[實用新型]一種汽車剎車片加工用夾持裝置

有效

• 申請號: 202020574728.6
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212192110U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王寶華
• 申請（專利權）人: 廣州市瑞歐智能設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 葉麗婉

本實用新型涉及汽車剎車片技術領域，且公開了一種汽車剎車片加工用夾持裝置，包括底座，所述底座前端的頂部固定安裝有對稱設置的壓緊組件；所述底座后端的頂部固定安裝有對稱設置的支撐板；所述支撐板的頂部固定安裝有懸臂；所述懸臂后端的頂部設置有推送組件；所述懸臂的下方設置有加工組件；所述加工組件的頂端與推送組件連接固定。本實用新型通過在對稱設置的壓緊組件，便于對汽車剎車片進行壓緊和夾持，通過推送組件和加工組件的組合設計，便于調節加工組件的前后位置，以及后續的打孔和開槽，結構簡單，操作便捷，能夠提高加工效率，減少鉆孔和開槽位置的偏移，從而提高了汽車剎車片的加工精度和加工質量，提高后期使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車剎車片技術領域，具體為一種汽車剎車片加工用夾持裝置。

背景技術

汽車剎車片大多由底板、粘膠層、隔熱層和磨砂材料層組成，剎車片在剎車過程中很容易由于熱量因素，而導致剎車片的剛性降低，所以需要通過在剎車片中部開槽鉆孔的方式來降低熱衰減的速率，目前在對剎車片進行開槽鉆孔時，多數通過人工手持鉆孔機或切割機，對磨砂材料層進行鉆孔或開槽的工作，這種操作方式工作效率較低，而且容易造成鉆孔或開槽位置的偏移，容易增加后期的駕駛汽車的安全隱患，為此，我們提出一種汽車剎車片加工用夾持裝置。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車剎車片加工用夾持裝置，目的在于方便對汽車剎車片進行壓緊和后續的鉆孔開槽，提高工作效率的同時，還能提高加工精度，以此提高汽車剎車片的加工質量，減少后期駕駛汽車的安全隱患。

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種汽車剎車片加工用夾持裝置，包括底座，所述底座前端的頂部固定安裝有對稱設置的壓緊組件；所述底座后端的頂部固定安裝有對稱設置的支撐板；所述支撐板的頂部固定安裝有懸臂；所述懸臂后端的頂部設置有推送組件；所述懸臂的下方設置有加工組件；所述加工組件的頂端與推送組件連接固定。

優選的，所述壓緊組件包括有固定板、第一電動推桿和壓板，所述固定板固定安裝在底座前端頂部的兩側，所述第一電動推桿固定安裝在固定板內側面的頂部，所述第一電動推桿的輸出端朝下且與壓板固定連接，所述壓板壓蓋在汽車剎車片上。

優選的，所述推送組件包括有第二電動推桿和吊桿，所述第二電動推桿固定安裝在懸臂后端的頂部，所述吊桿固定安裝在第二電動推桿的輸出端上，所述吊桿的底端貫穿并延伸至懸臂的下方，且與加工組件的頂端固定連接。

優選的，所述加工組件包括有第三電動推桿、電機和加工刀具，所述第三電動推桿固定安裝在吊桿的底端，所述第三電動推桿的輸出端朝下且與電機的頂部固定連接，所述電機的輸出軸朝下且通過螺栓與加工刀具連接。

優選的，所述懸臂的前端開設有與吊桿相適配的滑槽，所述吊桿穿過滑槽，且與滑槽的內壁滑動連接。

優選的，所述滑槽的兩側內壁上均開設有滑動槽，吊桿的兩側均固定安裝有穩定板，所述穩定板的另一端插入相鄰的滑動槽內，且相互滑動連接。

優選的，所述底座的頂部固定安裝有海綿墊，所述海綿墊位于兩個固定板和支撐板之間，汽車剎車片放置于海綿墊上。

與現有技術相比較，本實用新型提供的汽車剎車片加工用夾持裝置，具有以下有益效果：

本實用新型通過在對稱設置的壓緊組件，便于對汽車剎車片進行壓緊和夾持，通過推送組件和加工組件的組合設計，便于調節加工組件的前后位置，以及后續的打孔和開槽，結構簡單，操作便捷，能夠提高加工效率，減少鉆孔和開槽位置的偏移，從而提高了汽車剎車片的加工精度和加工質量，提高后期使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型懸臂的俯視結構示意圖；