[實用新型]一種帶高溫密封膠的EGR墊片結構有效
| 申請號: | 202020569117.2 | 申請日: | 2020-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN212250265U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 彭益源;許吉強;李艷;陳永 | 申請(專利權)人: | 昆明云內動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F11/00 | 分類號: | F02F11/00 |
| 代理公司: | 昆明正原專利商標代理有限公司 53100 | 代理人: | 蔡國誠 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高溫 密封膠 egr 墊片 結構 | ||
本實用新型提供一種帶高溫密封膠的EGR墊片結構,包括不銹鋼墊片,所述不銹鋼墊片上下表面位于密封帶周圍設置有一層均勻涂覆的耐高溫氟橡膠,耐高溫氟橡膠與不銹鋼墊片制成為一體結構。本實用新型克服發動機尾氣排放廢氣再循環系統中零件連接件之間的密封不嚴問題,可以使EGR系統中連接處密封嚴密,確保進入發動機的EGR率,具有結構簡單、耐高溫、密封好的特點。
技術領域
本實用新型屬于發動機排放領域,特別是一種用于發動機尾氣排放廢氣再循環系統中零件連接處的密封墊片結構。
背景技術
發動機中采用EGR率控制燃燒來降低排放,高溫廢氣引入過程中EGR冷卻器、EGR管等連接處需要采用密封處理,防止漏氣。
發動機的EGR系統連接發動機排放系統,長期處于450℃以上高溫中,并要求結構緊湊,一般采用不銹鋼墊片進行密封,對EGR管及連接件之間的結構、平面度、尺寸要求會比較高,由于裝配公差累積,導致密封不嚴漏氣,降低EGR率,影響排放。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種帶高溫密封膠的EGR墊片結構,以克服發動機尾氣排放廢氣再循環系統中零件連接件之間的密封不嚴問題。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案如下。
一種帶高溫密封膠的EGR墊片結構,包括不銹鋼墊片,所述不銹鋼墊片上下表面位于密封帶周圍設置有一層均勻涂覆的耐高溫氟橡膠,耐高溫氟橡膠與不銹鋼墊片制成為一體結構。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型在不銹鋼墊片上設置耐高溫氟橡膠密封層,其結構簡單,體積小,密封好并且不受高溫影響,應用于EGR系統能夠提高發動機EGR系統的可靠性,確保EGR進入進氣管的量,有利于維持EGR效率,降低排放。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構分解示意圖;
圖中標注:1-不銹鋼墊片、2-耐高溫氟橡膠。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白,以下結合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
圖1是本實用新型提供的帶高溫密封膠的EGR墊片結構,包括不銹鋼墊片1,所述不銹鋼墊片上下表面位于密封帶周圍設置有一層均勻涂覆的耐高溫氟橡膠2,采用現有專業涂膠工藝將耐高溫氟橡膠2均勻涂覆在不銹鋼墊片密封帶周圍,經過烘干,使兩者融為一體。可以根據安裝位置、法蘭之間的平面度,調整耐高溫氟橡膠的密封膠厚度。
從以上技術方案可以看出,通過把不銹鋼墊片1與耐高溫氟橡膠2合成一體,結構緊湊,有利于安裝,減少人工成本,節約時間且提高了密封性能。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以作出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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