[實用新型]一種管道輔助連接支架

有效

• 申請號: 202020576464.8
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN211940618U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 孫元璋;歐書博;馮佩富;朱凡述
• 申請（專利權）人: 招商局金陵船舶（威海）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞账?37202
• 代理人: 于濤

本實用新型涉及管道連接輔助裝置技術領域，具體地說是一種管道輔助連接支架，設有支撐架，其特征在于所述的支撐架的下方設有控制支撐架升降的升降組件，支撐架的上方設有控制管道對中的對中組件，所述的升降組件由四個液壓升降缸、橫撐和萬向輪組成，通過液壓升降缸升降實現萬向輪與地面接觸或不接觸，所述的對中組件由槽型滑道、滑板、管道支撐體、滾珠組成，通過管道支撐體在槽型滑道內滑動實現管道的軸線對接，再通過管道在V型支撐槽內轉動實現法蘭連接孔的對接，最終實現管道的對中功能，具有結構簡單、對中快速、操作簡單、省時省力等優點。

技術領域

本實用新型涉及管道連接輔助裝置技術領域，具體地說是一種結構簡單、對中快速、操作簡單、省時省力的管道輔助連接支架。

背景技術

眾所周知，管道需連接時，尤其是船用的大型管道的法蘭連接，通常是將一部分固定，另一部分利用起重機將其起吊后進行上下左右調節，直至管道中心對齊后，再利用人力將管道旋轉調整，使其自身的法蘭連接孔能夠與固定部分的法蘭連接孔相對應，安裝完成前，起重裝置一直處于作業中，整個安裝過程，高度定位困難，法蘭螺栓連接孔對中困難，需要反復嘗試，耗時多，且需要大量的人力和財力。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、對中快速、操作簡單、省時省力的管道輔助連接支架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種管道輔助連接支架，設有支撐架，其特征在于所述的支撐架的下方設有控制支撐架升降的升降組件，支撐架的上方設有控制管道對中的對中組件，所述的升降組件由四個液壓升降缸、橫撐和萬向輪組成，所述的四個液壓升降缸分別設在支撐架的下方，所述的液壓升降缸的缸體上端與支撐架相連接，液壓升降缸的輸出軸伸向下方并與支撐板相連接，相鄰的液壓升降缸的缸體下端部之間設有橫撐，橫撐的兩端分別與液壓升降缸的缸體下端部相連接，所述的橫撐中部設有萬向輪，萬向輪與橫撐固定連接，通過液壓升降缸升降實現萬向輪與地面接觸或不接觸，所述的對中組件由槽型滑道、滑板、管道支撐體、滾珠組成，所述的槽型滑道平行并對稱的設在支撐架上方的前后兩側，槽型滑道之間設有滑板，滑板的兩端分別與槽型滑道配合左右滑動連接，所述的管道支撐體與滑板相連接，管道支撐體的上方中部設有沿著前后方向開口的V型支撐槽，V型支撐槽的V型槽面上均布設有滾珠盛放槽，滾珠盛放槽內設有滾珠，滾珠上端面高于滾珠盛放槽上端面，通過管道支撐體在槽型滑道內滑動實現管道的軸線對接，再通過管道在V型支撐槽內轉動實現法蘭連接孔的對接，最終實現管道的對中功能。

本實用新型所述的支撐架由橫梁和縱梁相互連接形成的網格狀支撐架，使結構整體穩定性增大。

本實用新型所述的升降組件中設有斜撐、連接肘板，所述的斜撐設為直角三角板狀，直角三角板狀的斜撐的一條直角邊與液壓升降缸的缸體相連接，直角三角板狀的斜撐的另一條直角邊與支撐架固定連接，所述的連接肘板的一端與斜撐相連接，連接肘板的另一端與橫撐的中部相連接，通過斜撐和連接肘板增大了升降組件的整體穩定性。

本實用新型所述的對中組件中滑板和管道支撐體的下方設有滾動組件，滾動組件由滾軸、滾筒組成，所述的滑板下方的槽型滑道上并列的滾軸，滾軸的兩端與槽型滑道相連接，所述的滾軸上套有滾筒，滾筒的筒壁分別與滑板和管道支撐體相接觸，滑板和管道支撐體在滾筒上滑動，增大了滑板和管道支撐體滑動的穩定性和流暢性。

本實用新型所述的槽型滑道的端部設有擋隔板，擋隔板的兩端分別與相互平行并對稱的槽型滑道相連接，通過擋隔板實現滑板和管道支撐體的限位。

本實用新型所述的滾珠在滾珠盛放槽內360°旋轉，方便管道的轉動。