[實(shí)用新型]一種汽車用膠管支管裝配裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020567640.1
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212122261U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李論;李陳東旭;李警;李思全;廖莉蘭;黃奕剛;陳青
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北海特爾科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 夏冬玲

1.一種汽車用膠管支管裝配裝置,其特征在于： 包括汽車用膠管固定機(jī)構(gòu)、支管旋入裝置；

所述汽車用膠管固定機(jī)構(gòu)包括工作臺（1-1），工作臺（1-1）上安裝有空心轉(zhuǎn)軸（1-2），空心轉(zhuǎn)軸（1-2）通過皮帶傳送機(jī)構(gòu)（1-3）、第一電機(jī)（1-4）驅(qū)動轉(zhuǎn)動；空心轉(zhuǎn)軸（1-2）通過可調(diào)節(jié)塞頭（1-5）與汽車用膠管（3）固定；

所述支管旋入裝置包括外殼（2-1），外殼（2-1）內(nèi)固定有第二電機(jī)（2-2），第二電機(jī)（2-2）的輸出軸與轉(zhuǎn)軸（2-3）連接，轉(zhuǎn)軸（2-3）外套有軸套（2-4）, 轉(zhuǎn)軸（2-3）上設(shè)有導(dǎo)桿（2-5），導(dǎo)桿（2-5）穿過軸套（2-4）上的螺旋開槽（2-6）；所述軸套（2-4）底端固定有支管卡緊機(jī)構(gòu)（2-7），支管卡緊機(jī)構(gòu)（2-7）插入到支管中固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用膠管支管裝配裝置，其特征在于：所述可調(diào)節(jié)塞頭（1-5）包括固定在空心轉(zhuǎn)軸（1-2）外的橡膠氣囊圈（1-7），橡膠氣囊圈（1-7）與空心轉(zhuǎn)軸（1-2）保持連通；所述空心轉(zhuǎn)軸（1-2）另一端與中空管（1-8）可轉(zhuǎn)動連接；中空管（1-8）內(nèi)設(shè)有推板（1-9），推板（1-9）與第一氣缸（1-10）的活塞桿連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用膠管支管裝配裝置，其特征在于：所述支管卡緊機(jī)構(gòu)（2-7）包括上底盤（2-7-1）、下底盤（2-7-2），其中上底盤（2-7-1）上安裝有第三電機(jī)（2-7-7），第三電機(jī)（2-7-7）輸出端與螺桿（2-7-3）固定連接，螺桿（2-7-3）與下底盤（2-7-2）螺紋連接；所述上底盤（2-7-1）、下底盤（2-7-2）上均鉸接有相同且對應(yīng)的連桿（2-7-4），連桿（2-7-4）另一端與弧形板（2-7-5）對應(yīng)鉸接，弧形板（2-7-5）與上下的連桿（2-7-4）、上底盤（2-7-1）、下底盤（2-7-2）構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用膠管支管裝配裝置，其特征在于：所述弧形板（2-7-5）上端對應(yīng)設(shè)有掛板（2-7-6）且弧形板（2-7-5）與支管（4）的內(nèi)壁弧度相同。