[實(shí)用新型]一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020574739.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211925239U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙鑫;武鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 趙鑫 |
| 主分類號(hào): | F16M11/04 | 分類號(hào): | F16M11/04;F16M11/12;F16M11/32;F16M11/34 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
| 地址: | 271000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 橋梁 施工 測(cè)量 裝置 | ||
1.一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,包括主桿(1)、第一卡座(2)、第一連接件(3)、支腿(4)、第二卡座(5)、連接桿(6)、第二連接件(7)、銷釘(8)、螺母(9)、第一螺桿(10)和激光測(cè)距儀(11),第一卡座(2)的底端與主桿(1)的頂端連接,多組支腿(4)通過(guò)多組第一連接件(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一卡座(2)上,第二卡座(5)的頂端與主桿(1)的底端連接,多組連接桿(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二卡座(5)上,多組第二連接件(7)分別安裝在多組支腿(4)上,多組銷釘(8)分別安裝在第二連接件(7)上,銷釘(8)上設(shè)置有凹槽,連接桿(6)與銷釘(8)配合連接,螺母(9)的底端與第一卡座(2)的頂端連接,第一螺桿(10)螺裝在螺母(9)上,激光測(cè)距儀(11)的底端通過(guò)調(diào)節(jié)裝置和微調(diào)裝置與第一螺桿(10)的頂端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括調(diào)節(jié)裝置是由固定座(12)、第一鎖緊件(13)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(14)、第二鎖緊件(15)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(16)組成,固定座(12)的底端與第一螺桿(10)的頂端連接,第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(14)通過(guò)第一鎖緊件(13)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座(12)上,第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(16)通過(guò)第二鎖緊件(15)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(14)上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括微調(diào)裝置是由第二螺桿(17)和工作臺(tái)(18)組成,第二螺桿(17)螺裝在第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(16)上,工作臺(tái)(18)的底端與第二螺桿(17)的頂端連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括多組加長(zhǎng)桿(19),多組加長(zhǎng)桿(19)的頂端分別與支腿(4)的底端連接,加長(zhǎng)桿(19)與支腿(4)的連接方式為螺紋連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括多組底座(20),多組底座(20)分別安裝在多組加長(zhǎng)桿(19)的底端。
6.如權(quán)利要求5所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括把手(21),把手(21)安裝在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(14)上。
7.如權(quán)利要求6所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括把套(22),把套(22)套裝在把手(21)上。
8.如權(quán)利要求7所述的一種道路橋梁施工用測(cè)量裝置,其特征在于,還包括底座(20)的材質(zhì)采用橡膠材質(zhì)。
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F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤(pán)
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長(zhǎng)度不變的支柱或支腳
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