[實用新型]一種道路交通顯示系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020574813.2
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212516126U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖棱;衛(wèi)星;柴勇
• 申請（專利權(quán)）人: 芯光道能（中國）科技有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/09;G09F9/30;G09F9/33
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型實施例公開了一種道路交通顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：路面顯示組件和與路面顯示組件電連接的控制模塊；控制模塊用于確定目標顯示階段，并在目標顯示階段為第一顯示階段時控制路面顯示組件顯示為第一交通標線，還用于在目標顯示階段為第二顯示階段時控制路面顯示組件顯示為第二交通標線。本實用新型實施例中，能夠在交通導流改造中以可變車道的方式進行交通組織，尤其可以在擁堵時段增加擁堵方向的車道數(shù)量，實現(xiàn)了潮汐車道，采用自動變更導向標識的方式引導車流變換車道，解決擁堵問題；實現(xiàn)了在路基表面實時變更交通標線，使得交通標線在路面顯示動態(tài)化，解決了駕駛?cè)顺毕嚨佬熊嚴щy甚至被動違章的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型實施例涉及交通導向技術(shù)，尤其涉及一種道路交通顯示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

道路交通標志包括標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記等構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導交通，對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護人身和車輛安全具有十分重要的作用。

交通存在“潮汐現(xiàn)象”，即每天早晨進城方向交通流量大，反向流量小；而晚上則是出城方向的流量大，反向流量小。如此在早晚高峰時容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。然而，現(xiàn)有道路交通標志是剛性的涂裝標線，并不能起到紓解交通擁堵的作用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種道路交通顯示系統(tǒng)，以解決擁堵問題。

本實用新型實施例提供了一種道路交通顯示系統(tǒng)，包括：路面顯示組件和與所述路面顯示組件電連接的控制模塊；

所述控制模塊用于確定目標顯示階段，并在所述目標顯示階段為第一顯示階段時控制所述路面顯示組件顯示為第一交通標線，還用于在所述目標顯示階段為第二顯示階段時控制所述路面顯示組件顯示為第二交通標線。

進一步地，所述交通標線包括虛線標線，實線標線，直行標線，逆向標線，掉頭標線，轉(zhuǎn)向標線以及禁行標線中的一種或多種。

進一步地，所述路面顯示組件包括沿道路延伸方向依次排布的多個顯示模塊，所述顯示模塊包括沿所述道路延伸方向依次排布的第一顯示單元和第二顯示單元；

所述控制模塊用于在所述第一顯示階段，控制所述路面顯示組件的每個所述第一顯示單元發(fā)光以切換為顯示所述虛線標線；

所述控制模塊用于在所述第二顯示階段，控制所述路面顯示組件的每個所述第一顯示單元和所述第二顯示單元同時發(fā)光以切換為顯示所述實線標線。

進一步地，所述控制模塊用于在所述第一顯示階段，控制所述路面顯示組件顯示為第一交通標線，還用于在所述第二顯示階段，控制所述路面顯示組件顯示為第二交通標線，所述第一交通標線和所述第二交通標線的方向相反。

進一步地，所述路面顯示組件為透光顯示組件或透明顯示組件；

所述控制模塊用于在所述第一顯示階段，控制所述路面顯示組件發(fā)光以顯示為第一交通標線，還用于在所述第二顯示階段，控制所述路面顯示組件不發(fā)光以顯示路面原色。

進一步地，道路交通顯示系統(tǒng)還包括：遠程控制設(shè)備，所述遠程控制設(shè)備與所述控制模塊無線連接；

所述控制模塊用于接收所述遠程控制設(shè)備下發(fā)的控制指令，并根據(jù)所述控制指令確定所述目標顯示階段。

進一步地，所述控制模塊用于在所述第一顯示階段切換為所述第二顯示階段時，控制所述第一交通標線閃爍顯示再切換為所述第二交通標線；和/或，

所述控制模塊用于在所述第二顯示階段切換為所述第一顯示階段時，控制所述第二交通標線閃爍顯示再切換為所述第一交通標線。

進一步地，所述閃爍顯示的持續(xù)時間長度大于或等于0.5min且小于或等于3min。