[實(shí)用新型]一種鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020574465.9
• 申請(qǐng)日: 2020-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211997433U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫建福;王軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇漢格智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/22
• 分類號(hào): B65G21/22
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

本實(shí)用新型是一種鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括載板、導(dǎo)軌、軸承和附件鏈條，所述載板固接在附件鏈條上，并隨附件鏈條運(yùn)動(dòng)，所述軸承的軸端固接在載板上，軸承的滾動(dòng)端滾動(dòng)地設(shè)置于導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌通過(guò)軸承對(duì)載板定位導(dǎo)向，并且所述導(dǎo)軌對(duì)軸承的上下跳動(dòng)方向形成限位。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)可靠性高，采用附件鏈條傳輸動(dòng)力，能夠在重載條件下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，該機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用于各種精密自動(dòng)化裝配、機(jī)器人上下料、輕載高精度和重載運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著制造技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今世界機(jī)械制造業(yè)即將進(jìn)入全面自動(dòng)化的時(shí)代。然而，由于加工技術(shù)超前于裝配技術(shù)許多年，二者已經(jīng)形成了明顯的反差，裝配工藝已成為現(xiàn)代化生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)。

裝配自動(dòng)化在于提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，特別是減輕或取代特殊條件下的人工裝配勞動(dòng)。實(shí)現(xiàn)裝配自動(dòng)化是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化或工廠自動(dòng)化的重要標(biāo)志，也是系統(tǒng)工程學(xué)在機(jī)械制造領(lǐng)域里實(shí)施的重要內(nèi)容。

本實(shí)用新型提供一種在裝配自動(dòng)化以及在機(jī)器人上下料、輕載高精度和重載運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)合的鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，在保證輸送精度的前提下，提高可靠性和穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括載板、導(dǎo)軌、軸承和附件鏈條，所述載板固接在附件鏈條上，并隨附件鏈條運(yùn)動(dòng)，所述軸承的軸端固接在載板上，軸承的滾動(dòng)端滾動(dòng)地設(shè)置于導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌通過(guò)軸承對(duì)載板定位導(dǎo)向，并且所述導(dǎo)軌對(duì)軸承的上下跳動(dòng)方向形成限位。

進(jìn)一步的，所述附件鏈條的外側(cè)設(shè)有安裝片，所述安裝片和載板上設(shè)有相配合的安裝通孔，用于通過(guò)相應(yīng)的銷件或螺紋緊固件將安裝片與載板固定在一起。

進(jìn)一步的，所述載板的兩側(cè)面分別設(shè)有軸孔，所述軸承通過(guò)軸孔固定在載板上。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌為C型導(dǎo)軌，所述C型導(dǎo)軌包括上遮擋部、下遮擋部和中間內(nèi)凹部，所述軸承的滾動(dòng)端滾動(dòng)地設(shè)置于中間內(nèi)凹部中，所述上遮擋部和下遮擋部對(duì)軸承的上下跳動(dòng)方向形成限位。

進(jìn)一步的，所述安裝片和載板上至少分別設(shè)有兩個(gè)安裝通孔。

進(jìn)一步的，所述載板的每個(gè)側(cè)面至少設(shè)有兩個(gè)軸孔。

進(jìn)一步的，所述軸承為螺桿軸承。

本實(shí)用新型的有益效果是:

本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)可靠性高，采用附件鏈條傳輸動(dòng)力，能夠在重載條件下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，該機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用于各種精密自動(dòng)化裝配、機(jī)器人上下料、輕載高精度和重載運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)合。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1、載板，2、導(dǎo)軌，3、軸承，4、附件鏈條。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1和圖2所示，一種鏈板輸送線傳動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括載板1、導(dǎo)軌2、軸承3和附件鏈條4，所述載板1固接在附件鏈條4上，并隨附件鏈條4運(yùn)動(dòng)，所述軸承3的軸端固接在載板1上，軸承3的滾動(dòng)端滾動(dòng)地設(shè)置于導(dǎo)軌2上，所述導(dǎo)軌2通過(guò)軸承3對(duì)載板1定位導(dǎo)向，并且所述導(dǎo)軌2對(duì)軸承3的上下跳動(dòng)方向形成限位。