[實(shí)用新型]滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020562414.4
• 申請(qǐng)日: 2020-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212397332U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉理淳;陶昱;劉向軍;蔡晨良;吳祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市精成數(shù)控有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B07C5/10
• 分類(lèi)號(hào): B07C5/10;B07C5/12
• 代理公司: 江陰市權(quán)益專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32443
• 代理人: 陳強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，包含有設(shè)置于工作臺(tái)上的輸送帶，輸送帶右側(cè)設(shè)置有與其長(zhǎng)度方向垂直的左右導(dǎo)軌，與輸送帶平行的前后導(dǎo)軌通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置于左右導(dǎo)軌上；搬運(yùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置于前后導(dǎo)軌上；搬運(yùn)機(jī)構(gòu)的前方設(shè)置有激光測(cè)距傳感器；搬運(yùn)機(jī)構(gòu)的右側(cè)設(shè)置有長(zhǎng)度方向與輸送帶一致的第一滑軌，第一氣缸通過(guò)第一滑塊滑動(dòng)設(shè)置于第一滑軌上；第一滑軌的后端設(shè)置有與之垂直的第二滑軌，第二滑軌的右端與第一滑軌的后端相接；第二氣缸通過(guò)第二滑塊滑動(dòng)設(shè)置于第二滑軌上；輸送帶左側(cè)設(shè)置有與之垂直的NG料帶，NG料帶相對(duì)側(cè)設(shè)置有第三氣缸。本實(shí)用新型涉及滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，節(jié)省人工，提升工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

滾子屬滾動(dòng)體與鋼球同是軸承的最重要組成部分，也是軸承行業(yè)使用最多的滾動(dòng)體，滾子的質(zhì)量直接影響了軸承的品質(zhì)和壽命。圓柱滾子主要用于圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中，該類(lèi)滾子在尺寸上已標(biāo)準(zhǔn)化，可作為商品滾子供設(shè)計(jì)和用戶選擇。

加工完成后的滾子需要人工對(duì)其進(jìn)行尺寸檢測(cè)，測(cè)量尺寸的工作量十分龐大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效率低下；另外人工測(cè)量依靠肉眼觀察、人工判斷存在一定誤差。因此目前急需一種自動(dòng)化、測(cè)量準(zhǔn)確的滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種自動(dòng)化、測(cè)量準(zhǔn)確的滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，節(jié)省人工，提高工作效率。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，包含有設(shè)置于工作臺(tái)上的輸送帶，所述輸送帶右側(cè)設(shè)置有與輸送帶長(zhǎng)度方向垂直的左右導(dǎo)軌，與輸送帶平行的前后導(dǎo)軌通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置于左右導(dǎo)軌上，所述前后導(dǎo)軌在左右導(dǎo)軌上左右移動(dòng)；搬運(yùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置于前后導(dǎo)軌上，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)在前后導(dǎo)軌上前后滑動(dòng)，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包含有長(zhǎng)度方向與輸送帶垂直的固定板、以及設(shè)置于固定板上的多個(gè)用來(lái)夾持滾子的夾持件，多個(gè)夾持件沿固定板的長(zhǎng)度方向并排設(shè)置，所述夾持件的口徑大于滾子的外徑，滾子抵靠于夾持件開(kāi)口方向?qū)?cè)的內(nèi)壁上；固定板上右側(cè)的兩個(gè)夾持件的前方設(shè)置有激光測(cè)距傳感器；

所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)的右側(cè)設(shè)置有長(zhǎng)度方向與輸送帶一致的第一滑軌，第一氣缸通過(guò)第一滑塊滑動(dòng)設(shè)置于第一滑軌上，所述第一氣缸在第一滑軌上前后滑動(dòng)；所述第一滑軌的后端設(shè)置有與之垂直的第二滑軌，所述第二滑軌的右端與第一滑軌的后端相接，第二滑軌的左端與輸送帶的右側(cè)相接，所述第二滑軌位于前后導(dǎo)軌和左右導(dǎo)軌的后方；第二氣缸通過(guò)第二滑塊滑動(dòng)設(shè)置于第二滑軌上，所述第二氣缸在第二滑軌上左右滑動(dòng)；

所述輸送帶的左側(cè)設(shè)置有與之垂直的NG料帶，所述輸送帶在與NG料帶相對(duì)的另一側(cè)設(shè)置有第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿的推動(dòng)方向與NG料帶的長(zhǎng)度方向一致。

本實(shí)用新型滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，所述第一滑塊位于第一滑軌的前端時(shí)，第一滑軌的后端位于搬運(yùn)機(jī)構(gòu)的右側(cè)；第一氣缸的活塞桿收縮時(shí)的端部到第一滑塊前端邊沿的距離大于滾子的外徑。

本實(shí)用新型滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，第二氣缸的活塞桿收縮時(shí)的端部到第二滑塊前端邊沿的距離大于滾子的外徑。

本實(shí)用新型滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)，所述第三氣缸位于第二滑軌的后方。

本實(shí)用新型滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)包含有輸送帶和存放不合格品的NG料帶，輸送帶旁設(shè)置有夾取滾子的搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)旁設(shè)置有互相垂直的第一滑軌和第二滑軌，第一氣缸和第二氣缸分別在第一滑軌和第二滑軌上滑動(dòng)推動(dòng)滾子，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)前設(shè)置激光測(cè)距傳感器，NG料帶的對(duì)立面設(shè)置有推送不合格品的氣缸；實(shí)現(xiàn)了滾子尺寸的自動(dòng)化檢測(cè)，節(jié)省了人工，提升了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型滾子的尺寸檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。