[實用新型]一種電動汽車固定式充電樁有效
| 申請號: | 202020576828.2 | 申請日: | 2020-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN212124887U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 謝楠;牛偉恒;李威;朱毅 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍空軍勤務學院 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/18;B60L53/16;H01R13/60;B65H75/44 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴麗偉 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 固定 充電 | ||
本實用新型公開了一種電動汽車固定式充電樁,包括充電樁體,所述充電樁體的正面通過鉸鏈活動連接有柜門,所述柜門的正面分別設置有控制面板和電控柜鎖,所述充電樁體的側面分別固定連接有固定塊和套管,所述固定塊的內壁活動連接有充電頭,所述充電樁體的內底壁分別固定連接有支撐柱和安裝板,所述安裝板的背面固定連接有轉動電機,所述轉動電機的輸出端固定連接有繞線輥。該電動汽車固定式充電樁,通過設置轉動電機、繞線輥和充電線,便于轉動電機的轉動帶動繞線輥將充電線收起,從而有效避免充電線長期在戶外導致的老化自燃風險,通過設置壓緊殼體、支撐管、連接柱和壓板,便于將充電線壓得更緊實,防止充電線散卷。
技術領域
本實用新型涉及電動汽車充電樁技術領域,具體為一種電動汽車固定式充電樁。
背景技術
在國家大力發展新型基礎設施建設背景下,作為新基建之一的新能源汽車充電樁建設將迎來一個快速增長期。在新能源汽車發展中,充電樁建設被認為是必不可少的一環,也是最關鍵的因素。
目前的電動充電樁都是建設在戶外,且充電線也是繞在充電樁的表面,而在長期的日曬雨淋,會導致線路老化,存在自燃的風險。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電動汽車固定式充電樁,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種電動汽車固定式充電樁,包括充電樁體,所述充電樁體的正面通過鉸鏈活動連接有柜門,所述柜門的正面分別設置有控制面板和電控柜鎖,所述充電樁體的側面分別固定連接有固定塊和套管,所述固定塊的內壁活動連接有充電頭,所述充電樁體的內底壁分別固定連接有支撐柱和安裝板,所述安裝板的背面固定連接有轉動電機,所述轉動電機的輸出端固定連接有繞線輥,所述繞線輥的表面繞設有充電線,且充電線的一端貫穿套管的內壁并與充電頭耦合。
優選的,所述支撐柱的上表面固定連接有壓緊殼體,且壓緊殼體套設在繞線輥的表面,所述壓緊殼體的內壁固定連接有支撐管,所述支撐管的內壁滑動連接有連接柱,所述連接柱的一端固定連接有壓板,且壓板遠離連接柱的一側與充電線的表面搭接,所述連接柱的另一端固定連接有壓縮彈簧,且壓縮彈簧的另一端與壓緊殼體的內壁固定連接。
優選的,所述固定塊的內壁設置有電子鎖,所述充電頭的上表面開設有與電子鎖鎖舌相適配的凹槽。
優選的,所述固定塊的內壁開設有延伸至套管內壁的滑槽,且該滑槽的內壁滑動連接有滑動桿,所述滑動桿的頂端固定連接有導向塊,所述滑動桿的底端固定連接有弧形鎖緊塊。
優選的,所述滑動桿的表面分別套設有復位彈簧和限位板,所述復位彈簧的一端與限位板的下表面固定連接,且復位彈簧的另一端與滑槽的內頂壁固定連接。
優選的,所述繞線輥的正面設置有與外部電源耦合的旋轉電線接頭,所述充電頭的表面設置有控制轉動電機轉動的開關。
有益效果
本實用新型提供了一種電動汽車固定式充電樁,具備以下有益效果:
1.該電動汽車固定式充電樁,通過設置轉動電機、繞線輥和充電線,便于轉動電機的轉動帶動繞線輥將充電線收起,從而有效避免充電線長期在戶外導致的老化自燃風險,通過設置壓緊殼體、支撐管、連接柱和壓板,便于將充電線壓得更緊實,防止充電線散卷。
2.該電動汽車固定式充電樁,通過設置滑動桿、導向塊和弧形鎖緊塊,便于將充電頭插入固定塊內壁時,導向塊向下運動并帶動弧形鎖緊塊與套管將充電線壓緊固定,從而防止兒童拽動充電線造成的充電線損壞。
附圖說明
圖1為本實用新型立體結構示意圖;
圖2為本實用新型側剖結構示意圖;
圖3為本實用新型正剖結構示意圖;
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