[實用新型]一種用于船舶鋼結構焊接的擋風裝置

有效

• 申請號: 202020574845.2
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212443655U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 閆西強;宋雪磊
• 申請（專利權）人: 東營新星船舶設備制造有限公司
• 主分類號: B23K5/22
• 分類號: B23K5/22;B23K5/24
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 劉雪萍

本實用新型公開了一種用于船舶鋼結構焊接的擋風裝置，包括固定罩，所述固定罩的頂部中間位置開有安裝口，且固定罩的兩側均開有等距離分布的限位孔，所述固定罩的底部開有呈環形分布的插槽，且插槽的內壁插接有擋風筒，所述擋風筒的兩側頂部均開有安裝槽，且安裝槽的內壁均固定連接有第一彈簧，第一彈簧的一側均固定連接有插接在限位孔內的擋塊。本實用新型調節兩個固定箍的相對位置，將整個擋風裝置固定在焊槍上，利用固定罩和擋風筒對焊槍進行擋風處理，避免強氣流影響焊槍的正常使用，可按壓擋塊在限位孔內的位置，調節擋風筒在固定罩內插槽的位置，從而使得焊槍的底部能夠對焊接處進行充分噴焰處理。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，尤其涉及一種用于船舶鋼結構焊接的擋風裝置。

背景技術

船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，現代的船舶是利用鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料等構成的，船舶的鋼結構在進行安裝時，焊接是常用的固定方法之一。

目前，人們在利用焊槍對船舶鋼結構進行焊接時，如果焊槍周圍的空氣流動速度過快，會影響高溫火焰的溫度和方向，使得鋼結構焊接處的效果變差，因此，亟需設計一種用于船舶鋼結構焊接的擋風裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于船舶鋼結構焊接的擋風裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于船舶鋼結構焊接的擋風裝置，包括固定罩，所述固定罩的頂部中間位置開有安裝口，且固定罩的兩側均開有等距離分布的限位孔，所述固定罩的底部開有呈環形分布的插槽，且插槽的內壁插接有擋風筒，所述擋風筒的兩側頂部均開有安裝槽，且安裝槽的內壁均固定連接有第一彈簧，第一彈簧的一側均固定連接有插接在限位孔內的擋塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定罩的頂部外壁固定連接有固定筒，且固定筒的兩側均開有螺紋孔，螺紋孔的內壁設置有螺紋桿，螺紋桿的相對一側均設置有固定箍。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺紋桿的一側均固定連接有扭把。

作為本實用新型再進一步的方案：所述擋風筒的頂部外壁固定連接有呈環形分布的限位圈，且插槽的兩側內壁底部均固定連接有呈環形分布的限位條。

作為本實用新型再進一步的方案：所述擋風筒為透明材質。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定罩的內壁固定連接有多個等距離分布的緩沖架，且緩沖架由緩沖筒、緩沖桿和第二彈簧組成，緩沖桿插接在緩沖筒的內部，第二彈簧固定連接在緩沖桿的一側外壁與緩沖筒的一側內壁之間，緩沖桿的一側均固定連接有夾箍。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的固定筒、螺紋孔、螺紋桿、扭把和固定箍，將整個擋風裝置通過固定筒套接在焊槍的外圍，通過扭把調節螺紋桿在螺紋孔內的位置，從而調節兩個固定箍的相對位置，便于將焊槍的外壁固定在兩個固定箍之間，反之，將整個擋風裝置固定在焊槍上；

2.通過設置的固定罩、擋風筒、插槽、安裝槽、第一彈簧、擋塊和限位孔，利用固定罩和擋風筒對焊槍進行擋風處理，避免強氣流影響焊槍的正常使用，由于受到焊槍長短和鋼結構規格的問題，可按壓擋塊在限位孔內的位置，調節擋風筒在固定罩內插槽的位置，從而使得焊槍的底部能夠對焊接處進行充分噴焰處理；

3.通過設置的緩沖架、緩沖筒、緩沖桿、第二彈簧和夾箍，當焊槍穿過固定筒、安裝口、固定罩和擋風筒內時，可使得焊槍穿過兩個夾箍之間，利用第二彈簧的伸縮作用，將焊槍夾持在固定罩的內部，便于保持整個擋風裝置的相對穩定性。

附圖說明