[實(shí)用新型]一種外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020576058.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN212503829U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊子儒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州雄大電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;H02K7/116;H02K7/102
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 張榮

本實(shí)用新型公開了一種外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)，包括殼體和叉車軸，殼體上裝配有叉車輪胎，殼體的一端設(shè)有端蓋，叉車軸的前端貫穿端蓋至殼體內(nèi)并形成輸出段，殼體內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子，輸出段的兩端均通過軸承與外轉(zhuǎn)子連接，輸出段上設(shè)有定子，外轉(zhuǎn)子圍設(shè)于定子周圍，外轉(zhuǎn)子通過減速機(jī)構(gòu)與設(shè)于殼體內(nèi)壁上的內(nèi)齒圈傳動(dòng)連接，殼體內(nèi)還裝配有電磁制動(dòng)器，轉(zhuǎn)子后端裝配有轉(zhuǎn)子后蓋，轉(zhuǎn)子后蓋與電磁制動(dòng)器之間設(shè)有剎車片，剎車片與電磁制動(dòng)器之間設(shè)有彈性件，電磁制動(dòng)器可通電將剎車片吸附，彈性件可在電磁制動(dòng)器斷電后驅(qū)動(dòng)剎車片向前端與轉(zhuǎn)子后蓋抵緊。本實(shí)用新型的外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配便利的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)其內(nèi)部的制動(dòng)結(jié)構(gòu)有效提升了操作的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)。

背景技術(shù)

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)有的叉車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)大多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安全性低的問題，已不能滿足企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，急需一種針對(duì)叉車設(shè)計(jì)的新型電機(jī)來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便的外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)。其采用如下技術(shù)方案：

一種外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)，其包括殼體和叉車軸，所述殼體上裝配有叉車輪胎，所述殼體的一端設(shè)有端蓋，所述叉車軸的前端貫穿所述端蓋至所述殼體內(nèi)并形成輸出段，所述殼體內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子，所述輸出段的兩端均通過軸承與所述外轉(zhuǎn)子連接，所述輸出段上設(shè)有定子，所述外轉(zhuǎn)子圍設(shè)于所述定子周圍，所述外轉(zhuǎn)子通過減速機(jī)構(gòu)與設(shè)于所述殼體內(nèi)壁上的內(nèi)齒圈傳動(dòng)連接，所述殼體內(nèi)還裝配有電磁制動(dòng)器，所述轉(zhuǎn)子后端裝配有轉(zhuǎn)子后蓋，所述轉(zhuǎn)子后蓋與所述電磁制動(dòng)器之間設(shè)有剎車片，所述剎車片與電磁制動(dòng)器之間設(shè)有彈性件，所述電磁制動(dòng)器可通電將所述剎車片吸附，所述彈性件可在所述電磁制動(dòng)器斷電后驅(qū)動(dòng)所述剎車片向前端與所述轉(zhuǎn)子后蓋抵緊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減速機(jī)構(gòu)包括太陽輪、行星架和行星輪，所述太陽輪與外轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，所述行星輪裝配于所述行星輪支架上，所述行星輪與所述太陽輪傳動(dòng)連接，所述內(nèi)齒圈通過短齒軸與所述行星輪傳動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)子后蓋通過第一螺栓與所述外轉(zhuǎn)子連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一螺栓的數(shù)量為至少二。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性件為簧片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述叉車軸的前端還設(shè)有容納所述電磁制動(dòng)器的容納槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述容納槽為環(huán)狀。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述叉車軸通過軸承與所述端蓋連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述端蓋與殼體通過第二螺栓連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二螺栓的數(shù)量為至少二。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配便利的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)其內(nèi)部的制動(dòng)結(jié)構(gòu)有效提升了操作的安全性，具有廣闊的市場(chǎng)前景和應(yīng)用前景。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子叉車電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。