[實用新型]一種管路壓力試驗封堵裝置

有效

• 申請號: 202020576471.8
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212251689U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李文秀;梅中華;董洪佳;翟超;鄭衛克
• 申請（專利權）人: 招商局金陵船舶（威海）有限公司
• 主分類號: F16L55/115
• 分類號: F16L55/115
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

本實用新型涉及管路壓力試驗設備技術領域，具體地說是一種管路壓力試驗封堵裝置，其特征在于該封堵裝置由左封堵組件和右介質接入組件組成，左封堵組件由接頭卡箍組件、封堵管、封堵頭組成，右介質接入組件由接頭卡箍組件、封堵管、接口頭組成，左封堵組件和右介質接入組件中的接頭卡箍組件的外端分別套有封堵管，所述的封堵管遠離結構卡箍組件的一端設為封堵盲端，封堵管的封堵盲端中部設有封堵口，所述的左封堵組件中的封堵管上的封堵口內經螺紋與封堵頭相連接，右介質接入組件中的封堵管上的封堵口內經螺紋與接口頭相連接，具有結構簡單、試驗效率高、可重復使用、降低施工成本、杜絕火災隱患等優點。

技術領域

本實用新型涉及管路壓力試驗設備技術領域，具體地說是一種結構簡單、試驗效率高、可重復使用、降低施工成本、杜絕火災隱患的管路壓力試驗封堵裝置。

背景技術

眾所周知，船舶焊接連接的管路壓力試驗通常采用悶板焊接封堵形式進行，管路試驗完畢之后需火工切割掉封堵悶板，對切割口二次打磨處理，費工費料，且在防火要求比較高的客滾船建造過程中，火工的切割作業存在極大的火災隱患。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、試驗效率高、可重復使用、降低施工成本、杜絕火災隱患的管路壓力試驗封堵裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種管路壓力試驗封堵裝置，其特征在于該封堵裝置由左封堵組件和右介質接入組件組成，所述的左封堵組件由接頭卡箍組件、封堵管、封堵頭組成，所述的右介質接入組件由接頭卡箍組件、封堵管、接口頭組成，所述的左封堵組件和右介質接入組件中的接頭卡箍組件的內端分別套在試驗管路的兩端，左封堵組件和右介質接入組件中的接頭卡箍組件的外端分別套有封堵管，所述的封堵管遠離結構卡箍組件的一端設為封堵盲端，封堵管的封堵盲端中部設有封堵口，所述的左封堵組件中的封堵管上的封堵口內經螺紋與封堵頭相連接，實現封堵，右介質接入組件中的封堵管上的封堵口內經螺紋與接口頭相連接，接口頭與外接壓力試驗介質相連接，通過左封堵組件對試驗管路的一端進行封堵，右介質接入組件對試驗管路進行介質打壓試驗，實現對整個試驗管路的壓力試驗。

本實用新型所述的接口頭為管狀結構，管狀結構的接口頭一端與封堵管上的封堵口相連接，另一端與外接壓力試驗介質相連接，實現接口頭與外接壓力實驗介質的連接。

本實用新型所述的左封堵組件和右封堵組件中的接頭卡箍組件設為吉瑞普接頭，通過吉瑞普接頭實現封堵管與試驗管路的連接。

本實用新型所述的左封堵組件和右封堵組件中的接頭卡箍組件由密封圈、橫向鎖緊環形殼體、縱向鎖緊環形殼體、橫向鎖緊螺栓、縱向鎖緊螺栓組成，所述的縱向鎖緊環形殼體上設有沿著環形殼體軸線方向的開口，開口兩側的縱向鎖緊殼體上設有朝向外側凸起的縱向鎖緊凸起，縱向鎖緊凸起上設有鎖緊孔，縱向鎖緊螺栓穿過縱向鎖緊凸起上的鎖緊孔實現縱向鎖緊殼體的鎖緊，所述的縱向鎖緊殼體的兩側分別設有密封圈和橫向鎖緊環形殼體，所述的密封圈的一端伸進縱向鎖緊殼體內部，密封圈的另一端伸出縱向鎖緊殼體與橫向鎖緊環形殼體相接處，所述的橫向鎖緊環形殼體的圓周上均布設有至少兩個橫向鎖緊凸起，橫向鎖緊凸起上設有鎖緊孔，橫向鎖緊螺栓分別穿過縱向鎖緊殼體兩側的橫向鎖緊環形殼體上橫向鎖緊凸起上的鎖緊孔實現縱向鎖緊殼體兩側的橫向鎖緊環形殼體相互鎖緊，進而實現密封圈緊緊壓在試驗管路上。