[實用新型]手套箱和汽車

有效

• 申請號: 202020568117.0
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN211969316U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 孔君麗;秦穎
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本實用新型提出一種手套箱和汽車，手套箱包括：手套箱本體和彈簧；彈簧的上端固定在手套箱本體的手套箱框上，彈簧的下端固定在手套箱本體的手套箱門上，手套箱框與手套箱門通過轉軸卡接實現轉動，手套箱門上的鎖桿固定到手套箱框上的鎖孔上。本實用新型通過將彈簧設置在手套箱框和手套箱門之間，當手套箱扣手開啟，手套箱門會打開，彈簧受力會拉伸從而實現手套箱門緩慢打開的目的；彈簧阻尼安裝結構簡單，拆裝方便，成本低，阻尼力大小調整方便，可應用于任何機械開啟的手套箱。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其涉及一種手套箱和汽車。

背景技術

手套箱是汽車內飾儀表板中一個重要的零部件,一般驅動手套箱開啟有電機驅動及機械驅動兩種方式。電機驅動的手套箱一般會增加阻尼使得手套箱打開過程平穩，保證手套箱開啟速度緩慢，是一種人性化的設計。機械驅動的手套箱中，有部分低端品牌或車型，由于成本因素限制，會取消阻尼。沒有阻尼的手套箱，在打開的一瞬間受手套箱門重力影響，整個打開過程是加速運動，會直接急速落下，用戶感知差。有阻尼的手套箱，阻尼可以消除重力產生的重力加速度，從而使得手套箱能夠平穩緩慢地打開，是一種比較人性化的設計。

常用手套箱阻尼分為兩類，分別是硅油齒輪阻尼和空氣阻尼。其中空氣阻尼常見的有兩種，分別是拉桿空氣阻尼和拉線空氣阻尼。由于阻尼價格較貴，一般在中高端車型才會使用；低端車型由于成本因素，往往不使用阻尼，因此手套箱打開后會急速下降，客戶使用感受較差。

實用新型內容

基于以上問題，本實用新型提出一種手套箱和汽車，解決了現有技術中手套箱因阻尼價格太昂貴從而不使用阻尼帶來的手套箱打開后會急速下降，客戶使用感受較差的技術問題。

本實用新型提出一種手套箱，包括：

手套箱本體和彈簧；

彈簧的上端固定在手套箱本體的手套箱框上，彈簧的下端固定在手套箱本體的手套箱門上，手套箱框與手套箱門通過轉軸卡接實現轉動，手套箱門上的鎖桿固定到手套箱框上的鎖孔上。

此外，彈簧的上端卡接在手套箱框上的鉤槽上，彈簧的下端卡接在手套箱內門的鉤槽上。

此外，鉤槽為L形槽，L形槽的形狀同彈簧的固定段的折彎形狀一致。

此外，彈簧的下端距離鉤槽的間隙大于2mm。

此外，手套箱內門的鉤槽的兩側設有凸臺結構止位。

此外，凸臺結構止位的寬度為手套箱內門的鉤槽的寬度的一半,凸臺結構止位的直徑比彈簧的直徑大0.2mm～0.3mm。

此外，手套箱門包括：手套箱扣手、左側鎖桿、右側鎖桿、手套箱內門和手套箱外門，手套箱扣手、左側鎖桿、右側鎖桿通過螺釘與手套箱外門固定，手套箱內門與手套箱外門通過震動摩擦焊接固定。

本實用新型提出一種汽車，包括上述任一項所述的手套箱。

通過采用上述技術方案，具有如下有益效果：

本實用新型解決了現有技術中手套箱因阻尼價格太昂貴從而不使用阻尼帶來的手套箱打開后會急速下降，客戶使用感受較差的技術問題。本實施例通過將彈簧設置在手套箱框和手套箱門之間，當手套箱扣手開啟，手套箱門會打開，彈簧受力會拉伸從而實現手套箱門緩慢打開的目的；本實施例還能夠通過調節彈簧的外徑、線徑、長度和圈數可以取得無限種彈簧大小和拉力，針對每個項目手套箱大小、重量、轉軸位置不同等因素，通過調節拉伸彈簧設計參數及合理的布置位置，來滿足不同項目需求；彈簧阻尼安裝結構簡單，拆裝方便，成本低，阻尼力大小調整方便，可應用于任何機械開啟的手套箱。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例提供的手套箱的結構示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例提供的手套箱門總成的爆炸圖；