[實用新型]一種發動機懸置

有效

• 申請號: 202020565311.3
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212004063U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 柯同歡
• 申請（專利權）人: 玉環通利汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F3/12
• 分類號: F16F3/12;B60K5/12
• 代理公司: 杭州昱呈專利代理事務所(普通合伙) 33303
• 代理人: 蔣超

1.一種發動機懸置，包括內部為安裝腔的殼體（1），所述的殼體（1）的上部具有貫穿的安裝孔，其特征在于，所述的殼體（1）的底部具有向安裝腔中呈柱狀凸出的支撐柱（2），所述的支撐柱（2）支撐有將安裝腔分隔為上腔和下腔的鋼板（3），所述的殼體（1）內設有與鋼板（3）硫化固連且將上腔填充的橡膠體（4），所述的殼體（1）具有嵌入橡膠體（4）的鉚壓邊（5），所述的橡膠體（4）具有與安裝孔方向相一致的穿設孔（6）且穿設孔（6）與水平面的夾角為15°-25°，所述的下腔內設有彈性支撐鋼板（3）的彈性機構。

2.根據權利要求1所述的一種發動機懸置，其特征在于，所述的彈性機構包括位于鋼板（3）和支撐柱（2）之間的膠墊（7）。

3.根據權利要求2所述的一種發動機懸置，其特征在于，所述的膠墊（7）具有一圈軸向凸出并包覆支撐柱（2）外壁的包覆筒（71），所述的包覆筒（71）的底部彈性地抵觸于殼體（1）底部設置。

4.根據權利要求3所述的一種發動機懸置，其特征在于，所述的彈性機構包括套于包覆筒（71）外且呈塔形的彈簧（8），所述的彈簧（8）的大端支撐于鋼板（3），彈簧（8）的小端支撐于殼體（1）底部。

5.根據權利要求4所述的一種發動機懸置，其特征在于，所述的殼體（1）的底部粘接有呈環狀的橡膠環（9）。

6.根據權利要求5所述的一種發動機懸置，其特征在于，所述的橡膠體（4）于穿設孔（6）下端的下方位置包覆有截面呈直角狀的支撐肋（10），所述的支撐肋（10）的側邊抵觸于殼體（1）內壁，支撐肋（10）的底邊抵觸于鋼板（3），支撐肋（10）的直角邊位于底邊的內側并豎直設置。

7.根據權利要求6所述的一種發動機懸置，其特征在于，所述的支撐柱（2）穿設有盲孔，所述的盲孔中設有壓簧（11），所述的壓簧（11）中部固連有塑膠塊（12）。