[實用新型]雙缸油液除渣分離機

有效

• 申請號: 202020575569.1
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212468500U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 汪登學
• 申請（專利權）人: 安徽科利恩潔油環保設備有限公司
• 主分類號: B04B1/00
• 分類號: B04B1/00;B04B9/08
• 代理公司: 銅陵市嘉同知識產權代理事務所(普通合伙) 34186
• 代理人: 吳晨亮

本實用新型公開了雙缸油液除渣分離機，它包括由上腔體（1）和下腔體（2）構成的殼體，位于上腔體內的主傳動軸（3），兩個對稱分布在主傳動軸兩側的輔傳動軸（4），位于下腔體內與輔傳動軸底部連接的離心缸體（5），所述輔傳動軸的頂端通過齒輪副與主傳動軸嚙合。本實用新型的有益效果是利用齒輪副將主傳動軸的動力傳遞給兩個輔傳動軸使其等速運轉，同時帶動兩個離心缸體旋轉，油液處理量大，處理速度快。

技術領域

本實用新型涉及工業用油、液的除渣處理設備，尤其涉及油液除渣機。

背景技術

油、液在現代工業生產中，主要起著潤滑、冷卻、沖洗設備管道的作用，在使用過程中會有微小的機械雜質融入油、液中，當油、液中的機械雜質達到一定數量后，不可避免地對所加工的產品質量造成損害。因此這時的油、液已不能使用，必須更換新的油、液，含有大量機械雜質的油、液如果直接排放會產生污染，需要用到油液除渣機進行固液分離。

如中國發明專利公開號CN108620241A公開了全自動油液除渣分離機及其控制方法，它包括基座(1)、殼體(2)、主電機(3)、輔電機(4)、離心腔體(5)、渣塊收集箱（13）和刮除裝置，該裝置只有一個離心腔體，處理量小。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的油液除渣分離機都是單缸體，油液處理量小，為此提供一種處理量大的雙缸油液除渣分離機。

本實用新型的技術方案是：雙缸油液除渣分離機，它包括由上腔體和下腔體構成的殼體，位于上腔體內的主傳動軸，兩個對稱分布在主傳動軸兩側的輔傳動軸，位于下腔體內與輔傳動軸底部連接的離心缸體，所述輔傳動軸的頂端通過齒輪副與主傳動軸嚙合。

上述方案中所述齒輪副包括連接于輔傳動軸頂端的小齒輪和連接于主傳動軸頂端的大齒輪，所述小齒輪和大齒輪嚙合傳動連接。

上述方案的改進是所述上腔體底部安置有輔傳動軸徑向約束機構，所述輔傳動軸徑向約束機構包括分布于輔傳動軸兩側的柱形擋塊。

上述方案的進一步改進是所述輔傳動軸分為左輔傳動軸和右輔傳動軸，所述輔傳動軸徑向約束機構分為左輔傳動軸徑向約束機構和右輔傳動軸徑向約束機構，所述左輔傳動軸徑向約束機構包括分別位于左輔傳動軸左側和右側的第一柱形擋塊和第二柱形擋塊，所述右輔傳動軸徑向約束機構包括分別位于右輔傳動軸左側和右側的第三柱形擋塊和第四柱形擋塊，所述第一柱形擋塊、第二柱形擋塊、第三柱形擋塊和第四柱形擋塊與上腔體底部之間通過滑軌滑動連接，所述第一柱形擋塊與上腔體內壁之間連接有壓簧，所述第二柱形擋塊和第三柱形擋塊之間連接有壓簧，所述第四柱形擋塊與上腔體內壁之間連接有壓簧。

上述方案中所述第一柱形擋塊、第二柱形擋塊、第三柱形擋塊和第四柱形擋塊與輔傳動軸接觸的面為弧面。

本實用新型的有益效果是利用齒輪副將主傳動軸的動力傳遞給兩個輔傳動軸使其等速運轉，同時帶動兩個離心缸體旋轉，油液處理量大，處理速度快。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖；

圖中，1、上腔體，2、下腔體，3、主傳動軸，4、輔傳動軸，5、離心缸體，6、小齒輪，7、大齒輪，8、第一柱形擋塊，9、第二柱形擋塊，10、第三柱形擋塊，11、第四柱形擋塊，12、壓簧。

具體實施方式

下面結合附圖 ，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。