[實用新型]一種建筑工程用物料轉運小車

有效

• 申請號: 202020562323.0
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212890474U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李自高
• 申請（專利權）人: 上海樊宇五金工具有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 喬建

本實用新型公開了一種建筑工程用物料轉運小車，涉及建工器材技術領域，包括底座，所述底座底部設置有行走機構，所述行走機構兩側的底座底部固定連接安裝板，所述底座頂部設置物料箱，物料箱內設置若干隔板，隔板底部設置一號滑輪，所述隔板下端貫穿設置若干一號孔，一號孔下方的隔板上貫穿設置二號孔，所述物料箱內設置若干支撐桿，支撐桿下方設置兩個滑竿，所述支撐桿和滑竿分別穿過一號孔和二號孔，所述支撐桿與滑竿兩側均與物料箱的側壁固定連接，所述隔板之間的滑竿上套接一號彈簧，總體來說該裝置運輸更加的平穩，使用噪音小，更加的環保，使用便捷，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及建工器材技術領域，具體是一種建筑工程用物料轉運小車。

背景技術

小推車因其使用方便靈活，而被廣泛的應用于各個領域，在建筑領域，小推車被廣泛的應用于各個工地，通過小推車運送各種建筑材料、工具和器械。目前，建筑工地使用的小推車大多是由型鋼焊接而成，此種結構的小推車結實耐用。

但是在一般的建筑工地上由于路面凹凸不平，在使用小車轉運物料的時候，會發生晃動，造成物料等器材與小車之間產生摩擦或者撞擊，這樣長時間的使用一方面會損壞小車自身的結構另一方面也會影響物料的結構，同時金屬之間的摩擦會產生大量的噪音，影響工人們工作的效率，此時需要一種具有良好減震效果以及穩定性好的小車。

實用新型內容

本實用新型提供一種建筑工程用物料轉運小車，解決了上述背景技術中出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種建筑工程用物料轉運小車，包括底座，所述底座底部設置有行走機構，所述行走機構兩側的底座底部固定連接安裝板，所述底座頂部設置物料箱，物料箱內設置若干隔板，隔板底部設置一號滑輪，所述隔板下端貫穿設置若干一號孔，一號孔下方的隔板上貫穿設置二號孔，所述物料箱內設置若干支撐桿，支撐桿下方設置兩個滑竿，所述支撐桿和滑竿分別穿過一號孔和二號孔，所述支撐桿與滑竿兩側均與物料箱的側壁固定連接，所述隔板之間的滑竿上套接一號彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述行走機構包括金屬套筒，金屬套筒頂部與底座固定連接，金屬套筒內滑動連接T形活塞桿，T形活塞桿下端穿過金屬套筒轉動連接行走輪，所述金屬套筒兩側設置T形支桿，T形支桿上滑動套接滑塊，滑塊下端鉸接連接連桿，所述連桿遠離滑塊一側轉動連接T形活塞桿，所述T形支桿遠離金屬套筒一側與安裝板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述T形活塞桿頂部固定連接三號彈簧，所述T形活塞桿上端兩側與金屬套筒內壁之間設置二號滑輪，使得T形活塞桿能夠更加穩定的在金屬套筒內做上下直線運動，保證其不會發生傾斜。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑塊與安裝板之間的T形支桿上套接二號彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座一側固定連接扶手。

本實用新型具有以下有益之處：通過在小車的物料箱內設置若干隔板，在隔板的下端設置支撐桿以及滑竿和彈簧，使得小車在運輸物料的時候能夠很穩定的置于物料箱的內部，同時隔板在滑竿上滑動使得小車能夠將不同形狀以及類型的物料進行固定，同時通過設置行走機構，其中T形活塞桿在金屬套筒和彈簧的作用下起到固定和減震的作用，通過使用連桿和滑竿以及彈簧和T形支桿，使得行走輪能夠很平穩的在工地路面上行走，使得運輸更加的平穩，降低了噪音，同時使得運輸效率更高。

附圖說明

圖1為一種建筑工程用物料轉運小車整體的結構示意圖。

圖2為一種建筑工程用物料轉運小車中的行走機構結構示意圖。

圖3為一種建筑工程用物料轉運小車中的隔板的結構示意圖。