[實用新型]一種中轉(zhuǎn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020567744.2
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212047513U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳紹敏;向鵬;曾小義;唐前輝;歐儒春;向賢斌;姚昌模;羅遠(yuǎn)福;魯冠軍;梅其政;黃丹;向上;邱明;成福群;王磊;劉建國;雷詩軒;龔齊斌;高倩霞;賈明揚;裴洋;王康寧;胡耀文;謝欣霖;吳鏑;胡馨月;蔣金陶;柳帥;向平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶電力高等專科學(xué)校
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

1.一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：包括車體(1)，在該車體(1)的一側(cè)設(shè)有限位裝置，在所述車體(1)上設(shè)有托板(2)，在所述托板(2)上設(shè)有第一導(dǎo)軌(21)，在該托板(2)的中部轉(zhuǎn)動設(shè)有托盤(3)，在所述托盤(3)的兩側(cè)對應(yīng)托板(2)上端面的位置處平行設(shè)有兩個墊板(31)，在所述墊板(31)的上端面嵌設(shè)有滑輪(311)，在所述托盤(3)上設(shè)有與第一導(dǎo)軌(21)連通的第二導(dǎo)軌(22)，在所述第二導(dǎo)軌(22)上設(shè)有托箱架(4)，該托箱架(4)的底部設(shè)有單邊軌道輪(41)，所述單邊軌道輪(41)的輪軸與限位裝置的對應(yīng)位置抵接限位；在該托箱架(4)上活動設(shè)置有托塊(43)，在所述車體(1)上可拆式設(shè)有卸貨板(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述限位裝置包括鉸接固設(shè)在車體(1)上的拉桿(11)，在所述拉桿(11)的中部鉸接有傳動桿(111)，所述傳動桿(111)上平行設(shè)有兩個第一連接桿(12)，每個該第一連接桿(12)的非鉸接端均穿設(shè)有緩沖盒(13)，所述第一連接桿(12)的穿入端固設(shè)有套筒(14)，在所述套筒(14)內(nèi)設(shè)有壓簧(15)，所述壓簧(15)的一端與套筒(14)的底面抵接，另一端與緩沖盒(13)對應(yīng)端的內(nèi)側(cè)壁抵接；該緩沖盒(13)的一側(cè)穿設(shè)有第二連接桿(16)，該第二連接桿(16)的穿入端套設(shè)在壓簧(15)中，并與第一連接桿(12)的穿入端螺接固定；所述第二連接桿(16)的非穿入端鉸接有制動桿(17)，所述制動桿(17)的一端鉸接固定在車體(1)的對應(yīng)位置處，另一端設(shè)有制動塊(171)，所述制動塊(171)與單邊軌道輪(41)的輪軸外側(cè)壁抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述套筒(14)上螺接有導(dǎo)向銷(141)，在所述緩沖盒(13)上對應(yīng)導(dǎo)向銷(141)的位置處設(shè)有導(dǎo)向槽(131)，所述導(dǎo)向銷(141)穿設(shè)出導(dǎo)向槽(131)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：在所述托板(2)上的一側(cè)固設(shè)有凸臺(23)，另一側(cè)對稱設(shè)有兩個限位塊(24)，在所述凸臺(23)的上端面對稱設(shè)有兩個支架，每個所述支架均鉸接連接一個制動桿(17)，兩個所述制動桿(17)之間連接固定有弧形的制動塊(171)，當(dāng)貨架移動到位時，所述限位塊(24)與單邊軌道輪(41)的輪面抵接限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：在所述托箱架(4)上設(shè)有至少一個置箱盒，在每個所述置箱盒的底部均設(shè)有一個撐板(42)，在所述撐板(42)的上端面沿軸向平行對稱設(shè)有六個凹槽，每個所述凹槽內(nèi)均設(shè)有一個托塊(43)，在所述托塊(43)的下端面設(shè)有兩個鎖緊螺栓，上端面螺接固定有支撐板(44)；在該凹槽的槽底對應(yīng)鎖緊螺栓的位置處沿縱向平行設(shè)有兩個條形槽，對應(yīng)位置的所述鎖緊螺栓向上穿設(shè)過條形槽，并與托塊(43)螺接固定，鎖緊螺栓螺帽位置的臺階端面與撐板(42)下端面的對應(yīng)位置抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述支撐板(44)包括第一平直段(441)、第二平直段(442)和豎直段(443)，在所述第一平直段(441)和第二平直段(442)之間設(shè)有過渡斜段(444)，兩個支撐板(44)形成截面為上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)；在所述托塊(43)的一側(cè)設(shè)有固定板(45)，所述第一平直段(441)與固定板(45)螺接固定，所述豎直段(443)與托塊(43)的對應(yīng)位置螺接固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種中轉(zhuǎn)車，其特征在于：在所述撐板(42)的中部設(shè)有通槽，在該通槽位置處設(shè)有滾輪(6)，所述滾輪(6)上端輪面所在的平面與第二平直段(442)上端面所在的平面齊平，下端輪面伸入通槽中。