，且鎖定桿與矩形槽的槽底滑動連接，所述插桿上貫穿開設有與鎖定桿相匹配的鎖定孔，所述鎖定桿的另一端穿過鎖定孔設置，所述鎖定桿的外桿壁上固定套接有與矩形槽滑動連接的移動塊，所述移動塊與矩形槽的槽底之間固定連接有彈簧，且彈簧套設在鎖定桿上設置。

優選的，所述空濾器出氣管的內管壁上固定連接有匹配的支撐內管，所述支撐內管的一端穿過空濾器出氣管的管口并延伸至發動機進氣管內，所述支撐內管靠近端部的外管壁上固定套接有與發動機進氣管相匹配的環形密封塞，且環形密封塞與發動機進氣管滑動連接。

優選的，所述鎖定桿遠離鎖定孔的一端固定連接有拉環。

優選的，所述插桿遠離限位環的一端固定連接有螺紋部，且螺紋部上螺紋連接有匹配的鎖緊螺母。

優選的，所述鎖緊螺母靠近定位環的一側沿邊上固定連接有匹配的墊片。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構，具備以下有益效果：

該汽車空濾器出氣管抗變形破裂安裝結構，通過設置空濾器出氣管、發動機進氣管、限位環、定位環、對接孔、插桿和鎖定機構，將空濾器出氣管的尾端部伸入發動機進氣管的端頭內，使限位環上的插桿穿過定位環上的對接孔，從而完成空濾器出氣管與發動機進氣管的對接，通過鎖定機構方便對插桿與對接孔之間進行位置鎖定，從而保證連接的穩固性，整個安裝過程空濾器出氣管與發動機進氣管的連接位置處不會受到抱箍的鎖緊力，從而有效避免空濾器出氣管發生形變破裂。