[實(shí)用新型]一種適用于矩形橋墩的防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020575301.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN212103644U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王虎軍;高中俊;賀小衛(wèi);高宇;宋磊;扈軒誠;仝家歡;王亞陸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/02
• 分類號(hào): E01D19/02;E01D19/00;B32B15/18;B32B15/06;B32B3/08;B32B25/04;B32B1/06;B32B3/24;B32B25/08;B32B33/00
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 王敏

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種適用于矩形橋墩的防撞裝置，包括橋墩，所述橋墩底部的表面設(shè)置接有鋼板套，所述鋼板套外側(cè)的表面固定套接有底層橡膠板套，所述底層橡膠板套外側(cè)的表面固定套接有中間橡膠板套，所述中間橡膠板套外側(cè)的表面固定套接有表層橡膠板套，所述表層橡膠板套的表面設(shè)置有耐磨層。本申請(qǐng)通過表層橡膠板套、中間橡膠板套、底層橡膠板套三層結(jié)構(gòu)相互套接安裝形成多層緩沖結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛失控撞擊橋墩的底部時(shí)，多層緩沖結(jié)構(gòu)將對(duì)車輛的撞擊力進(jìn)行逐步的卸載和緩沖，進(jìn)而達(dá)到保護(hù)車輛人員的目的，并且最大程度上降低橋梁的受撞擊損傷，并而鋼板套則是分擔(dān)沖擊力，對(duì)橋墩的根部可起到加固作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及橋梁安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種適用于矩形橋墩的防撞裝置。

背景技術(shù)

城市橋梁為緩解城市交通擁堵，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出巨大貢獻(xiàn)，但城市化建設(shè)的加快進(jìn)行，對(duì)城市空間資源的利用提出更高要求，城市橋梁多跨越現(xiàn)有地面道路，橋墩立于中央分隔帶或兩側(cè)路側(cè)帶，地面車輛的行駛，對(duì)橋墩造成極大的威脅及車輛自身也存在安全隱患，近年來，車輛撞擊橋墩時(shí)有發(fā)生，不僅對(duì)橋梁造成一定損傷，同時(shí)由于橋墩剛度太大，不能對(duì)車輛形成一定的緩沖卸載，導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡，因此橋墩位于車行道旁時(shí)，有必要對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，盡可能的保護(hù)車輛，減小損失，同時(shí)避免車輛撞擊對(duì)橋墩的損害。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N適用于矩形橋墩的防撞裝置，以改善上述問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種適用于矩形橋墩的防撞裝置，包括橋墩，所述橋墩底部的表面設(shè)置接有鋼板套，所述鋼板套外側(cè)的表面固定套接有底層橡膠板套，所述底層橡膠板套外側(cè)的表面固定套接有中間橡膠板套，所述中間橡膠板套外側(cè)的表面固定套接有表層橡膠板套，所述表層橡膠板套的表面設(shè)置有耐磨層。

可選的，所述鋼板套可采用厚度值為兩毫米的Q355鋼板，且鋼板套的內(nèi)壁緊貼與橋墩的表面并且底部需要進(jìn)入到地面二十厘米。

可選的，所述底層橡膠板套外側(cè)的表面設(shè)置有第一圓弧凸起，且底層橡膠板套的內(nèi)部開設(shè)有第一內(nèi)圓孔，所述底層橡膠板套內(nèi)部的第一內(nèi)圓孔的直徑值為兩毫米。

可選的，所述中間橡膠板套外側(cè)的表面設(shè)置有第二圓弧凸起，且中間橡膠板套的內(nèi)部開設(shè)有第二內(nèi)圓孔，所述中間橡膠板套內(nèi)部第二內(nèi)圓孔的直徑值為四毫米。

可選的，所述表層橡膠板套外側(cè)的表面設(shè)置有第三圓弧凸起，且表層橡膠板套的內(nèi)部開設(shè)有第三內(nèi)圓孔，所述表層橡膠板套內(nèi)部第三內(nèi)圓孔的直徑值為六毫米。

可選的，所述耐磨層、表層橡膠板套、中間橡膠板套、底層橡膠板套、鋼板套五者相互連接縫隙之間活動(dòng)套接有格構(gòu)式填充材料，且耐磨層為高分子耐磨材料，所述耐磨層、表層橡膠板套、中間橡膠板套、底層橡膠板套、鋼板套五者的高度均為一百二十厘米。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N適用于矩形橋墩的防撞裝置，具備以下有益效果：

1、本申請(qǐng)通過表層橡膠板套、中間橡膠板套、底層橡膠板套三層結(jié)構(gòu)相互套接安裝形成多層緩沖結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛失控撞擊橋墩的底部時(shí)，多層緩沖結(jié)構(gòu)將對(duì)車輛的撞擊力進(jìn)行逐步的卸載和緩沖，進(jìn)而達(dá)到保護(hù)車輛人員的目的，并且最大程度上降低橋梁的受撞擊損傷，并而鋼板套則是分擔(dān)沖擊力，對(duì)橋墩的根部可起到加固作用。

2、本申請(qǐng)通過表層橡膠板套、中間橡膠板套、底層橡膠板套三層結(jié)構(gòu)內(nèi)部分別開設(shè)直徑值逐步遞減的內(nèi)圓孔結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步提高裝置的緩沖能力，并且耐磨層的材料特性可提高裝置的抗腐蝕能力。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。