[實用新型]一種帶有開關式棘爪的直線踩踏機構

有效

• 申請號: 202020563265.3
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN211918926U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 黃英可;秦學香
• 申請（專利權）人: 張家港川梭車業有限公司
• 主分類號: B62M25/02
• 分類號: B62M25/02
• 代理公司: 蘇州啟華專利代理事務所(普通合伙) 32357
• 代理人: 祁凱娟

本實用新型涉及一種帶有開關式棘爪的直線踩踏機構，包括：動力輸出件、棘輪、傳動輪、棘爪件架、棘爪件、踩踏件、傳動件或由傳動件及拉桿所組成的傳動組件，所述棘輪套設于動力輸出件上并與動力輸出件固定連接，所述棘爪件架與傳動輪固定連接或一體成型，所述棘爪件架套設于棘輪上并與棘輪形成相對轉動連接，所述棘爪件安裝于棘爪件架上并可相對于棘爪件架作相對擺動，所述傳動件驅動傳動輪轉動，所述棘爪件包括安裝部、棘爪部及接觸部，所述棘爪部與棘輪相嚙合，所述傳動件或拉桿在車輪倒轉的過程中觸動棘爪件的接觸部從而使棘爪件的棘爪部與棘輪脫離嚙合，從而使自行車可以自由倒退而不受倒退距離的限制。

【技術領域】

本實用新型涉及自行車領域，尤其涉及一種帶有開關式棘爪的直線踩踏機構。

【背景技術】

現有技術中的自行車驅動機構大多采用圓周踩踏的方式，其存在用力死點，即當踩踏力方向與曲柄呈一直線時，無論用多大力也無法使自行車前進，另一方面踩踏踏腳是作圓周運動，踩踏頻率不高，因此，為了解決這一技術問題，業界實用新型了直線踩踏自行車，請參閱中國專利第201810728921.8號，其揭示了一種直線踩踏自行車，其包括：前導輪、后傳動輪、滑塊機構、傳動帶、張緊機構及踩踏件，所述踩踏件與滑塊機構固定連接，所述傳動帶繞設于前導輪及后傳動輪上，所述滑塊機構包括滑塊與導軌，所述傳動帶的首端跟尾端分別與滑塊相連，該種直線踩踏自行車的缺陷在于：當自行車車輪向后倒退時，車輪帶動后傳動輪及傳動帶作逆時針轉動，傳動帶在作逆時針轉動的過程中帶動滑塊在導軌上移動，由于導軌的長度是有限的，因此自行車向后倒退的距離也是有限的，一旦滑塊滑到導軌的邊緣，自行車就無法再繼續向后倒退，這個問題是現有技術中直線踩踏自行車普遍存在的問題，即使直線踩踏自行車中沒有應用到滑塊機構，通常也會因為傳動帶的長度極限而導致自行車只能有限的倒退一段距離，而在實際應用中，一般是要求直線踩踏自行車能夠像圓周踩踏自行車一樣，可以較為自由的倒退，而不受倒退距離的限制。

因此，有必要提供一種解決上述技術問題的帶有開關式棘爪的直線踩踏機構。

【實用新型內容】

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種自行車可自由倒退的帶有開關式棘爪的直線踩踏機構。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種帶有開關式棘爪的直線踩踏機構，包括：動力輸出件、棘輪、傳動輪、棘爪件架、棘爪件、踩踏件、傳動件或由傳動件及拉桿所組成的傳動組件，所述棘輪套設于動力輸出件上并與動力輸出件固定連接，所述棘爪件架與傳動輪固定連接或一體成型，所述棘爪件架套設于棘輪上并與棘輪形成相對轉動連接，所述棘爪件安裝于棘爪件架上并可相對于棘爪件架作相對擺動，所述棘爪件通過彈性件控制其初始位置，所述傳動件驅動傳動輪轉動，所述棘爪件包括安裝部、棘爪部及接觸部，所述棘爪部與棘輪相嚙合，所述傳動件或拉桿在車輪倒轉的過程中觸動棘爪件的接觸部從而使棘爪件的棘爪部與棘輪脫離嚙合。

優選地，本實用新型中的一種帶有開關式棘爪的直線踩踏機構進一步設置為：所述棘爪件架上開設有與棘爪件的接觸部相配合的開口，所述接觸部穿過棘爪件架上的開口并凸伸出棘爪件架外或者所述接觸部收容于該開口內，當接觸部收容于開口內時，所述棘爪件架上設有中間觸動件及用于控制中間觸動件初始位置的彈性件。

優選地，本實用新型中的一種帶有開關式棘爪的直線踩踏機構進一步設置為：所述直線踩踏機構還包括導輪，所述傳動件為帶或繩，所述傳動輪為帶輪或繩輪，所述帶輪或繩輪上設有第一導向槽及第二導向槽，所述第一導向槽與第二導向槽呈間隔設置，所述帶或繩的動力段的一端纏繞于第一導向槽上且其自由末端與帶輪或繩輪固定連接，所述帶或繩的被動段的一端纏繞于第二導向槽上且其自由末端與帶輪或繩輪固定連接，所述帶或繩的動力段的一另端與踩踏件固定連接，所述帶或繩的被動段的另一端繞過導輪與踩踏件固定連接或彈性連接。