[實用新型]一種鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置

有效

• 申請號: 202020573314.1
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212583312U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 李玉濤;孔海紅;李小春;李志金;吳環宇;熊杰;李亞明;吳思陽;陳磊
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團有限公司;中鐵七局集團武漢工程有限公司
• 主分類號: E04G21/32
• 分類號: E04G21/32
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型的一種鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置，包括鋼立柱、安全網和橫向支撐，鋼立柱間隔設置并通過安全網相連，鋼立柱的頂部嵌入式裝設有轉接座，橫向支撐的一端裝設有連接體，轉接座的上設有兩個相對設置的耳板，耳板上設有轉接孔，并在耳板上設有一限位板。本實用新型通過采用鋼立柱與橫向支撐的結構，可以在鐵路站臺處形成L型的保護，使用方便快捷，且本實用新型的橫向支撐和鋼立柱之間采用的是連接體與轉接座的結構，可以通過限位板的作用使其在使用時，橫向支撐與鋼立柱之間呈90度夾角，而在不使用時，推動橫向支撐背離限位板一側運動，可以實現橫向支撐與鋼立柱呈0°夾角，使其體積最小化，使用更加方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及于鐵路建設輔助設施技術領域，更具體地，涉及一種鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置。

背景技術

當既有列車站需要增設新線路或設施改造時，已有的站臺結構已無法滿足使用要求，這時就需要對其進行改造。拆除雨棚就是其中一項施工工程。對于單立柱兩側懸挑形式的雨棚來說，由于其上部邊界大致位于站臺邊緣上方，雨棚拆除前需要安裝安全防護裝置，以防止廢渣飛濺至正常運營的線路內。雨棚拆除前需要安裝安全防護裝置，以防止廢渣飛濺至線路內。

傳統雨棚安全防護裝置一般是將腳手架搭設在鄰近線路處，然后在腳手架上方鋪設彩鋼板。由于站臺地面的高度就高于線路，而雨棚上端懸挑部位的高度則遠遠高于線路，加之腳手架臨近線路，因此高度不可能太高，否則安全性差，在這種情況下根本無法將雨棚上端的懸挑部位完全罩住，所以易出現安全事故。

其次，這種采用腳手架上方鋪設彩鋼的結構，其均需要現場施工，導致其施工時間長，難以滿足實際需要。

實用新型內容

本實用新型提供一種結構簡單、使用方便且便于安裝和輸送的鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置。

根據本實用新型的一個方面，提供一種鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置，包括鋼立柱、安全網和橫向支撐，所述鋼立柱間隔設置并通過所述安全網相連，所述鋼立柱的頂部嵌入式裝設有轉接座，所述橫向支撐的一端裝設有連接體，所述轉接座的上設有兩個相對設置的耳板，所述耳板上設有轉接孔，并在所述耳板上設有一限位板，所述連接體上設有連接孔，所述連接孔與所述轉接孔同軸設置并通過轉軸相連，所述橫向支撐桿之間裝設有安全網；所述鋼立柱底部設有封板，所述封板內裝設有螺栓，站臺上設有凹槽，所述鋼立柱卡合在所述凹槽內并通過螺栓以鎖緊。

在上述方案基礎上優選，所述鋼立柱呈矩形，所述轉接座裝設在所述鋼立柱的中心部。

在上述方案基礎上優選，所述橫向桿上的安全網為柔性安全網，且所述柔性安全網格之間設有彈性擋灰膜。

在上述方案基礎上優選，所述凹槽與站臺通過膨脹螺栓以鎖緊，所述凹槽兩側設有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓抵住至所述鋼立柱的表面。

本實用新型的一種鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置，通過采用鋼立柱與橫向支撐的結構，可以在鐵路站臺處形成L型的保護，使用方便快捷，且本實用新型的橫向支撐和鋼立柱之間采用的是連接體與轉接座的結構，可以通過限位板的作用使其在使用時，橫向支撐與鋼立柱之間呈90度夾角，而在不使用時，推動橫向支撐背離限位板一側運動，可以實現橫向支撐與鋼立柱呈0°夾角，使其體積最小化，使用更加方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置的正視圖；

圖2為本實用新型的鐵路站臺雨棚屋面板拆除用的防護裝置的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。