[實用新型]臺面抬升開合裝置及動車組模擬操控臺

有效

• 申請號: 202020571131.6
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN211454908U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 張艷彬
• 申請（專利權）人: 河南創杰自動化設備有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 郭鴻賓

1.臺面抬升開合裝置，其特征在于：包括折疊支架、氣彈簧，折疊支架的上部鉸接有用于支撐固定臺面的第一安裝板塊，折疊支架的下部鉸接有用于與臺體固定的第二安裝板塊，折疊支架下部與第二安裝板塊鉸接的鉸接點記為下鉸接點，折疊支架繞該下鉸接點旋轉可實現折疊及打開；氣彈簧傾斜設置，氣彈簧的上端與折疊支架鉸接，下端與第二安裝板塊鉸接，折疊支架折疊狀態，氣彈簧收縮，折疊支架打開狀態，氣彈簧伸展。

2.根據權利要求1所述的臺面抬升開合裝置，其特征在于：所述折疊支架為連桿機構，連桿機構包括前后設置的前連桿、后連桿，第二安裝板塊包括上部的第二鉸接板，前連桿、后連桿的下部分別鉸接在第二鉸接板的右側、左側，前連桿的上部與后連桿的上部還連接有上連桿，上連桿的兩端分別與前連桿、后連桿鉸接；氣彈簧的上端與后連桿的下部鉸接，氣彈簧的與后連桿的鉸接點高于后連桿與第二鉸接板的鉸接點；連桿機構的上部與第一安裝板塊鉸接。

3.根據權利要求2所述的臺面抬升開合裝置，其特征在于：所述前連桿、后連桿的結構相同，前連桿為L型連桿，前連桿的折彎點記為中間鉸接點，所述上連桿的兩端分別連接前連桿、后連桿的中間鉸接點；前連桿的兩個端部分別與第二鉸接板、第一安裝板塊鉸接。

4.動車組模擬操控臺，其特征在于：包括臺面、臺體及臺面抬升開合裝置，臺面抬升開合裝置有至少兩個，設置在臺體與臺面之間，兩個臺面抬升開合裝置在臺體的左右方向間隔布置；臺面抬升開合裝置，包括折疊支架、氣彈簧，折疊支架的上部鉸接有支撐固定所述臺面的第一安裝板塊，折疊支架的下部鉸接有與所述臺體固定的第二安裝板塊，折疊支架下部與第二安裝板塊鉸接的鉸接點記為下鉸接點，折疊支架繞該下鉸接點旋轉可實現折疊及打開；氣彈簧傾斜設置，氣彈簧的上端與折疊支架鉸接，下端與第二安裝板塊鉸接，折疊支架折疊狀態，氣彈簧收縮，折疊支架打開狀態，氣彈簧伸展。

5.根據權利要求4所述的動車組模擬操控臺，其特征在于：所述折疊支架為連桿機構，連桿機構包括前后設置的前連桿、后連桿，第二安裝板塊包括上部的第二鉸接板，前連桿、后連桿的下部分別鉸接在第二鉸接板的右側、左側，前連桿的上部與后連桿的上部還連接有上連桿，上連桿的兩端分別與前連桿、后連桿鉸接；氣彈簧的上端與后連桿的下部鉸接，氣彈簧的與后連桿的鉸接點高于后連桿與第二鉸接板的鉸接點；連桿機構的上部與第一安裝板塊鉸接。

6.根據權利要求5所述的動車組模擬操控臺，其特征在于：所述前連桿、后連桿的結構相同，前連桿為L型連桿，前連桿的折彎點記為中間鉸接點，所述上連桿的兩端分別連接前連桿、后連桿的中間鉸接點；前連桿的兩個端部分別與第二鉸接板、第一安裝板塊鉸接。

7.根據權利要求5所述的動車組模擬操控臺，其特征在于：所述前連桿的與第一安裝板塊鉸接的鉸接點記為上鉸接點，前連桿的上鉸接點與中間鉸接點之間的距離小于前連桿的中間鉸接點與下鉸接點之間的距離。

8.根據權利要求4至7任一項所述的動車組模擬操控臺，其特征在于：所述臺體呈圓弧形設置，臺面為扇形。

9.根據權利要求4至7任一項所述的動車組模擬操控臺，其特征在于：所述臺體上設有彈簧鉤形鎖，臺面上設有與彈簧鉤形鎖配合的鎖桿，在折疊支架折疊狀態，鎖桿卡入彈簧鉤形鎖中實現臺面固定。