[實用新型]一種城市道路維護用支撐裝置

有效

• 申請號: 202020574221.0
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212294746U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 孔祥洋
• 申請（專利權）人: 孔祥洋
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12;E02D29/14
• 代理公司: 淮安睿合知識產權代理事務所(普通合伙) 32372
• 代理人: 劉超

本實用新型涉及市政道路翻修施工設備技術領域，具體為一種城市道路維護用支撐裝置，包括井筒和防墜遮板，所述防墜遮板的一側活動連接有第一安裝件和第二安裝件，所述第一安裝件包括第一頂板、第一弧形板、第一支撐板、第一固定套、第一內軸、第一限位孔、第一限位螺桿、第一滑塊和螺紋孔。該城市道路維護用支撐裝置，能夠通過第一安裝件和第二安裝件之間第一固定套、第一內軸、第二固定套和第二內軸的設置，使第一安裝件和第二安裝件之間的間距能夠調節，進而能夠使第一安裝件和第二安裝件能夠適應不同大小的井筒，使該城市道路維護用支撐裝置的適用范圍大大提高，有效的提高該裝置的使用效果，增強該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及市政道路翻修施工設備技術領域，具體為一種城市道路維護用支撐裝置。

背景技術

進行市政道路翻修施工時，不可避免地要對道路上各種市政管網的檢查井進行提升，在拆除原有井蓋后，檢查井便會裸露在路面上，在原有路面上進行銑刨施工的過程中，為避免廢料落入井中，需要對井口進行臨時封閉。

傳統的處理方法是利用一個簡單的三角支撐將鋼板支撐在井口，但此種方法適用范圍較小，且廢料容易漏入井內，后期需要付出大量人工進行清理，否則便會堵塞管道，由此造成了施工速度慢，效率低，人力成本大大增加，施工質量難以控制等問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種城市道路維護用支撐裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種城市道路維護用支撐裝置，包括井筒和防墜遮板，所述防墜遮板的一側活動連接有第一安裝件和第二安裝件；

所述第一安裝件包括第一頂板、第一弧形板、第一支撐板、第一固定套、第一內軸、第一限位孔、第一限位螺桿、第一滑塊和螺紋孔，所述第一頂板的一側固定連接有第一弧形板，所述第一頂板和第一弧形板上固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的一側固定連接有第一固定套，所述第一支撐板的一側還固定連接有第一內軸，所述第一固定套和第一內軸的內部開設有第一限位孔，所述第一限位孔的內部螺紋連接有第一限位螺桿，所述第一頂板遠離第一弧形板的一側固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的內部開設有螺紋孔；

所述第二安裝件包括第二頂板、第二弧形板、第二支撐板、第二固定套、第二內軸、第二限位孔、第二限位螺桿和第二滑塊，所述第二頂板的二側固定連接有第二弧形板，所述第二頂板和第二弧形板上固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板的二側固定連接有第二固定套，所述第二支撐板的二側還固定連接有第二內軸，所述第二固定套和第二內軸的內部開設有第二限位孔，所述第二限位孔的內部螺紋連接有第二限位螺桿，所述第二頂板遠離第二弧形板的一側固定連接有第二滑塊。

可選的，所述防墜遮板的內部開設有滑槽，所述滑槽與第一滑塊和第二滑塊均相適配。

可選的，所述滑槽的一側開設有限位槽，所述防墜遮板靠近限位槽的位置活動連接有弧形限位板。

可選的，所述限位槽的內部設置有限位塊，所述限位塊的中心處開設有通孔。

可選的，所述通孔的內部插接有螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋孔相適配。

可選的，所述第一固定套與第二內軸相適配。

可選的，所述第一內軸和第二固定套相適配。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種城市道路維護用支撐裝置，具備以下有益效果：