[實用新型]一種發(fā)動機進氣膠管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020564551.1
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN211950708U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 嚴松;姚琳琳
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 葉濛濛

本實用新型公開了一種發(fā)動機進氣膠管，包括進氣膠管本體和取氣膠管；進氣膠管本體一端開設有增壓器接口，增壓器接口與增壓器壓氣機的接口插接配合，進氣膠管本體另一端開設有進氣口；取氣膠管一端口連接在進氣膠管本體上，取氣膠管另一端口連接有與其一體成型的連接頭，連接頭與氣泵接口插接配合；增壓器接口的內壁上設置有第一環(huán)形凸起，第一環(huán)形凸起截面為“梯形”的結構。通過在增壓器接口的內壁上設置有第一環(huán)形凸起，第一環(huán)形凸起起到限位的作用，使得進氣膠管本體的增壓器接口可以卡在增壓器壓氣機的接口內，且利用連接頭與氣泵接口插接配合，連接頭可卡在氣泵的接口內，相比于現(xiàn)有的喉箍連接的方式安裝和拆卸方便。

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，具體為一種發(fā)動機進氣膠管。

背景技術

目前用于增壓發(fā)動機上連接空氣濾清器和增壓器壓氣機的管路由多個零件組成，包括空氣濾清器端橡膠軟管、擴壓管、增壓器壓氣機短軟管、空氣壓縮機進氣管連接膠管和個膠管的固定卡箍。現(xiàn)有的發(fā)動機進氣膠管一般采用喉箍進行連接，喉箍具有扭轉力矩均衡，鎖緊牢固，調節(jié)范圍大的優(yōu)點，但是組裝和拆卸效率低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種可提高組裝和拆卸效率的發(fā)動機進氣膠管。

本實用新型通過以下技術手段實現(xiàn)解決上述技術問題的：

一種發(fā)動機進氣膠管，包括進氣膠管本體和取氣膠管；所述進氣膠管本體一端開設有增壓器接口，所述增壓器接口與增壓器壓氣機的接口插接配合，所述進氣膠管本體另一端開設有進氣口；所述取氣膠管一端口連接在所述進氣膠管本體上，所述取氣膠管另一端口連接有與其一體成型的連接頭，所述連接頭與氣泵接口插接配合；

所述增壓器接口的內壁上設置有第一環(huán)形凸起，所述第一環(huán)形凸起截面為“梯形”的結構。

本實施例通過在增壓器接口的內壁上設置有第一環(huán)形凸起，第一環(huán)形凸起起到限位的作用，使得進氣膠管本體的增壓器接口可以卡在增壓器壓氣機的接口內，且利用連接頭與氣泵接口插接配合，連接頭可卡在氣泵的接口內，相比于現(xiàn)有的喉箍連接的方式安裝和拆卸方便。

優(yōu)選地，還包括設置在所述進氣膠管本體外側壁上的加強管；通過在進氣膠管本體外側壁上設置有加強管，可加強進氣膠管本體的硬度，降低損壞的可能性。

優(yōu)選地，所述加強管外側壁上設置有防滑紋；通過在加強管外側壁上設置有防滑紋，防滑且耐磨。

優(yōu)選地，所述連接頭包括一體成型的且相連通的第一管道、第二管道和第三管道；所述第一管道的首端與所述取氣膠管一端口固定連接；所述第二管道首端與所述第一管道的末端固定連接；所述第三管道的首端與所述第二管道末端連接。

優(yōu)選地，所述第一管道的外徑小于所述取氣膠管的外徑。

優(yōu)選地，所述第一管道的外徑、第三管道外徑均大于所述第二管道的外徑，所述第二管道兩端分別與第一管道、第三管道連接形成凹槽結構；該凹槽結構可以與現(xiàn)有的氣泵的接口內壁的結構相互插接配合，使得連接頭可以卡在氣泵的接口內，相比于現(xiàn)有的喉箍連接的方式安裝和拆卸方便。

優(yōu)選地，所述第一管道末端外壁呈逐漸向其中心位置倒角的坡面；通過將第一管道末端外壁設置為向其中心位置倒角的坡面的結構，坡面傾斜的方向與安裝時的動作的方向相同，安裝方便。

優(yōu)選地，所述第三管道的首端外壁上設置有與其一體成型的第二環(huán)形凸起；通過在第三管道的首端外壁上設置有第二環(huán)形凸起，第二環(huán)形凸起可起到限位的作用，使得連接頭可卡在氣泵的接口內，加強固定的效果。

優(yōu)選地，所述第二環(huán)形凸起截面為“梯形”的結構。