[實(shí)用新型]一種新型鉆機(jī)底座固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020572281.9
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212249870U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戈東波
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市貝安特工程機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 無錫萬里知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 王傳林

本實(shí)用新型公開了一種新型鉆機(jī)底座固定裝置，解決了常規(guī)鉆機(jī)底座固定方式占用空間大，在遇到較狹窄環(huán)境時不適用的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)在槽口兩端設(shè)有兩相同且對稱的固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括螺桿與限位桿，槽口與底座固定連接且位于容納空間中心處，螺桿兩端與槽口內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，限位桿兩端與槽口內(nèi)固定連接，螺桿上設(shè)有兩對稱且旋向相反的螺紋，兩螺紋上設(shè)有與其螺紋配合的滑塊，滑塊與限位桿同軸間隙連接，兩滑塊以螺桿中心對稱，滑塊頂部設(shè)有鉸接的第一傳動桿，第一傳動桿一端與滑塊頂面鉸接，另一端與第二傳動桿鉸接，容納空間內(nèi)固定連接有豎直的轉(zhuǎn)柱，第二傳動桿與轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動連接，其遠(yuǎn)離槽口的一端固定連接有壓緊部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種新型鉆機(jī)底座固定裝置。

背景技術(shù)

鉆機(jī)是在勘探或礦產(chǎn)資源（含固體礦、液體礦、氣體礦等）開發(fā)中，帶動鉆具向地下鉆進(jìn)，獲取實(shí)物地質(zhì)資料的機(jī)械設(shè)備，在鉆機(jī)工作時，其較強(qiáng)的震動性易對鉆機(jī)底座產(chǎn)生影響，從而影響鉆進(jìn)效果，故鉆機(jī)底座與底面的壓緊是必不可少的考慮因素。

目前，公開號為CN204899786U的中國實(shí)用新型專利公布了一種軌道鉆機(jī)底座調(diào)平機(jī)構(gòu)，括軌道鉆機(jī)底座，在軌道鉆機(jī)底座的下底部四角處分別設(shè)兩個液壓缸，每個液壓缸的活塞桿頭為球形，活塞桿的支座上部為球窩狀。在軌道鉆機(jī)底座的下底部四角處還分別設(shè)四個螺旋千斤頂，每個螺旋千斤頂?shù)慕z杠端部為球頭，螺旋千斤頂?shù)闹ё喜繛榍蚋C狀。

上述裝置雖然能夠快速調(diào)整鉆臺各方位的高低，使鉆臺面恢復(fù)水平，但其固定方式占用空間大，在遇到較狹窄環(huán)境時不適用，適用范圍有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠節(jié)省固定空間，使用狹窄環(huán)境的新型鉆機(jī)底座固定裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案: 一種新型鉆機(jī)底座固定裝置，包括底座，所述底座內(nèi)設(shè)有收納空間，所述收納空間內(nèi)固定連接有槽口，所述槽口兩端設(shè)有兩相同且對稱的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括螺桿與限位桿，所述槽口與底座固定連接且位于容納空間中心處，所述螺桿兩端與所述槽口內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，所述限位桿兩端與所述槽口內(nèi)固定連接，所述螺桿上設(shè)有兩對稱且旋向相反的螺紋，所述兩螺紋上設(shè)有與其螺紋配合的滑塊，所述滑塊與所述限位桿同軸間隙連接，所述兩滑塊以螺桿中心對稱，所述滑塊頂部規(guī)定連接有傳動部件，所述傳動部件包括第一傳動桿與第二傳動桿，所述第一傳動桿一端與所述滑塊頂面鉸接，另一端與所述第二傳動桿鉸接，所述容納空間內(nèi)固定連接有豎直的轉(zhuǎn)柱，所述第二傳動桿與所述轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動連接，其遠(yuǎn)離槽口的一端固定連接有壓緊部件，所述螺桿中心處固定連接有驅(qū)動部件，所述驅(qū)動部件用以帶動螺桿轉(zhuǎn)動，所述壓緊部件與地面擠壓固定，其與所述底座間隔設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，從而驅(qū)動部件用以帶動螺桿轉(zhuǎn)動，即螺桿在槽口內(nèi)定位轉(zhuǎn)動，兩對稱的滑塊在限位桿的限位下能夠沿螺桿做直線運(yùn)動，從而在滑塊沿螺桿左右直線運(yùn)動后，能夠帶動第一傳動桿與第二傳動桿擺動，而又在轉(zhuǎn)柱與第二傳動桿的限位下，滑塊的直線運(yùn)動最后轉(zhuǎn)化為第二傳動桿遠(yuǎn)離槽口一端的圓弧運(yùn)動，即可將壓緊部件運(yùn)動至底座外側(cè)，再由壓緊部件擠壓地面實(shí)現(xiàn)整機(jī)底座的固定效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述壓緊部件包括連接塊、氣缸與壓塊，所述連接塊與所述第二傳動桿遠(yuǎn)離槽口的一端固定連接，其上設(shè)有貫穿的凹槽，所述氣缸與所述凹槽內(nèi)固定連接，所述連接塊與地面垂直的一面上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有與其滑移連接的滑桿，所述滑桿凸出所述滑槽且與所述壓塊固定連接，所述滑塊凸出滑槽的部分與所述氣缸輸出軸固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，從而在固定機(jī)構(gòu)將第二傳動桿運(yùn)動至底座外側(cè)后，通過氣缸輸出軸向下頂，即帶動滑桿在滑槽內(nèi)向地面壓緊，最后通過壓塊與底面的擠壓實(shí)現(xiàn)固定效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動部件包括電機(jī)、蝸桿與蝸輪，所述電機(jī)與槽口內(nèi)固定連接，其輸出軸與所述蝸桿固定連接，所述蝸輪與所述螺桿中心處同軸固定連接，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合配合。