[實用新型]一種逐步推進導向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020572545.0
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212997894U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 俞文華;江力;王昊
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州市第一人民醫(yī)院
• 主分類號: A61M25/01
• 分類號: A61M25/01;A61B17/34
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 朱孔妙

本實用新型公開了一種逐步推進導向裝置，將用于推進穿刺管的推進機構(gòu)與滑塊相連接，通過滑塊在導向滑槽中循環(huán)滑動的方式使推進機構(gòu)帶動穿刺管向前逐步推進，機械結(jié)構(gòu)簡單且可以每次推進相同的距離。其技術(shù)方案要點是：一種逐步推進導向裝置，包括導向板、滑軌、導向滑槽和滑塊，導向滑槽位于導向板中，導向滑槽包括相互連通的升降槽和限位槽；導向板設有滑動通孔，導向板通過滑動通孔套設在滑軌上；滑塊的一端嵌入導向滑槽中并可在導向滑槽中滑動，滑塊的另一端與用于推進穿刺管運動的推進機構(gòu)相連接。本實用新型可以將穿刺管逐步等距地向前推進，而且結(jié)構(gòu)比較簡單，生產(chǎn)成本低，有利于用于多種機械設備上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及醫(yī)療輔助器械領(lǐng)域，具體為一種逐步推進導向裝置。

背景技術(shù)

在醫(yī)療器械領(lǐng)域，常常需要通過某個裝置、機構(gòu)或特殊的結(jié)構(gòu)使穿刺管進行逐步地向前推進至患者體內(nèi)，目前常采用的方法為：采用可循環(huán)打開和閉合的夾緊部件，夾緊穿刺管并向前推進一段固定的距離，然后夾緊部件打開與穿刺管脫離并彈回至原來的位置，不斷重復上述步驟以將穿刺管逐步地向前推進患者體內(nèi)目標部位。

但是，上述推進方式中所采用的裝置或機構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)復雜、造價高，難以與多種器械相結(jié)合，而且長時間使用后易發(fā)生機械疲勞，無法穩(wěn)定均勻地推進穿刺管，造成穿刺管進入的距離和位置不準確，不利于患者的康復治療。

因此，如何簡化機械設備中的推進方式和結(jié)構(gòu)、降低機械損失并使得推進穿刺管的過程均勻且穩(wěn)定成為醫(yī)療輔助器械領(lǐng)域亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了提供一種逐步推進導向裝置，將用于推進穿刺管的推進機構(gòu)與滑塊相連接，通過滑塊在導向滑槽中循環(huán)滑動的方式使推進機構(gòu)帶動穿刺管向前逐步推進，機械結(jié)構(gòu)簡單且可以每次推進相同的距離。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種逐步推進導向裝置，包括導向板、滑軌、導向滑槽和滑塊，所述導向滑槽位于導向板中，導向滑槽包括相互連通的升降槽和限位槽；所述導向板設有滑動通孔，導向板通過滑動通孔套設在滑軌上；所述滑塊的一端嵌入導向滑槽中并可在導向滑槽中滑動，滑塊的另一端與用于推進穿刺管運動的推進機構(gòu)相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了上述技術(shù)方案的循環(huán)升降式推進導向機構(gòu)，具有如下有益效果：

采用本實用新型的逐步推進導向裝置， 滑塊一端與用于推進穿刺管的推進機構(gòu)相連接，另一端嵌入導向滑槽中，通過滑塊在導向滑槽中來回滑動帶動推進機構(gòu)做循環(huán)推進運動。推進機構(gòu)在運動的過程，由于滑塊沿著升降槽進入限位槽，使得推進機構(gòu)夾緊穿刺管，繼續(xù)推動推進機構(gòu)，導向板沿著滑軌向前滑動，同時推進機構(gòu)帶動穿刺管向前移動；推進機構(gòu)在外力作用下復位時，滑塊首先由限位槽滑出并沿著升降槽向上滑動，此時推進機構(gòu)與穿刺管脫離，推進機構(gòu)逐漸復位而穿刺管停留在原來位置，如此反復充分上述動作便可以將穿刺管逐步向前推進，且每次推進的距離相同，使得穿刺管進入的距離和位置更加準確，有利于患者的康復治療；此外，這種逐步推進導向裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，生產(chǎn)成本較低，有利于用于多種醫(yī)療設備上。

優(yōu)選的，升降槽于導向板上傾斜設置，升降槽與水平面之間的角度為30-45°，所述限位槽與升降槽的下端連通形成一體。

優(yōu)選的，滑動通孔內(nèi)部設有用于增大滑動阻尼的阻尼機構(gòu)，阻尼機構(gòu)增大滑動通孔與滑軌的摩擦力，使得推進機構(gòu)運動時，滑塊首先在導向滑槽中滑動，當滑塊進入限位槽中/升降槽上端時，導線板再開始在滑軌上滑動；阻尼機構(gòu)還可以避免推進時滑動過快導致的損傷零件或?qū)颊咴斐赏纯嗟葐栴}。

優(yōu)選的，滑軌的數(shù)量為兩個，兩個滑軌平行設置；所述導向板設有兩個滑動通孔，兩個滑軌分別位于兩個滑動通孔內(nèi)，有利于增加導向板滑動的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，導向板中還設有用于控制導向板是否可于滑軌上滑動的限位機構(gòu)。