[實用新型]一種分揀集包裝置

有效

• 申請號: 202020576838.6
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212100699U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 劉強;楊圓欣
• 申請（專利權）人: 山東費德勒物流科技有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G47/68;B65G47/69;B65G13/07;B65G43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種分揀集包裝置，包括：第一動力輥筒機、第二動力輥筒機、第一輸送帶、第二輸送帶以及第三輸送帶；其中，第一動力輥筒機、第二動力輥筒機和第一輸送帶均沿第一方向延伸，且沿第三方向，第一動力輥筒機平行間隔設置于第二動力輥筒機和第一輸送帶之間；第二輸送帶，設置于第一輸送帶的下游且沿第二方向延伸；第三輸送帶，連接于第一輸送帶與第二輸送帶之間；第一方向、第二方向以及第三方向相互垂直。實現包裝、上料、集裝各個區域的分離，減小了裝置的占用空間；并由于設置了第二動力輥筒機，實現暫存籃的循環利用，通過人工和機械裝置的配合，提高工作效率的同時減少了產品破損以及分揀錯誤等情況的發生。

技術領域

本實用新型涉及物流分揀技術領域，特別涉及一種分揀集包裝置。

背景技術

目前，對于蔬菜、水果、鈑金器件、電子器材等產品在大規模出廠之前需要進行分揀包裝以及集裝處理，以保證產品的質量和安全。

現有技術中的分揀加工以及集裝，一般通過人工進行分揀包裝或機械分揀包裝的方式進行，前者包裝效率低下；后者不僅存在裝置占地空間太大，而且還存在機械分揀加工集裝過程中物體破損以及錯誤率高等問題，影響產品的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的分揀集裝過程易出現產品破損、分揀錯誤率高以及占地空間大的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式公開了一種分揀集包裝置，包括：第一動力輥筒機、第二動力輥筒機、第一輸送帶、第二輸送帶以及第三輸送帶；其中，第一動力輥筒機、第二動力輥筒機和第一輸送帶均沿第一方向延伸，且沿第三方向，第一動力輥筒機平行間隔設置于第二動力輥筒機和第一輸送帶之間；第二輸送帶，設置于第一輸送帶的下游且沿第二方向延伸；第三輸送帶，連接于第一輸送帶與第二輸送帶之間；第一方向、第二方向以及第三方向相互垂直。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，還包括：傳感器與報警器，傳感器與報警器連接，設置于第三輸送帶的下游。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，還包括：至少一個包裝臺，設置于第一動力輥筒機的外側。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，包裝臺具有滑槽，滑槽的一端靠近第一輸送帶。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，第三輸送帶沿第四方向延伸，第四方向與第一方向的夾角為第一銳角。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，第一銳角為10-20°。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，第一動力輥筒機包括：第一傳輸部分，沿第一方向延伸設置；第二傳輸部分，沿第二方向，與第一傳輸部分平行間隔設置；第三傳輸部分，連接于第一傳輸部分的下游端和第二傳輸部分的下游端；第四傳輸部分，連接于第一傳輸部分的上游端和第二傳輸部分的上游端。

可選地，在本實用新型實施例提供的分揀集包裝置中，沿第三方向，第一動力輥筒機的高度為第一輸送帶高度的2倍。

可選地，在本實用新型上述任一實施例提供的分揀集包裝置中，第一動力輥筒機，和/或，第二動力輥筒機為雙鏈動力輥筒機。

本實用新型與現有技術相比，具有以下技術效果：

本實用新型提供的分揀集包裝置，通過上下分層設置第一動力輥筒機、第二動力輥筒機和第一輸送帶，在不額外增加占地空間的情況下，實現了包裝區域、上料區域以及集裝區域的分離，不僅使得工作環境更加整潔方便，還減小了裝置的占用空間；并且由于設置了第二動力輥筒機，可以使得暫存籃直接通過第二動力輥筒機回流到上料口，實現暫存籃的循環利用，這樣通過人工和機械裝置的配合，在精簡工作流程、提高了工作效率的同時，還可以保證產品在分揀包裝過程中的質量安全，減少產品破損以及分揀錯誤等情況的發生。

附圖說明